-

Od cestnega in gravel kolesarjenja do MTB in e-kolesa, začetniki in profesionalci enako lahko izkoristijo izven-sezono za lažjo in hitrejšo vožnjo. Naš ročno izbran nabor ogljičnih koles, cockpit komponent, vzmetnih vilic in zadnjih blažilcev, nadgradnje pogonskega sklopa in še več ti pomaga pri izgubi teže in odklep več zmogljivosti na cesti in na stezi.

Ne glede na to, ali prilagajate gorsko kolo ali gradite lahčno cestno kolo, materiali, kot so strojno obdelani aluminij, titan in seveda visoko-kakovosten ogljik, igrajo ključno vlogo. Ne navdušijo le kolesarjev. Pomagajo postavljati nove mejnike v modernem kolesarjenju.

Prav na pravih mestih ti materiali omogočajo, da pri cestnem kolesu ali MTB izgubite težo in več truda pretvorite v napredovanje. A prihranki pri teži niso edina korist. Mnogi nadgradni deli, zlasti komponente in dodatki, prav tako izboljšajo funkcijo s povečanjem trdnosti ali togosti ter zagotavljanjem učinkovitejšega prenosa moči.

Za kar največ iz nadgradnje kolesa ne potrebuješ inženirske stopnje ali ogromnega proračuna. Kar je res pomembno, je vedeti, kaj želiš doseči. Ali nadgrajujete principalmente za videz? Lovite hitrejše pospeševanje in bolj okretno vožnjo z zmanjševanjem teže? Ali so tehnične značilnosti in zmogljivostni napredki tvoj glavni fokus?

Ko je tvoj cilj jasen, je lažje prepoznati, kje bodo nadgradnje imele največji učinek. Preden se obvežete, vedno preveri standarde, mere montaže in združljivost z tvojo nastavitvijo. Komponente, kot so spodnja os in glavičnik, so na voljo v različnih standardih okvirjev in premerih, in ni nič bolj frustirajočega kot del, ki ne ustreza.

Začni in ustavi se, strmi vzponi ali lovljenje novih osebnih rekordov – vsem je skupno eno. Lahjše kolo naredi vse lažjše in hitrejše. Pametna prilagoditev pomaga zmanjšati težo, izboljšati učinkovitost in izostri občutek vožnje brez ogrožanja trajnosti ali funkcionalnosti.

Zato smo izbrali dele za prilagoditev koles, ki uravnotežijo lahčno gradnjo, zanesljivo zmogljivost in čist design. Toda kje nadgradnje resnično prinesejo razliko?

Na mnogih srednje-razrednih cestnih in gorskih kolesih prihajajo največje izboljšave iz boljše komponente. Da bi ohranili cena zbirnega kolesa dostopna, proizvajalci pogosto sklenejo kompromis pri kolesih, pogonskem sklopu, gonilniku in cockpitu. Tu ciljna nadgradnja prinaša največje izboljšave.

Kolesa in pnevmatike nudijo najopaznejši učinek prilagoditve. Manjša teža platišča zmanjša vrtljično maso in vodi do hitrejšega pospeševanja in bolj odzivne vožnje. Lahkše pestelje, natančno strojno obdelane iz aluminija ali ogljika, prihračke teže še povečajo. Nadgradnja na lahke, tubeless-ready pnevmatike je prav tako ena izmed najučinkovitejših in dostopnih načinov za izboljšanje pospeševanja in učinkovitosti kotaljenja na cestnih kolesih in MTB-jih enako.

Cockpit in sedežne komponente združujejo prihranke teže z prileganjem in nadzorom. Ogljicni krmilni sistemi, sedežne cevi, sedla in kraki zmanjšujejo težo ob ohranitvi togosti in udobja. Integrirane ogljicne krmilo-krak enote zagotavljajo maksimalno togost pri minimaln teži in prikazujejo, kako moderna prilagoditev cockpita ne zahteva več kompromisov.

Pogonski sklop in nadgradnje gonilnika nadalje zmanjšujejo težo ob izboljševanju prenosa moči. Lahčne kasete, verižniki in verige uporabljajo napredne materiale, kot so aluminij, jeklo in titan, za uravnoteženje trajnosti in učinkovitosti. Moderni prestavni sistemi 1x in 2x poenostavljajo gradnjo in izboljšajo prenos moči, medtem ko ogljicni gonilniki z integriranimi vreteni postavljajo nove standarde za togost. Mnoge možnosti so prav tako na voljo z merjenjem moči za strukturirano treniranje.

Na koncu so pogosto podrobnosti tiste, ki zaključijo lahčno gradnjo. Titanov vijaki in drugi deli za fino prilagoditev so morda videti manjšega pomena, toda skupaj pomagajo ustvariti prefinjen, visoko-zmogljiv sistem, ki se zdi lažji vsakokrat, ko se pelješ.

Prilagoditev kolesa ni le glede teže in zmogljivosti. Skladen videz igra enako pomembno vlogo. Dobro usklajene barve, obdelave in dizajni določajo splošni vtis prilagojenega kolesa in zagotavljajo, da visoko-kakovostne komponente izgledajo namerne in ne neusklajene.

Z ustreznimi dodatki je osebna prilagoditev enostavna in dostopna. Stilski blatniki, nalepke in barvni poudarki na krmilu, kraku in sedlu ti omogočajo dati kolesu prepoznaven videz z minimalnim naporom. Ustvarjalna svoboda pri prilagajanju kolesa je skoraj brez meja.

Anodizirane obdelave na hitrih izpustih, lahkih pretočnih oseh, vijakih, ventilih, pokrovčkih glave in kolutih menjalnika dodajajo vizualne poudarke in hkrati prihranjujejo nekaj gramov. Pedali prav tako zaslužijo pozornost. Od ultra-ploščatih, barvno anodiziranih ravnih pedal do izjemno lahkih zaklopnih pedal s titanastimi osmi in ogljičnimi telesi, prava izbira zaključi celotni videz celo ko kolo stoji.

Oprijemalniki in trak krmila nudijo še en preprost način za dodajanje barve ali teksture. Če raje ima težnte, tehnično estetiko, so ogljicne komponente s pleteno obdelavo, kot sta 3K ali čist UD sloji, odlična izbira. Ogljicna kolesa ali polni ogljicni cockpit sta morda po višji ceni, a njuna lahčna gradnja in umirjen videz sta močna izjava.

Daj kolesu osebno noto in naredi ga svojega.

Poleg lahčne gradnje in vizualne prilagoditve so tehnične nadgradnje pogosto spregledane. Pa vendarle lahko naredijo opazen razliko v delovanju tvojega kolesa. Na podlagi naših dolgoletnih izkušenj je tukaj, kje se nadgradnje resnično izplačajo.

Zlasti za nadgradnje gorskega kolesa zadnji blažilec in še zlasti vzmetna vilica še vedno ponujata veliko potenciala za zmogljivostno osredotočeno prilagoditev vzmetenja. Nadgradnje elektronskega prestavljanja pa so možnost za gorska kolesa in cestna kolesa. Zagotavljajo hitrejše in natančnejše menjave prestav ter ti omogočajo prilagoditev obnašanja prestavljanja tvojim osebnim željam.

Prvi korak pri prilagajanju vzmetenja je vedno pravilna nastavitev. Preveri, ali zračni tlak ali jakost vzmetij ustreza priporočilom proizvajalca za tvojo težo in stil vožnja. S črpalko za blažilce in drugo osebo si že dosežete trdno osnovno nastavitev. Nato pa ti bo nekaj testnih vožnj po tvoji običajni poti pomagalo natanko nastaviti nastavitve.

Če to ni dovolj, imajo lastniki zračno vzmetenih vilic na voljo veliko dostopnih možnosti nadgradnje. Prostorninski razmahiki, namenski zračni vložeki in prilagoditvene zračne vzmetne enote povečajo volumen zračnega prostora in zmanjšajo trenje. Vse te nadgradnje so namenjene izpopolnitvi vzmetne krivulje, tako da vilica bolj občutljivo reagira na majhne sunke brez udarca ob trdo oviro.

V primerjavi z enostavnimi prostorninskimi razmahiki zračni vložeki ponujajo prednost omogočanja nastavljanja nastavitve vilice na stezi. Obe možnosti se navadno da namestiti z zmernim naporom z odprtjem vrha levega kraka vilice. Nadgradnja same vzmetne enote zahteva več mehanične samozavesti, a je še vedno dobro dosežgljiva za izkušene domačine mehanike.

Zračno vzmetenje je prav tako široko v uporabi v zadnjih blažilcih na full-suspension kolesih, zahvaljujoč širokemu razponu nastavljanja. Kot pri vilici prostorninski razmahiki omogočajo vpliv na obnašanje vzmetenja in ga boljše uskladiti z tvojim stilom vožnja. Kolesarji, ki imajo raje jeklene blažilce na enduro ali downhill kolesih, prav tako pridobijo z prilagajanjem. Progresivne jeklene vzmetije so pogosto lažje od standardnih verzij in ponujajo povečano progresivnost proti koncu hoda, kar pomaga preprečiti trde udarce ob dno.

Za kolesarje, ki želijo iti še dlje, so tesnila vzmetenja še ena nadgradnja, ki jo velja razmisliti. Medtem ko namestitev zahteva več napora, nadgrajena tesnila vilice lahko opazno izboljšajo občutljivost za majhne sunke in splošno gladkost na stezi.

Naš povzetek: Prilagoditev vilice in blažilca je pogosto videti zapletena ali draga, a mnoge nadgradnje so dostopne, učinkovite in lažje za namestitev, kot se pričakuje.

Kar se je začelo na cesti s Shimano Di2 in je bilo pozneje razširjeno s Campagnolo EPS in SRAM eTap, je zdaj čvrsto uveljavljeno v prilagajanju koles. Elektronski prestavni mehanizmi so premium nadgradnja, ki zagotavlja izjemno natančno in hitro prestavljanje, in z modernimi 12-hitrostnimi sistemi so postali tudi resna možnost za MTB nastavitve.

Sistemi elektronskega prestavljanja uporabljajo močne servo motorje v kombinaciji z mikroelektroniko, senzorji in preverjenimi mehanizmi prestavnih mehanizmov za zagotavljanje doslednih menjav prestav. Glede na proizvajalca se signali prenašajo prek notranjih kablov ali popolnoma brezžično za čist cockpit. Kompaktne baterije so skrite bodisi v sedežni cevi bodisi nameščene neposredno na komponento prestavljanja ter napajajo na tisoče menjav. Samo prestavljanje ostaja intuitivno in znano z uporabo prestavnih ročic na MTB-jih ali prestavnih zavornih ročic na cestnih kolesih. Zahvaljujoč modularnim sistemskim zasnov se da dodati še gumbe za prestavljanje, kar je še posebej koristno za triatlon ali na sprint osredotočene nastavitve. Mnogi sistemi ti prav tako omogočajo prilagoditev logike prestavljanja prek aplikacije, kar ti daje popoln nadzor nad načinom menjave prestav.

Elektronski pogonski sklopi so vedno prikazali vrhunsko stanje cestne in gorske kolesarske tehnologije. Kot rezultat se pri spremembi koles uporabljajo le visoko-kakovostne pogonske komponente, vključno s široko-razponskimi 12-hitrostnimi kasetami, lahkimi verigami in natančno strojno obdelanimi verižniki z optimiziranimi profili zob. Za kolesarje, ki želijo nadalje izboljšati zmogljivost prestavljanja, je dobra novica. Mnogi proizvajalci ponujajo nadgradne kompleti, ki ti omogočajo ohraniti obstoječe obrabne komponente in zamenjati le sistem prestavljanja. To naredi prehod na elektronsko prestavljanje bolj dostopno in zmanjšuje nepotrebne odpadke.