Pridobi popolni okvir za cestno kolo za svoje sanjsko kolo!
Potrebuješ nekaj bolj posebnega kot navadno cestno kolo? Na podlagi okvirja za cestno kolo iz karbona, aluminija ali jekla lahko sestaviš svoje kolo po meri. Okvirji za cestno kolo, kot tudi okvirji za gravel in cyclocross od BIKE24, so popolni za ustvarjanje pravega umetniškega dela, ki postavlja lastne standarde v smislu edinstvenosti in zmogljivosti. Toda preden kupiš okvir za cestno kolo, moraš premisliti o materialu, komponentah, ki jih boš uporabil, velikosti okvirja ter standardih in dimenzijah pritrditve svojega frameseta.
Na kaj moraš biti pozoren pri materialu okvirja za cestno kolo
Eden najpomembnejših kriterijev pri nakupu okvirja za cestno kolo je izbira materiala okvirja. Karbonski okvir za cestno kolo se v videzu, sestavi in voznih lastnostih bistveno razlikuje od okvirja za cestno kolo iz aluminija, jekla ali titana. Vsak material ima določene prednosti – in slabosti. Zato je na koncu odločilno, katerim lastnostim namenjaš posebno vrednost. Tukaj najdeš pregled tega, po čem se različni materiali razlikujejo:
Okvirji za cestno kolo iz karbona
- material par excellence: izjemno lahek, tog in tam, kjer je potrebno, udoben
- omogoča kreativne zasnove ter tekoče, aerodinamične oblike brez kompromisov pri teži in stabilnosti
- visoki stroški nabave in manjša robustnost kot pri kovinah
Okvirji za cestno kolo iz jekla
- izjemno trpežen, robusten ob pravilni negi
- vitka estetika
- udobna in »živahna« vozniška izkušnja
- razmeroma visoka teža
Okvirji za cestno kolo iz aluminija
- zelo lahek, tog in odziven
- manj trpežen kot jeklo in titan, vendar bolj odporen kot karbon
- zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo
Okvirji za cestno kolo iz titana
- vitka estetika, plemenita obdelava
- izjemno trpežen, odporen in odporen na korozijo
- edinstveno udobje vožnje in »živahna« vodljivost
- lažji od jekla, vendar tudi dražji
Standardi/dimenzije pritrditve pri okvirju za cestno kolo
Pri izbiri svojega okvirja za cestno kolo se moraš zavedati, da imajo okvirji različne standarde in dimenzije pritrditve. Na primer, okvirja za zavore na platišču ni mogoče predelati na disk zavore. Na enak način izbira pogonske skupine in širine plašča vpliva na specifikacije okvirja. Zato moraš pred nakupom okvirja za cestno kolo biti pozoren na naslednje stvari.
Standard osi in širina pritrditve
Do nedavnega so imela vsa cestna kolesa odprte konce sani za hitre vpenjalne osi. Z uvedbo disk zavor so bili uvedeni zaprti konci sani in 12 mm ali, redkeje, 15 mm prebojne osi – standardne širine vgradnje: 100 mm spredaj in 135 ali 142 mm zadaj.
Notranji ležaji/pritrditev srednje osi
BSA, ITA, T47 (privijačeni), pressfit ali nekaj povsem drugega? Tudi tu je treba upoštevati dimenzijo vgradnje. Poleg tega gre izbira notranjega ležaja z roko v roki z izbiro gonilke: notranji premer ležajev se mora ujemati s premerom gredi gonilke.
Krmilno gibalo cestnega kolesa
Pri klasičnih krmilnih gibalih z navojem se razlikuje med tremi velikostmi: 1" cevjo, 1" 1/8 cevjo in 1" 1/4 cevjo.
Pri krmilnih gibalih brez navoja se osnovno razlikuje med temi različnimi tipi:
- External Cup (EC) – zunanji ležaji in ležajne čaše
- Zero Stack (ZS) – polintegrirani ležaji in ležajne čaše
- Integrated (IS) – popolnoma integrirani drop-in ležaji (brez čaš)
S.H.I.S. (Standardized Headset Identification System) ti pomaga najti pravi tip krmilnega gibala zate.
Premer sedežne cevi/prava sedežna opora in objemka sedeža
Objemka sedeža je pogosto že vključena v obseg dobave okvirja. Nekateri proizvajalci uporabljajo svojo lastno (ne okroglo) zasnovo sedežne opore. V tem primeru je izbira sedežne opore omejena na proizvajalca okvirja.
Združljivost drugih dodatnih delov
Naj bo tvoj novi okvir za cestno kolo primeren za sprednje prestavljalce z braze-on ali objemno pritrditvijo?
Koliko možnosti za pritrditev nosilca za bidon potrebuješ?
Imaš raje notranje vodenje kablov za čisti videz ali klasične, lažje vzdrževanju prijazne zunanje kable?
Bi rad svoje cestno kolo vzel na večdnevne ture s prenočitvijo? Potem se prepričaj, da so na voljo uhlji za prtljažnike in blatnike.
V čem se okvir za cestno kolo razlikuje od okvirja za gravel in cyclocross?
Medtem ko so klasična cestna kolesa zasnovana za maksimalno zmogljivost na cesti, so cyclocross in gravel kolesa zasnovana za uporabo zunaj cestišča. To vpliva na geometrijo in opremo okvirja za gravel ali cyclocross:
- Širine plaščev okoli 40 mm so pogoste pri gravel kolesih in med 32 in 35 mm pri cyclocrosserjih.
- Okvir mora omogočiti ustrezno količino prostora za plašče.
- Za doseganje večje svetle višine od tal imajo okvirji za gravel in cyclocross dvignjeno srednjo os.
- Medosna razdalja gravel kolesa je precej dolga, okvir za cyclocross ima najkrajšo medosno razdaljo v primerjavi z drugimi kolesi s krmilom cestnega kolesa.
- Okvirji za cestno kolo in cyclocross so večinoma lahki in imajo zelo športno geometrijo okvirja, okvirji za gravel pa so na splošno zasnovani bolj robustno in udobno (daljša krmilna cev in manjši nagib sedla).
- Okvirji za gravel imajo – poleg pritrditev za blatnike – še posebej veliko uhljev za prtljažnike in nosilce bidonov.
Kupi svoj novi okvir za cestno kolo zdaj pri BIKE24!
Če želiš uresničiti svoje sanje o okvirju za cestno kolo iz izjemno lahkega karbona, elegantnega jekla ali cenovno dostopnega aluminija, je BIKE24 pravo mesto zate! Tu lahko kupiš ne le edinstvene komplete okvirjev za cestno, stezno, cyclocross ali gravel uporabo, ampak prejmeš tudi prvovrstno storitev za stranke. Pred nakupom ti z veseljem svetujemo glede vprašanj o modelih, združljivosti in pravi velikosti okvirja.
Če svojega kolesa ne želiš sestaviti sam, ga lahko sestavijo tudi strokovnjaki v delavnici BIKE24.