Električna kolesa

Časi, ko so na uporabnike električnih koles drugi kolesarji gledali zviška, so mimo. Danes šteje le, da si na dveh kolesih. Konec koncev se je podoba električnih koles spremenila z razvojem novih tehnologij z večjo zmogljivostjo. Pri številnih modelih so kompaktni električni motorji in baterije na prvi pogled komaj vidni. Ne moreš jih primerjati z okornimi električnimi kolesi prve generacije, ki so bila res težka in z zelo kratko avtonomijo baterije. Sodobna električna kolesa so danes ravno tako zabavna na daljših turah kot pri gorskem kolesarjenju po single trail poteh.

Številni kolesarji medtem cenijo tehnično podporo pri težkih vzponih ali dolgih večdnevnih turah. Starejši ljudje ali ljudje s slabšim zdravjem lahko postanejo bolj aktivni in ostanejo mobilni tudi po zaslugi e-kolesa. Naraščajoča priljubljenost je deloma tudi posledica dejstva, da so električna kolesa zdaj na voljo v vseh možnih različicah – od udobnih mestnih kruzerjev do športnih električnih gorskih ali cestnih koles. Tako lahko vsak kupi e-kolo, ki ustreza njegovemu najljubšemu terenu in tipu poti.

Razmišljaš o nakupu električnega kolesa? Ko začneš brskati, kmalu naletiš na različne pojme in se morda vprašaš, kaj vse pomenijo. Poleg tega se vsakdanji govor razlikuje od opredelitev po cestnoprometni zakonodaji.

Vsa kolesa, opremljena z elektromotorjem na baterijo, lahko imenujemo električno kolo ali e-kolo. V nekaterih državah cestnoprometni predpisi nadalje razlikujejo med električnimi kolesi glede na podporo motorja. Če motor deluje kot pedalna podpora in s pomočjo motorja ni mogoče doseči več kot 25 km/h, se lahko e-kolo po zakonu obravnava kot navadno kolo. Če so z motorjem mogoče višje hitrosti in/ali pospeševanje brez poganjanja, se kolesa lahko zakonsko obravnavajo kot moped – kar zahteva uradno dovoljenje in ustrezno vozniško dovoljenje.

Pedelek je tip e-kolesa, pri katerem elektromotor zagotavlja le pedalno podporo. Po potrebi ga lahko preklopiš za podporo ročnega poganjanja pedalov na različnih stopnjah. Pospeševanje brez poganjanja pa ni mogoče. Pedelek motor ima največjo izhodno moč 250 W in podpira voznika do najvišje hitrosti 25 km/h. Če želiš iti hitreje, boš moral to storiti z lastno močjo nog. Pri pedeleku ne potrebuješ niti uradnega dovoljenja niti zavarovanja niti vozniškega dovoljenja, da bi z njim vozil po cesti.

Posebej zmogljiva e-kolesa z motorji do 500 W in pedalno podporo do hitrosti 45 km/h imenujemo speed pedelek ali s-pedelek. V skladu s cestnoprometno zakonodajo v nekaterih državah se ne štejejo več za kolesa, ampak za mopede. Zato za to vrsto e-kolesa morda potrebuješ uradno dovoljenje (registrsko tablico), zavarovalno kritje in vozniško dovoljenje kategorije AM (vključeno v vozniško dovoljenje B) za motorna vozila. Poleg tega s s-pedelekom v nekaterih državah morda ne smeš voziti po mestnih kolesarskih stezah, ampak le po javnih cestah. V nekaterih državah je dovoljena uporaba kolesarskih stez, ko voziš zunaj mesta. Običajno je potrebna tudi čelada.

To je torej način, kako se različne vrste električnih koles razlikujejo glede na opredelitve po cestnoprometni zakonodaji. V vsakdanjem govoru se te razlike redko delajo. Strogo gledano je večina prodanih e-koles pedelekov. Da bi strankam olajšali iskanje idealnega kolesa, je BIKE24 izbral preprosto rešitev. Preprosto uporabljamo splošen izraz »e-kolo« za vsako kolo z elektromotorjem. Ali gre tehnično za 45 km/h hitro e-kolo (tj. električni moped) ali za 25 km/h pedelek, lahko ugotoviš v podatkovnem listu posameznega modela pod naslovom »Podprta hitrost«.

Tako kot obstajajo različni tipi koles, obstajajo različni tipi električnih koles. Najpogostejša so turna in trekking kolesa z elektromotorjem, električna gorska kolesa (skrajšano e-MTB ali električna MTB) ali električna mestna kolesa.

Tvoje navade in želje pri vožnji bodo torej v prvi vrsti določale, katero e-kolo ti najbolj ustreza. Če rad voziš zunaj cestišča, ti bo električno gorsko kolo prineslo veliko več zabave kot mestno kolo. S pomočjo elektromotorja na svojem e-MTB-ju ti tudi najbolj strmi vzponi v prihodnje ne bodo več ovira. Če imaš raje daljše ture po kolesarskih stezah, je toplo priporočljivo turno oziroma trekking ali fitnes kolo. Motorna podpora teh koles ti bo omogočila, da uživaš tudi v večdnevnih kolesarskih turah, ne da bi tako hitro dosegel svoje meje. Za vsakdanje življenje so popolnoma opremljena e-mestna kolesa in e-trekking kolesa z lučmi, zaščitnimi blatniki in prtljažniki odlična izbira.

Ko odgovoriš na zgornja vprašanja, je treba sprejeti še eno odločitev. Kateri tip motorja izbrati? Sčasoma so se na trgu uveljavile različne tehnologije in proizvajalci:

• E-kolo s sprednjim motorjem: moč se zagotavlja prek pesta sprednjega kolesa.

• E-kolo s srednje nameščenim motorjem: moč nastaja v območju srednje osi.

• E-kolo z zadnjim motorjem: moč se uporablja na pestu zadnjega kolesa.

Pri električnih gorskih kolesih je srednje nameščeni motor postal norma, saj zagotavlja udobno nizko težišče, kar vozniku omogoča dobro ravnotežje.

Različni tipi motorjev so na voljo z različnimi stopnjami moči in podpore, ki izhajajo iz različnega navora motorjev. Večina vgrajenih elektromotorjev v pedelekih – vključno z večino električnih MTB-jev, ki jih ponuja BIKE24 – prihaja od proizvajalcev:

• Bosch
• Shimano
• Specialized ali Brose

Na koncu še nekaj besed o baterijah. Doseg je v tem kontekstu še posebej pomemben. Vendar pa nanj poleg kapacitete baterije vplivajo številni dejavniki, kot so povprečna hitrost, stopnja podpore, skupna teža e-kolesa in višinski profil poti. Zato so vse podrobnosti o dosegu pedeleka le približne smernice.

Vprašanje, ali naj bo baterija trdno vgrajena v okvir kolesa ali ne, je še en ključen vidik, ki ga je treba upoštevati pri nakupu e-kolesa. Obstajajo modeli, pri katerih lahko baterijo odstraniš za polnjenje in drugi, pri katerih to ni mogoče. Pri e-kolesih z vgrajeno baterijo je torej zahtevana vtičnica blizu mesta, kjer kolo hraniš. Pred nakupom je to bistveno upoštevati.

Pri večini modelov je baterija nameščena v okvirju, tako da od zunaj ni vidna. Baterija se polni s polnilcem, ki ga je treba prek kabla povezati z vtičnico. Pri nekaterih modelih e-koles je mogoče baterijo odstraniti iz držala na okvirju ali prtljažniku. Za polnjenje baterije se nato uporablja zunanji polnilec. Koliko časa traja polnjenje, je odvisno od zmogljivosti polnilca in kapacitete baterije. Lahko traja od dve do pet ur, dokler baterija pedeleka ni popolnoma napolnjena.
In če e-kolo nekoč izgubi doseg, lahko enostavno zamenjaš baterijo ali polnilec.

Če želiš svoje e-kolo kupiti po spletu, lahko naročilo oddaš takoj po določitvi prave velikosti okvirja.

Če imaš kakršna koli vprašanja, lahko pridobiš obširen nasvet od izkušene ekipe za pomoč strankam BIKE24. E-kolo bo nato sestavljeno s strani naših mehanikov in dostavljeno k tebi domov.