-

Od cestnih in gravel koles do gorskih koles in e-koles – tako začetniki kot profesionalci lahko izven sezone kolo naredijo lažje in hitrejše. Naš skrbno izbran nabor karbonskih koles, sestavnih delov kokpita, vilic z vzmetenjem in zadnjih blažilnikov, nadgradenj pogona in še več ti pomaga zmanjšati težo in sprostiti več zmogljivosti na cesti in na stezi.

Ne glede na to, ali nadgrajuješ gorsko kolo ali sestavljaš lahko cestno kolo, imajo ključno vlogo materiali, kot so strojno obdelan aluminij, titan in seveda visokokakovosten karbon. Ne navdušujejo le kolesarjev – pomagajo postavljati nova merila v sodobnem kolesarstvu.

Če jih uporabiš na pravih mestih, ti materiali omogočijo, da zmanjšaš težo cestnega ali gorskega kolesa in svoj trud v večji meri spremeniš v napredovanje naprej. Prihranek pri teži pa ni edina prednost. Številni nadgradbeni deli, zlasti sestavni deli in dodatki, izboljšajo tudi delovanje, saj povečajo trdnost ali togost ter zagotovijo učinkovitejši prenos moči.

Da iz nadgradenj kolesa izvlečeš čim več, ne potrebuješ diplome iz strojništva ali ogromnega proračuna. Pomembno je, da veš, kaj želiš doseči. Nadgrajuješ predvsem zaradi videza? Loviš hitrejši pospešek in bolj agilno vožnjo z zmanjšanjem teže? Ali sta tvoj glavni fokus tehnične lastnosti in pridobitev zmogljivosti?

Ko je cilj jasen, je lažje ugotoviti, kje bodo nadgradnje imele največji učinek. Preden se odločiš, vedno preveri standarde, montažne mere in združljivost s svojo postavitvijo. Sestavni deli, kot sta srednja os in glava vilic, so na voljo v različnih standardih okvirjev in premerih, nič pa ni bolj frustrirajočega kot del, ki ne pristaja.

Vožnja v prometnih zastojih, strmi vzponi ali lov na nove osebne rekorde – vsem je skupno eno: lažje kolo naredi vse lažje in hitrejše. Pametna nadgradnja pomaga zmanjšati težo, izboljšati učinkovitost in izostriti občutek vožnje, ne da bi pri tem trpela vzdržljivost ali delovanje.

Zato smo izbrali dele za nadgradnjo kolesa, ki združujejo lahkotno zasnovo, zanesljivo zmogljivost in čist dizajn. Kje pa nadgradnje resnično naredijo razliko?

Pri številnih cestnih in gorskih kolesih srednjega cenovnega razreda največji napredek prinesejo boljši sestavni deli . Da ostanejo cela kolesa cenovno dostopna, proizvajalci pogosto varčujejo pri kolesih, pogonu, gonilki in kokpitu. Prav tu ciljne nadgradnje prinesejo največ.

Kolesa in pnevmatike prinesejo najbolj opazen učinek nadgradnje. Manjša teža platišča zmanjša vrtečo maso, kar vodi do hitrejšega pospeška in odzivnejše vožnje. Lahka pesta, natančno strojno obdelana iz aluminija ali karbona, prihranek pri teži še povečajo. Nadgradnja na lahke pnevmatike, pripravljene za tubeless, je prav tako eden najučinkovitejših in cenovno najugodnejših načinov za izboljšanje pospeška in kotalne učinkovitosti tako na cestnih kot na gorskih kolesih.

Sestavni deli kokpita in sedeža združujejo prihranek pri teži s prileganjem in nadzorom. Karbonska krmila, sedežne opore, sedeži in izpostki zmanjšajo težo, hkrati pa ohranjajo togost in udobje. Integrirane enote karbonskega krmila in izpostka zagotavljajo največjo togost pri najmanjši teži in kažejo, da sodobna nadgradnja kokpita ne zahteva več kompromisov.

Pogon in nadgradnje gonilke dodatno zmanjšajo težo in hkrati izboljšajo prenos moči. Lahke kasete, verižniki in verige uporabljajo napredne materiale, kot so aluminij, jeklo in titan, da uravnotežijo vzdržljivost in učinkovitost. Sodobni 1x in 2x pogoni poenostavijo zasnovo in izboljšajo prenos moči, medtem ko karbonske gonilke z vgrajeno osjo postavljajo nova merila togosti. Številne možnosti so na voljo tudi z merjenjem moči za strukturiran trening.

Na koncu so pogosto prav podrobnosti tiste, ki dokončajo lahkotno postavitev. Titanovi vijaki in drugi drobni deli za fino nastavitev se morda zdijo majhni, a skupaj pripomorejo k izpopolnjeni, visoko zmogljivi postavitvi, ki se ob vsaki vožnji počuti lažja.

Nadgradnja kolesa ni le vprašanje teže in zmogljivosti. Enako pomembno vlogo ima usklajen videz. Dobro usklajene barve, površinske obdelave in oblikovanje določajo celoten vtis kolesa po meri in poskrbijo, da kakovostni sestavni deli delujejo namerno, ne pa neusklajeno.

S pravimi dodatki je personalizacija lahko enostavna in cenovno ugodna. Stilski blatniki, nalepke in barvni poudarki na krmilu, izpostku in sedežu ti omogočajo, da kolesu z minimalnim trudom daš prepoznaven videz. Ustvarjalna svoboda pri nadgradnji kolesa je skoraj neomejena.

Eloksirane površine na hitroodpenjalih, lahkih prevleknih oseh, vijakih, ventilih, pokrovčkih glave vilic in menjalniških kolescih dodajo vizualne poudarke, hkrati pa prihranijo nekaj gramov. Pozornost si zaslužijo tudi pedali. Od ultra ploščatih, barvno eloksiranih ravnih pedalov do izjemno lahkih kontaktnih pedalov s titanovimi osmi in karbonskim ohišjem – prava izbira dopolni celoten videz, tudi ko kolo miruje.

Ročke in krmilni trak ponujajo še en preprost način za dodajanje barve ali teksture. Če imaš raje bolj diskretno, tehnično estetiko, so odlična izbira karbonski sestavni deli s tkano površino, kot sta 3K ali čiste UD plasti. Karbonska kolesa ali povsem karbonski kokpit sta sicer dražja, a njuna lahkotna zasnova in diskreten videz naredita močan vtis.

Svojemu kolesu dodaj osebno noto in ga naredi resnično svoje.

Poleg lahkotne zasnove in vizualne nadgradnje so tehnične nadgradnje pogosto spregledane. Vendar lahko občutno vplivajo na to, kako se kolo obnaša. Na podlagi našega dolgoletnega znanja ti predstavimo, kje se nadgradnje resnično obrestujejo.

Zlasti pri nadgradnji gorskih koles ponujata zadnji blažilnik in predvsem vilice z vzmetenjem še veliko potenciala za nastavitev vzmetenja, usmerjeno v zmogljivost. Nadgradnje elektronskega prestavljanja pa so možnost tako za gorska kot cestna kolesa. Omogočajo hitrejše in natančnejše menjave prestav ter ti omogočajo, da obnašanje prestavljanja prilagodiš svojim osebnim željam.

Prvi korak pri nastavitvi vzmetenja je vedno pravilna osnovna nastavitev. Preveri, ali tlak zraka ali trdota vzmeti ustrezata priporočilom proizvajalca za tvojo težo in slog vožnje. S črpalko za blažilnike in pomočjo druge osebe lahko že dosežeš solidno osnovno nastavitev. Od tam naprej ti nekaj testnih voženj po ustaljeni progi pomaga fino nastaviti nastavitve.

Če to ne zadostuje, imajo lastniki vilic z zračnim vzmetenjem na voljo veliko cenovno ugodnih možnosti nadgradnje. Volumski distančniki, namenski zračni vložki, in nastavljive enote zračne vzmeti povečajo volumen zračne komore in zmanjšajo trenje. Vse te nadgradnje so namenjene izboljšanju krivulje vzmetenja, da se vilice bolj občutljivo odzivajo na majhne neravnine, ne da bi ob močnejših udarcih udarile v dno.

V primerjavi z enostavnimi volumskimi distančniki imajo zračni vložki prednost, da omogočajo prilagajanje nastavitve vilic kar med vožnjo na stezi. Obe možnosti je običajno mogoče vgraditi z zmernim naporom, tako da odpreš zgornji del leve noge vilic. Nadgradnja same zračne vzmeti zahteva več mehanske spretnosti, a je še vedno povsem izvedljiva za izkušene domače mehanike.

Zračno vzmetenje se zaradi širokega razpona nastavitev pogosto uporablja tudi pri zadnjih blažilnikih na kolesih s polnim vzmetenjem. Tako kot pri vilicah ti volumski distančniki omogočajo, da vplivaš na obnašanje vzmetenja in ga bolje prilagodiš svojemu slogu vožnje. Tudi kolesarji, ki imajo raje jekleno vzmetene blažilnike na enduro ali downhill kolesih, lahko izkoristijo prednosti nastavitev. Progresivne jeklene vzmeti so pogosto lažje od standardnih različic in ponujajo večjo progresivnost proti koncu giba, kar pomaga preprečiti trdo udarjanje v dno.

Za kolesarje, ki želijo iti še dlje, so tesnila vzmetenja še ena nadgradnja, vredna razmisleka. Čeprav namestitev zahteva več truda, lahko nadgrajena tesnila vilic občutno izboljšajo občutljivost na majhne neravnine in splošno gladkost vožnje na stezi.

Naš povzetek: nastavitev vilic in blažilnikov se pogosto zdi zapletena ali draga, a številne nadgradnje so cenovno ugodne, učinkovite in lažje za vgradnjo, kot bi pričakoval.

Kar se je na cesti začelo s Shimano Di2 in kasneje razširilo s Campagnolo EPS in SRAM eTap, je danes trdno uveljavljeno tudi pri nadgradnji koles. Elektronski menjalniki so vrhunska nadgradbena možnost, ki zagotavlja izjemno natančno in hitro prestavljanje, s sodobnimi 12-prestavnimi sistemi pa so postali resna možnost tudi za gorska kolesa.

Elektronsko prestavljanje uporablja zmogljive servo motorje v kombinaciji z mikroelektroniko, senzorji in preverjenimi mehanizmi menjalnika, da zagotovi enakomerne menjave prestav. Glede na proizvajalca se signali prenašajo prek notranje speljanih kablov ali povsem brezžično za čist videz kokpita. Kompaktne baterije so skrite bodisi v sedežni opori bodisi nameščene neposredno na prestavni komponenti in zagotavljajo energijo za na tisoče menjav. Prestavljanje samo ostaja intuitivno in znano, saj uporablja prestavne ročice na gorskih kolesih oziroma prestavno-zavorne ročice na cestnih kolesih. Zahvaljujoč modularni zasnovi sistema je mogoče dodati tudi dodatne prestavne gumbe, kar je še posebej uporabno pri postavitvah za triatlon ali šprint. Številni sistemi omogočajo tudi prilagajanje logike prestavljanja prek aplikacije, kar ti zagotavlja popoln nadzor nad tem, kako se prestave menjavajo.

Elektronski pogonski sistemi so vedno predstavljali vrhunec tehnologije cestnih in gorskih koles. Zato se pri nadgradnjah koles uporabljajo le kakovostni sestavni deli pogona, vključno s 12-prestavnimi kasetami s širokim razponom, lahkimi verigami in natančno strojno obdelanimi verižniki z optimiziranimi profili zob. Za kolesarje, ki želijo dodatno izboljšati zmogljivost prestavljanja, imamo dobro novico. Številni proizvajalci ponujajo nadgradbene komplete, ki ti omogočajo, da obdržiš obstoječe obrabljive dele in zamenjaš le prestavni sistem. To naredi prehod na elektronsko prestavljanje cenovno ugodnejši in zmanjša nepotrebne odpadke.