Zakaj potrebuješ nastavljivo oporo sedeža, kot je Kind Shock LEV?
Če sam še nisi uporabljal teleskopske opore sedeža, se morda sprašuješ, čemu sploh služi. Načelo je preprosto: s pritiskom na vzvod se odpre ventil ali mehanizem. Zdaj lahko med vožnjo kot s čarobno paličico nastaviš višino opore sedeža. Ko se usedeš, se sedež spusti. Ko ga razbremeniš, se dvigne. To zveni morda banalno, v praksi pa pomeni izjemen porast udobja. Brez teleskopske opore sedeža bi se moral ustaviti vsakič, ko bi želel spremeniti višino sedeža. Pred strmim, tehničnim spustom bi denimo moral spustiti višino sedeža. Pri vzponu pa je smiselno, da sedež nastaviš tako visoko, kot je za tebe idealno. To ni samo udobnejše, ampak tudi veliko učinkovitejše in varnejše. Ko se na teleskopsko oporo sedeža enkrat navadiš, brez nje ne boš več hotel voziti!
Kako deluje teleskopska opora sedeža Kind Shock?
Delovanje teleskopske opore sedeža je podobno delovanju amortizerskih vilic. Dva prekata v notranjosti loči ventil, skozi katerega lahko teče olje. Pri amortizerskih vilicah se to dogaja stalno. Pri teleskopski opori sedeža je ta ventil običajno zaprt, tako da se nič ne premika. Ko pritisneš na ustrezen vzvod, odpreš ventil, olje lahko teče in lahko nastaviš višino opore sedeža.
Veliko teleskopskih opor sedeža deluje povsem hidravlično. To pomeni, da se tudi »daljinsko upravljanje« opore sedeža sproža hidravlično. Predstavljaš si lahko kot hidravlično zavoro. Opora sedeža Kind Shock se od tega razlikuje: hidravlika v notranjosti opore sedeža se sproža mehansko. Do opore vodi jeklena vrvica, čisto tako kot pri mehanskem prestavnem sistemu. To ima več prednosti. Ta mehanizem je preprostejši po zasnovi in zato manj občutljiv. Mehansko vrvico se laže namesti in jo je mogoče hitreje zamenjati. Poleg tega je ta sistem nekoliko cenejši.
Ali teleskopska opora sedeža Kind Shock potrebuje posebno nego?
V primerjavi z običajno oporo sedeža teleskopska opora sedeža potrebuje nekoliko več nege. Razlogi za to so logični. Teleskopska opora sedeža ima več gibljivih delov. Sem spadajo dejanski nastavitveni mehanizem s potopno cevjo in stojalom, hidravlika in njena tesnila. Poleg tega so tu še daljinski vzvod in vrvica. Jasno je, da vsi ti deli potrebujejo pozornost. Teleskopsko oporo sedeža moraš redno čistiti in mazati gibljive dele. Občasno je lahko smiselno, da teleskopsko oporo sedeža servisira izkušen kolesarski mehanik.
Ali lahko teleskopsko oporo sedeža vgradiš v vsako kolo?
Dolgo časa so bile teleskopske opore sedeža na voljo samo za določena gorska kolesa. Danes so na voljo v številnih izvedbah, tako da lahko skoraj vsako MTB naknadno opremiš z njimi. Veliko proizvajalcev ima v ponudbi teleskopske opore sedeža za cyclocross ali gravel kolesa. Kind Shock ponuja teleskopske opore sedeža v različnih dolžinah in premerih. Za gravel kolesa s premerom sedežne cevi 27,2 mm boš tudi našel pravo oporo Kind Shock.
Katera teleskopska opora sedeža Kind Shock je prava zame?
To je odvisno od različnih dejavnikov. Najprej moraš preveriti mere svojega kolesa. Najpomembnejši je premer tvoje sedežne cevi. Pri gorskih kolesih sta običajna premera 30,0 in 31,6 mm. V nekaterih primerih je lahko premer 34,9 mm. Gravel kolesa imajo običajno sedežno cev s premerom 27,2 mm. Kind Shock ima v ponudbi pravo teleskopsko oporo sedeža za vsako od teh mer.
Nato moraš razmisliti, koliko hoda naj ima tvoja teleskopska opora sedeža. To je med drugim odvisno od geometrije tvojega okvirja in tvoje višine. Najdaljši hod ne sme biti daljši, kot ga v praksi sploh lahko izkoristiš.
Ko si to razjasnil, je treba sprejeti naslednjo odločitev: ali želiš oporo sedeža upravljati z daljinskim vzvodom s krmila? Ali ti zadošča vzvod pod sedežem? Če se odločiš za daljinski vzvod, sledi naslednje vprašanje: ali naj bovden poteka po zunanji strani okvirja ali ti tvoj okvir omogoča, da ga čisto spelješ skozi njegovo notranjost? Kind Shock LEV Integra je vrhunski model za notranje speljan bovden.
Nenazadnje je ustrezen hod odvisen od tvojega sloga vožnje in področja uporabe. Če želiš voziti tehnično zahtevne enduro proge, je smiseln večji hod. Tako lahko sedež pred vsakim spustom močno spustiš in pridobiš več svobode gibanja. Če iščeš samo malo več udobja pri lahkih cross-country ali gravel turah, lahko manj hoda popolnoma zadošča. Prednost: teleskopske opore sedeža z manj hoda so običajno veliko lažje od svojih sopotnic z dolgim hodom.
Ko si tehnične pogoje razjasnil, lahko izbiraš še med različnimi modeli opor sedeža Kind Shock. Klasika je Kind Shock LEV. Ponuja vse vrhunske značilnosti opor sedeža Kind Shock po pošteni ceni in je izjemno preizkušena. Za gravel kolo je LEV prav tako popolna izbira, saj je na voljo s premerom 27,2 mm. Če iščeš zelo lahko oporo sedeža KS, je LEV-Ci pravi model zate. Če pa gledaš predvsem na ceno, pridejo v poštev modeli Kind Shock Drop Zone, Kind Shock ETen in Kind Shock Rage-i.