Po spletu kupi srednje osi pri BIKE24
Na kolesih in električnih kolesih so deli, ki jih ne vidiš – pa so vendarle izjemno pomembni. Srednja os, znana tudi kot tretlager, je dober primer tega. Skrita v ležajnih ohišjih ali neposredno v okvirju je srednja os bistvena, saj zagotavlja, da lahko gladko poganjaš. A to še ni vse: sile, umazanija in voda poskrbijo, da je srednja os včasih izpostavljena največjim obremenitvam. Zato je tudi klasičen obrabni del, ki ga je treba občasno zamenjati. Najdi pravo srednjo os pri nas zdaj.
Srednja os kolesa in njena funkcija
Če v območju srednje osi zaškripa in zaregeta, je to v mnogih primerih znak, da je čas za novo srednjo os. In takrat običajno prvič zavedno premislimo, kako pomembna je srednja os za delovanje kolesa. Srednja os kolesa zagotavlja povezavo med gonilko in okvirjem – in je torej bistveni sestavni del pogonskega sklopa.
Zasnova srednje osi kolesa je skoraj vedno enaka: dva stabilna sloja sprejemata gred osi gonilke. Vendar pa se je skozi leta razvilo veliko zasnov in dimenzij, zaradi česar je srednja os izjemno kompleksen del. Na splošno obstajata dve zasnovi, ki ju bomo obravnavali podrobneje spodaj: klasični kartušni ležaj in posamično vstavljena ali privita srednja os.
Klasični kartušni ležaj sestavlja ohišje, v katerem so ležaji in gred osi gonilke trdno stisnjeni skupaj. Med montažo je kartuša nazadnje privita na svoje mesto. Ta različica se najde le pri starejših ali cenovno ugodnih kolesih.
Pri skoraj vseh sodobnih okvirjih pa sta dva sloja vstavljena, vtisnjena ali privita skupaj brez pogonske gredi. Ležaji se nahajajo v posameznih ležajnih ohišjih. Desna roka gonilke in gred osi sta nato preprosto potisnjeni skozi in priviti na levo roko gonilke.
Ne glede na to, katera vrsta se uporablja na tvojem kolesu: če želiš kupiti novo srednjo os, priporočamo, da najprej narediš predizbor glede na tip kolesa. Imamo posebne kategorije za srednje osi za cestno kolo in srednje osi za MTB. Nato moraš zagotoviti, da se širina ležaja ujema s tvojim okvirjem ter da se dimenzije in pritrditev rok gonilke ujemajo. Več o tem spodaj.
Nasveti za nakup – dimenzije in tipi srednjih osi za kolo
Za iskanje prave srednje osi za svoje kolo moraš primerjati naslednje dimenzije s svojim okvirjem in gonilko.
- Tip: Pri kartušnih ležajih sta os in ležaj trajno vgrajena v tulec, ki je privit v okvir. Najbolj znane različice so square in octalink. Večina sodobnih srednjih osi so posamezna ležajna ohišja, ki so vgrajena v okvir. Os je del gonilke in se običajno vstavi z desno roko.
- Tip srednje osi: Obstaja veliko tipov srednjih osi, najpogostejši so BSA, Pressfit ali BB30, PF30. Okvir določa, katera srednja os ustreza tvojemu kolesu. Zato moraš preveriti, za kateri tip ležaja je tvoj okvir zasnovan.
- Širina ohišja: Širina ohišja je razdalja med zunanjima robovoma ohišja srednje osi. Tudi to dimenzijo določa okvir, v katerega želiš namestiti srednjo os. Pogoste velikosti so 68 milimetrov in 73 milimetrov.
- Profil osi: Glede na zasnovo in dimenzije se v vsak tip srednje osi prilegajo le osi z določenim premerom – tudi tu moraš slediti ustreznim standardom.
Kako najdeš pravo srednjo os za svoje kolo
Če iščeš novo srednjo os, vsekakor moraš biti pozoren na to, katera zasnova in kateri tip ležaja – npr. BSA z navojem ali press fit – ustreza tvojemu okvirju. Tudi širina ohišja se mora ujemati z dimenzijami tvojega okvirja. Da bi ti olajšali izbiro, smo predhodno razvrstili kategorije srednjih osi. Tako najdeš na primer srednje osi za cestno kolo, srednje osi za MTB ali srednje osi za BMX. Seveda ponujamo tudi srednje osi vseh večjih proizvajalcev komponent, kot so Shimano, SRAM, Rotor in Campagnolo. Ponujamo tudi posebne komponente, kot so jeklene srednje osi ali keramične srednje osi.
Mimogrede: Za namestitev in odstranitev srednje osi potrebuješ posebna orodja za srednjo os, ki jih najdeš tudi v naši ponudbi.