Nosilci koles

Vikend stran, družinske počitnice ali izlet v bike park – razlogi za prevoz tvojega kolesa z avtom, kombijem ali avtodomom so široki, notranjost tvojega vozila pa je pogosto natrpana do roba. Rešitev: kolesarski nosilec za tvoj avto. Omogočil ti bo prevoz do štirih koles brez napora. Izbiraš lahko med strešnim nosilcem, ki ohranja čist pogled nazaj, ali udobno nameščenim zadnjim kolesarskim nosilcem. Več kot to, številni novi kolesarski nosilci so združljivi tudi z e-kolesi. Tu te čaka najboljša izbira kolesarskih nosilcev po razumnih cenah. Radoveden, da izveš več? Klikni tukaj

Kolesarski nosilec za avto je pogosto tudi zložljivo držalo ali okvir nosilca, ki ga je mogoče namestiti na avto zunaj potniškega območja kot rešitev za transport koles – tako naredi nekakšen nahrbtnik za vozilo.
Sprašuješ se torej, kakšne so koristi? Celotna notranjost tvojega vozila ostane v polni razpoložljivosti potnikom in njihovi prtljagi. Na kolesarskem nosilcu boš našel pritrdilne točke za platišča ali pnevmatike in eno ali več prečnih palic z objemkami okvirja, ki jih lahko uporabiš za pritrditev svojega kolesa brez napora – brez potrebe po razstavljanju.
Vse trdno pritrjeno na nosilec? Zdaj lahko greš, vendar ni nikoli tako enostavno, kot je videti. Da se izogneš neprijetnim presenečenjem pred potjo med nakladanjem, med potjo na avtocesti ali pri razkladanju svojih stvari, si na hitro oglej naslednja poglavja.

Tudi če želiš pri BIKE24 hitro kupiti kolesarski nosilec za avto na spletu, je priporočljivo, da si najprej zastaviš naslednja vprašanja:

• Kateri je najboljši kolesarski nosilec za avto?
• Koliko koles želim prevažati?
• Kako težka so kolesa ali e-kolesa, ki jih želim prevažati?
• Kakšne obremenitve smem prevažati s svojim kolesarskim nosilcem na avtu?
• Katere so (pravne) zahteve, ki jih je treba upoštevati pri vožnji s kolesarskim nosilcem?
• Kako hitro naj vozim z naloženim kolesarskim nosilcem?

Vrhunski nakupovalni nasvet ����: primerjava strešnih nosilcev, nosilcev na vlečni kljuki in zadnjih nosilcev
Na trgu je na voljo nešteto sistemov kolesarskih nosilcev in v tvoji najljubši trgovini te čaka široka izbira. Da bi zagotovil, da dolgoročno izbereš pravi model zase, začnimo z odgovorom na prvo vprašanje ...

Popoln kolesarski nosilec je na voljo za skoraj vsak tip avta. Mogoče jih je razdeliti v tri različne vrste:

• Kolesarski nosilci za streho vozila, imenovani tudi strešni nosilec
• Kolesarski nosilci za vlečno kljuko, tako imenovani nosilec na vlečni kljuki
• Kolesarski nosilci za zadnja vrata, tako imenovani nosilec na zadnja vrata

Ne glede na to, katero vrsto izbereš, je nosilec in kolesa mogoče zavarovati s ključavnicami na številnih trenutnih modelih. Te so pogosto že tovarniško integrirane na kakovostnih modelih. Vendar pa jih je mogoče enostavno tudi naknadno vgraditi na cenovno ugodnejše modele s simultano zaklepajočimi kompleti cilindrov, ki so prav tako na voljo v tvoji najljubši kolesarski trgovini.

Več o prednostih in pomanjkljivostih vrst pritrditve lahko izveš v naslednjih poglavjih.

Za prevoz koles z uporabo strešnega nosilca je treba najprej na avto namestiti vsaj dve strešni palici, znani tudi kot prečne palice ali dvignjene letvice. Te so pogosto sestavljene iz lahkega aluminijastega profila in nog, ki pokrivajo dolžino več kot enega metra. Pritrditev na noge je mogoče izvesti na določenih strešnih točkah, na dvignjenih letvicah ali neposredno na strehi v povezavi z okvirjem avtomobilskih vrat. Povezava se vzpostavi s pomočjo objemk pri dvignjenih letvicah ali strešnih palicah, ki so nameščene neposredno na streho. Noge je pogosto mogoče priviti ali zategniti z imbus ključem ali matico z rebrasto glavo.
Naš nasvet za prihranek ����: številni proizvajalci avtomobilov prečne palice integrirajo neposredno v strešne ograje. Preprosto jih spusti navzdol in že lahko greš!

Številni vozniki avtomobilov se odločijo, da strešne palice pustijo pritrjene na svojem vozilu, na primer ko so na počitnicah, saj jih je pogosto mogoče zakleniti in hrup vetra in dodatna poraba goriva sta znosna. Dejanski kolesarski nosilec ali nosilci so pritrjeni na strešne palice s pomočjo objemk ali vijačne povezave. Kolesarski nosilci vsebujejo osnovno tirnico, ki je pogosto opremljena z dodatnimi držali za kolesa in zložljivo prečno palico, ki je pritrjena na okvir ali sprednje kolo.
Tisti, ki se na poti počutijo bolj športno in se lahko spopadejo z razstavljanjem sprednjega kolesa, imajo možnost uporabe aerodinamično optimiziranega kolesarskega nosilca. Kolo je z nosilcem povezano s streho na zadnjem kolesu in vilici. Strešne palice običajno tehtajo približno 5 kg, kolesarski strešni nosilci pa imajo podobno težo. Zato je dejanski nosilec precej enostavno upravljati, ko ga namešča ena oseba.
Manjša pomanjkljivost: dvigovanje in spuščanje koles na kolesarski strešni nosilec bo treba izvajati na višini prsi ali glave.

Kot pove ime, je nosilec na vlečni kljuki pritrjen na vlečno kljuko. Predpogoj tu je, da je vlečna kljuka že nameščena na vozilu. To se najprej spusti na vlečno kroglo vlečne kljuke, da se kolesarski nosilec pritrdi. Nato za zagotovitev zanesljive povezave je treba pritrdilne objemke pritrditi z vijačno ali objemno napravo. Tudi to vrsto povezave je običajno mogoče zakleniti, da tatovom prepreči, da bi se dotaknili tvojih dragocenih posesti.
Nosilec sam je običajno sestavljen iz zložljive – horizontalno nalagane – osnovne konstrukcije iz aluminija, ki je opremljena z dvema ali več tirnimi nosilci in pokončno podporno roko, na kateri so pritrjene prečne palice/pritrdilne objemke. Številni nosilci na vlečni kljuki so zaokroženi z držalom za luč in registrsko tablico, saj nosilci običajno zakrivajo te dele vozila. Vzvratne, smerne luči in luči za registrsko tablico, ki so tam pritrjene, so prek kabla povezane z napajanjem vlečne kljuke. Kolesa je treba sprva le dvigniti nekaj centimetrov od tal na nosilec. Številni proizvajalci zdaj celo nudijo nakladalne rampe za še lažje nakladanje in razkladanje. Kar se tiče pomembnih lastnosti nosilca na vlečni kljuki, priporočamo model, ki se odmika od vrat prtljažnika, tako da lahko enostavno dostopaš do svoje prtljage, ko si na poti s svojimi kolesi na nosilcu. Glede na število koles nosilec na vlečni kljuki tehta približno 15–20 kg nenaloženo.

Zadnji nosilci so pritrjeni neposredno na zadnja vrata avta – praktično v njegovem zračnem toku. S tem v mislih so dobro primerni za karavane in kombije z visoko streho, vendar so tudi zanimiva možnost za male avte z omejenim strešnim prostorom. Podobno kot pri različici nosilca na vlečni kljuki, je tudi zložljiv aluminijasti okvir kolesarskega nosilca sestavljen iz osnovne konstrukcije s tirnimi nosilci in podporno roko, na kateri so pritrjene prečne palice/pritrdilne objemke. Kolesarski nosilec za avto sam se z zadnjimi vrati poveže s posebno nastavljivimi objemkami, ki so seveda opremljene z zaščitami za barvo. Pri nekaterih modelih je kolesarski nosilec podprt tudi na blatniku ali na zadnjih vratih. Kolesarske nosilce je pogosto treba pri dvigovanju dvigniti čez meter, vendar je to močno odvisno od zadevne vrste vozila. Da bi zagotovil, da lahko udobno dostopaš do prtljage tudi z močno naloženim nosilcem (npr. 4 kolesa) na krovu, je vredno upoštevati močnejše plinske vzmeti za zadnja vrata. Nosilci na zadnja vrata so v sredini polja, ko gre za upravljanje z lastno težo 10–15 kg.

Ko so dvignjena na nosilec, se pri vseh vrstah nosilcev začne pritrjevanje kolesa na prečno palico ali podporno roko. Cevne objemke so na njihovem koncu. Te se uporabljajo za povezavo kolesa z nosilcem prek okvirja. Tvoje kolo je torej zanesljivo postavljeno in pokonci. Objemke so običajno postavljene na okvir (zgornja ali spodnja cev) in zanesljivo pritrjene na cev s pomočjo hitrosnemalnih zapenjal. Učinkoviti kolesarski nosilci za avto na tej točki nudijo vgrajen omejilnik navora, da zagotovijo, da je tudi občutljive karbonske okvirje mogoče optimalno pritrditi. Skoraj vse zasnove objemk imajo gumijast ali plastično prevlečen okvir, da ga zaščitijo.
Nadaljujemo s pritrjevanjem okvirja na tirni sistem, ta je opremljen z držali za pnevmatike/platišča, ki jih je pogosto mogoče prilagoditi medosni razdalji brez orodja. Na držalih najdeš pritrdilne pasove za platišča, ki omogočajo enostavno in zanesljivo pritrjevanje na kolesa in pnevmatike.

Nasvet ����: pred nakupom je najbolje, da preveriš pritrdilne objemke in tirnice, da zagotoviš, da se oblike okvirjev, premeri cevi in širine pnevmatik ujemajo s tvojimi kolesi in tvojo družino.

Katera vrsta pritrditve je najbolj učinkovita, je odvisno od vrste avta ali karoserije, ki jo ima tvoje vozilo:

• Na primer kolesarski strešni nosilci niso najboljša izbira za kombije in karavane z visoko streho zaradi njihovega nakladanja, zračnega upora in posledično povečane porabe goriva in zibanja. Nosilci na vlečni kljuki in nosilci na zadnja vrata so tu pogosto pametnejša izbira.
• Vlečno kljuko ali velika zadnja vrata boš redko videl na športnem avtomobilu in tudi pri višjih kupejih le redko. V takih primerih je priporočljiv strešni nosilec.
• Vozniki srednjih limuzin in karavanov imajo običajno svobodo izbire svojega prednostnega modela.
  SUV-ji so običajno tako visoki, da se za njihovo udobje pogosto izberejo nosilci na vlečni kljuki.
  Tako si pridobil vpogled v možne možnosti namestitve, zdaj nadaljujmo z vprašanjem ...

Čarobna meja za največje število koles, ki jih lahko prevažaš na komercialnih kolesarskih nosilcih, je pogosto 4 kolesa. Običajno lahko varno potuješ z 1–3 kolesi na strehi, vendar so v določenih pogojih možna tudi 4 kolesa. Zadnji kolesarski nosilci, nameščeni na vlečni kljuki, so na voljo v različicah za 2–4 kolesa. Za številne različne modele so na voljo tudi razširitve za 2 dodatni kolesi. Velika večina nosilcev na zadnja vrata drži dve kolesi, na voljo pa so modeli za do štiri.

Če moraš na svoja potovanja vzeti več kot štiri kolesa, obstaja tudi možnost kombiniranja strešnega nosilca in nosilca na vlečni kljuki ali zadnjega nosilca.
Pomemben predpogoj, da lahko izkoristiš največjo zmogljivost, so standardne mere (medosna razdalja/dolžina kolesa naj ne bo širša od osnovnega tirnega sistema ali vozila) in standardne teže koles (najv. posamezna teža 15 kg).

E-kolesa je mogoče prevažati tudi s številnimi obstoječimi kolesarskimi nosilci, čeprav je v večini primerov število, ki ga lahko prevažaš, nižje. Več podrobnosti o tem najdeš v: 'Posebni kolesarski nosilci za e-kolesa'.
Posebna kolesa zahtevajo posebne rešitve – za tandeme, tovorna kolesa, tricikle itd. so pogosto potrebne posebne prilagoditve kolesarskih nosilcev in število koles, ki jih lahko prevažaš, je močno omejeno. Bolj podrobne informacije o nosilnosti vozila in zmogljivosti prenosa najdeš pod 'Kakšne obremenitve smem prevažati s svojim kolesarskim nosilcem na avtu?'.

Področja uporabe sodobnih koles se razlikujejo prav toliko kot njihove teže:

• sodobno cestno kolo tehta približno 7–10 kg
• trenutno cross/gravel kolo: približno 11–13 kg
• MTB trenutno: približno 10–17 kg (hardtail do fully)
• turno kolo: približno 12–17 kg
• e-kolo: približno 25–30 kg z baterijo in približno 22–27 kg brez baterije

Idealno postavi svoja kolesa na tehtnico, preden zapustiš dom. To je mogoče storiti s pomočjo običajne kopalniške tehtnice.
Da ti damo idejo o skupnih obremenitvah, ki jih lahko premikaš na svojem prihodnjem kolesarskem nosilcu, smo zate izračunali nekaj primerov tež:

• Družinski izlet s tremi turnimi kolesi: 3 * 14 kg = 42 kg
• MTB turni vikend z dvema MTB-jema: 2 * 12 kg = 24 kg
• Kolesarski izlet z dvema mestnima e-kolesoma: 2 * 25 kg = 50 kg
• Tekmovanje s štirimi cestnimi kolesi: 4 * 8,5 kg = 34 kg

Da bi pravilno interpretiral podrobnosti v specifikacijah kolesarskega nosilca in izpolnil pravne zahteve, najprej opredelimo ključne pojme.

• Nosilnost ... je masa obremenitve, s katero je kolesarski nosilec dovoljeno varno naložiti in premikati.
• Nosilna zmogljivost ... je masa obremenitve (ljudje + prtljaga znotraj in zunaj), ki jo je dovoljeno prevažati glede na registracijo vozila.
• Vlečna obremenitev ... je masa, ki jo je dovoljeno prevažati na avtu z nameščeno vlečno kljuko glede na registracijo vozila (odvisno od pritrdilne točke, glavnega okvirja vozila in lastne stabilnosti vlečne kljuke).
• Največja obremenitev ... je masa, s katero je vlečno kljuko dovoljeno obremeniti po odštetju lastne teže nosilca samega.
• Strešna obremenitev ... je masa celotne obremenitve na strehi (strešne palice, kolesarski nosilec, kolesa), ki jo je dovoljeno prevažati glede na registracijo vozila.

Postopaj na naslednji način, da izveš, kako težka smejo biti kolesa na kolesarskem nosilcu za avto ...

... na nosilcu na vlečni kljuki:

1. Določi vlečno obremenitev na potrdilu o registraciji vozila
2. Določi največjo obremenitev: vlečna obremenitev - lastna teža nosilca = največja obremenitev
3. Primerjaj največjo obremenitev z nosilnostjo kolesarskega nosilca
4. Primerjaj nosilnost s skupno težo koles, ki jih boš prevažal
5. Pri nakladanju upoštevaj nosilno zmogljivost za celotno prtljago

... na strešnem nosilcu:

1. Določi strešno obremenitev na potrdilu o registraciji vozila
2. Določi največjo obremenitev: strešna obremenitev - lastna teža nosilca = največja obremenitev
3. Primerjaj največjo obremenitev s skupno nosilnostjo strešnih nosilcev
4. Primerjaj posamezne nosilnosti s posameznimi težami koles, ki jih boš prevažal
5. Pri nakladanju upoštevaj nosilno zmogljivost za celotno prtljago

... na nosilcu na zadnja vrata

1. Primerjaj nosilnost s skupno težo koles, ki jih boš prevažal.
2. Pri nakladanju upoštevaj nosilno zmogljivost za celotno prtljago

Na podlagi spodnjih primerov: 'Kako težka so kolesa ali e-kolesa, ki jih želim prevažati?', so podana priporočila za uporabo strešnih nosilcev, nosilcev na vlečni kljuki in zadnjih nosilcev.

Številni osnovni strešni nosilci običajno dovoljujejo obremenitve (nosilnosti) 70 kg, vendar so z ustrezno strešno obremenitvijo možne tudi obremenitve 100 kg. Posamezni kolesarski nosilci na strehi imajo običajno nosilnosti 15 kg ali največ 20 kg. To je nezadostno za e-kolesa, a dovolj za vsa druga kolesa v naših primerih. Nosilci na vlečni kljuki pogosto dovoljujejo nosilnosti do 60 kg, nekateri modeli celo do 70 kg. To je dovolj na primer za štiri trek kolesa ali celo dve težki e-kolesi. Na zadnjih nosilcih je mogoče doseči nosilnosti 30–45 kg, kar jih dela idealno izbiro za vikend stran z gorskim kolesarjenjem v paru ali parih.

Ne glede na to, ali ti je všeč električno gorsko kolo, električni trek ali električno cestno kolo, je količina kolesa z motorno podporo in njihovih navdušenih lastnikov v porastu. Zahvaljujoč električnemu motorju lahko ta inovativna kolesa dosežejo 25 km/h ali v primeru S-pedelecov 45 km/h, oba modela pa lahko hitro pospešita do takih hitrosti. Vsi nosilni ali podporni deli, kot so okvirji, zavore, kolesa in šasija, morajo biti tudi ustrezno zasnovani na veliko bolj stabilen način. Te bistvene ureditve, skupaj s pogonskim sistemom, znašajo skupno težo 20–30 kg.
Če bi rad svoja e-kolesa vzel na svoj počitniški izlet, naj upoštevaš poseben nosilec za e-kolo, razvit z mislijo na tvojo varnost. Ustrezni modeli, kot tisti, ki jih najdeš pri BIKE24, pogosto nosijo proizvajalčevo oznako »združljivo z e-kolesom«. Ta oznaka ti daje absoluten mir. Kolesarski nosilci, odobreni za kolesa z motorno podporo, upoštevajo dodatno težo e-koles s pomočjo še posebej visoke nosilnosti. Vlečna obremenitev in strešna obremenitev na vozilu, ki je navedena na potrdilu o registraciji, ne smeta biti preseženi. Primere izračunov najdeš pod: kako težka so kolesa ali e-kolesa, ki jih želiš prevažati?

Pri načrtovanju, koliko koles vzeti s seboj, naj se upošteva tudi prostorska zahteva na nosilcu. Na splošno priporočamo nosilce na vlečni kljuki in zadnje nosilce, kjer gre za ergonomično nakladanje.

Zakonodajalec navaja naslednje:

• Pri uporabi nosilcev na vlečni kljuki je treba na kolesarski nosilec pritrditi tretjo registrsko tablico. Dodatna nalepka vozila za pregled tu ni potrebna.
• Nobena vrsta kolesarskega nosilca ne sme zakrivati luči ali pa je treba na nosilec namestiti dodatno enoto za osvetlitev.
• Nobena vrsta kolesarskega nosilca ne sme štrleti več kot dvajset centimetrov v levo in desno, ko je naložen, ne sme biti ostrih ali koničastih robov.
• Hitrostna omejitev na cestah Združenega kraljestva ni določena. Več o tej temi izveš pod kako hitro naj vozim z naloženim kolesarskim nosilcem?

Priporočamo tudi, da upoštevaš naslednje:

• Pri uporabi strešnih nosilcev je bistveno, da upoštevaš višino prostora, na primer pod nizkimi mostovi ali na podzemnih parkiriščih.
• Bodi pozoren na povečano skupno dolžino pri zadnjih nosilcih.
• Priporočamo izbiro parkirnih mest z veliko manevrskega prostora, da omogočiš preprosto dvigovanje in spuščanje svojih koles.
• Razrahljanje ali enostavno snemljive predmete naj shraniš v prtljažnik, da preprečiš preobremenitev nosilca in odženeš tatove od tvojega ponosa in veselja.
• Med svojim potovanjem si vzemi čas, da zagotoviš, da je obremenitev zanesljivo pritrjena, na primer med odmorom.

Najpomembnejši del najprej: v Združenem kraljestvu ni posebne pravne omejitve hitrosti.

Vendar pa je, ko gre za zagotavljanje lastne varnosti, pomembno upoštevati priporočeno hitrost/omejitev hitrosti proizvajalca in jo zaradi vprašanj odgovornosti upoštevati. Neodvisni testi so pokazali, da je priporočena omejitev hitrosti 75–80 mph. Poraba goriva se ne povečuje močno, hrupi vetra so zmerni, vozilo ostaja neprekinjeno pod nadzorom in varnost koles na nosilcu je zagotovljena. Slednje ne ščiti le drugih udeležencev v prometu, ampak tudi zagotavlja, da so tvoje dragocene posesti v varnih rokah na kolesarskem nosilcu in da te po razložitvi koles čaka pustolovščina. V slabih vremenskih razmerah, kot sta veter in nevihta, je priporočljivo še bolj zmanjšati hitrost.