Sedeži za cestno kolo

»Cestni kolesar mora bolj skrbeti za svojo zadnjico kot za svoj obraz.« Ta znameniti citat nekdanjega nemškega profesionalnega kolesarja Rudija Altiga lepo povzema, kako pomemben je sedež na cestnem kolesu. Če ščipa, bo tudi najprijetnejša vožnja hitro postala vožnja iz pekla. Toda če se pravilno prilega, ti je zagotovljeno veliko ur udobnega kolesarjenja. V tem članku ti povemo o različnih vrstah sedežev za cestno kolo, ki so v ponudbi, in kaj moraš vedeti pri nakupu sedeža za cestno kolo.

Usnjena ali sintetično prevlečena sedežna površina, podstavek in tirnice sedeža za namestitev na sedežno oporo – na prvi pogled je sedež za cestno kolo skoraj nemogoče razlikovati od tradicionalnega kolesarskega sedeža. Vendar pa, če pogledaš pobliže, hitro opaziš majhne, subtilne razlike: na primer sedež za cestno kolo je običajno ožji in daljši od tradicionalnega kolesarskega sedeža. Ima tudi ploščje sedežno površino, ki ti omogoča prenos več moči na gonilne ležaje. Sedeži za cestno kolo so pogosto tudi bolj minimalistično zasnovani kot tradicionalni kolesarski sedeži, saj šteje vsak prihranjen gram teže, ko gre za hitro kolesarjenje.

Njegova zasnova, namenjena zagotavljanju, da je sedež čim lažji, pogosto naredi sedež za cestno kolo videti neudoben. Dejansko je blazinjenje običajno tanko. Tanka plast blazinjenja in upogljivo ohišje na številnih modelih sta pogosto edina mehanizma blaženja. Vendar pa to ne pomeni, da so sedeži za cestno kolo dejansko neudobni. Če sta širina in oblika sedeža prava za telo kolesarja – glej več o tem v našem razdelku o ergonomiji – in imajo hlače za cestno kolo, ki jih kolesar nosi, primerno blazinjenje, so sedeži lahko udobni tudi v daljših časovnih obdobjih. K udobju sedeža prispeva tudi izrazit naprej nagnjen položaj kolesarja na cestnem kolesu, ki na sednične kosti postavlja veliko manj teže, kot če bi bil na tradicionalnem kolesu v pokončnem sedečem položaju. Poleg tega kolesarji pri vožnji s cestnim kolesom močno pritiskajo na pedale, zato blazinjenje tu ni tako pomembno.

Že tu se vidijo prednosti, ki jih sedeži za cestno kolo nudijo v primerjavi s tradicionalnimi kolesarskimi sedeži. Sedež za cestno kolo je popolnoma zasnovan za soočanje z zahtevami športnega kolesarjenja. Dodatna korist odsotnosti vzmeti in blazinjenja je nižja teža: ko je manj teže za nošenje, se poveča tudi izhodna moč – še posebej pri vzpenjanju.

Vsi sedeži za cestno kolo niso enaki. Na trgu je veliko modelov sedežev in pri iskanju najboljšega sedeža za cestno kolo boš razvajen z izbiro. Zato smo spodaj sestavili glavne vrste sedežev, da ti olajšamo iskanje sedeža za cestno kolo, ki je najboljši zate.

Na splošno je mogoče razlikovati med tradicionalnimi vsestranskimi sedeži za cestno kolo, dirkalnimi sedeži, sedeži za vožnjo na čas in randonneur sedeži. Prvi je sedež, ki ima vse zgoraj omenjene tipične lastnosti sedeža za cestno kolo. Je lahek, z minimalnim blazinjenjem in športno, minimalistično zasnovo. V primerjavi z vsestranskimi modeli je oblika dirkalnih sedežev nekoliko bolj aerodinamična. Hkrati šteje vsak gram teže pri teh sedežih, ker mora cestno kolo, namenjeno tekmovanjem, biti čim hitrejše. Zato so običajno skoraj v celoti izdelani iz karbona – tudi okvir sedeža. Glede na svojo zasnovo lahko dirkalni sedeži tehtajo manj kot 100 gramov.

Mimogrede, kategorija dirkalnih sedežev vključuje posebne sedeže za vožnjo na čas ali triatlonske sedeže, ki se uporabljajo tudi v triatlonih. Najbolj prepoznavna lastnost sedeža za vožnjo na čas je njegov kratek nos, ki zagotavlja, da lahko sedež potisneš dlje naprej, ne da bi kršil ustrezna UCI pravila za kolesa za vožnjo na čas. Randonneur sedež pa je bil posebej razvit za kolesarske izlete in dolge ture. Zato je običajno udobnejši in se v glavnem uporablja na turnih cestnih kolesih in pogosto tudi na gravel kolesih.

Ne glede na namen je najpomembnejše pri sedežu za cestno kolo prileganje. Ključni pojem tu je »razdalja sedničnih kosti«, saj ta razdalja določa popolno širino sedeža za kolesarja. Številni proizvajalci zato nudijo sedeže v različnih širinah in včasih celo isti model v različnih širinah. Izvedi, kako lahko enostavno izmeriš svojo razdaljo sedničnih kosti doma v razdelku BIKE24 Ergonomija.

Sedeži za cestno kolo z izrezom so tu poseben primer. Izrez je videti kot osrednja, ovalna luknja ali kanal v sredini sedeža in je namenjen razbremenitvi pritiska na perinealno območje kolesarja, saj se tu lahko pogosto pojavijo občutki omrtvelosti pri vožnji. Pomanjkljivost tega sedeža je, da je pritisk manj enakomerno porazdeljen, saj je preusmerjen na strani.

Tudi sedeži za cestno kolo za ženske si zaslužijo omembo tu. Med obliko sedeža za moške in ženske sedeža za cestno kolo dejansko obstajajo razlike. Najpomembnejša razlika je širina sedežne površine. Sedežne površine sedežev za cestno kolo za ženske so običajno nekoliko širše, da bolje sprejmejo ženski pelvis. Poleg tega so sedeži za cestno kolo za ženske pogosto nekoliko krajši od sedežev za cestno kolo za moške. Vendar pa te razlike niso vedno pomembne, saj obstaja tudi veliko modelov sedežev za cestno kolo, za katere tako moški kot ženske ugotovijo, da se zelo dobro prilegajo.

Cena sedeža za cestno kolo je seveda močno odvisna od kakovosti uporabljenih materialov in zasnove. Sedeži za cestno kolo običajno začnejo pri 50 €, medtem ko te vrhunski sedeži lahko stanejo do 300 € ali več. Na kratko: dobri sedeži za cestno kolo ne potrebujejo samodejno biti dragi. Skoraj vsi dragi sedeži za cestno kolo so izjemno lahki, vendar niso nujno višje kakovosti ali udobnejši. Navsezadnje je pomembno, da je sedež za cestno kolo pravi za tvoje telo in osebni slog kolesarjenja – v tem primeru boš zelo zadovoljen tudi s cenejšim modelom.

Sedež za cestno kolo je ena najpomembnejših komponent na kolesu. Zato ga je treba redno preverjati in po potrebi ponovno nastaviti ali zamenjati. Tu je treba upoštevati dve stvari: je sedež še dober ali že obrabljen? In je sedež pravilno nameščen? Še posebej pri kolesarjenju na dolge razdalje je pomembno, da je sedež za cestno kolo pravilno nastavljen in ne povzroča bolečin. Zapomni si – tudi sedež, ki je nepravilno nameščen le za nekaj milimetrov, lahko privede do težav z držo, bolečin v kolenu itd.

V večini primerov je prevleka sedeža za cestno kolo izdelana iz usnja ali umetnega usnja. Da bi zagotovili, da traja dolgo časa ali, v primeru modelov iz polnozrnatega usnja, ohranja svojo izvirno obliko, ga je treba redno obdelovati z izdelkom za nego usnja. Poleg tega naj zagotoviš, da sedež ne postane preveč moker, saj se občutljive sedežne površine iz pravega usnja sicer lahko hitro poškodujejo. Pri večini sedežev za cestno kolo zadostuje redno čiščenje z vlažno krpo.

• Pri negi svojega sedeža ne uporabljaj ostrih ali kemičnih čistilnih izdelkov, saj lahko poškodujejo prevleko.
• Pazi, da sedež za cestno kolo ne postane preveč moker in ni izpostavljen prekomerni sončni svetlobi.
• Redno preverjaj, ali so vijaki objemke sedeža zategnjeni – najbolje to storiš z momentnim ključem.
• Če svojega sedeža za cestno kolo dlje časa ne uporabljaš, ga redno mažeš z zaščitnim izdelkom, da se ne posuši ali ne postane krhek.
• Asortiment BIKE24 vključuje tudi veliko izdelkov za nego sedeža.