DUKE Baccara X 48 SLR2 Rim - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Holes - UD

Duke Baccara X 48 so karbonska platišča, primerna za uporabo na cesti, za dolge razdalje in tekme, ki jih je odobrila UCI. So vsestranska za uporabo na vseh vrstah cest in imajo notranjo širino 23 mm ter višino 48 mm.

Tehnologija SLR2 zmanjšuje težo za 45 g v primerjavi s predhodnim modelom. Ta postopek omogoča boljše dušenje vibracij. Profil platišča je bil na novo oblikovan, da izboljša aerodinamiko in stabilnost v vseh vetrovnih razmerah.

Zunanja širina je bila povečana na 29,4 mm, ima novo UV-obliko in zmanjšuje zračni upor.

Luknje v platišču so ekscentrične (2 mm odmik), kar omogoča tesnejše zapiranje ščitnika za špice. S tem postane platišče stabilnejše, poveča pa se tudi bočna togost kolesa. Napetost špic med obema slojema je bolj uravnotežena, kar zagotavlja večjo trajnost kolesa. Rezultat: večja togost in večja trajnost.

Širina profila platišča (23 mm) daje pnevmatikam večji volumen ter izboljša udobje in oprijem, ne da bi pri tem prišlo do izgube zmogljivosti.

Značilnosti platišča Duke Baccara X 48 SLR2

• Priporočene širine pnevmatik: od 25 mm do 53 mm
• Priporočena aerodinamično optimizirana velikost pnevmatik: 28 mm
• Platišča so združljiva s sistemom » Tubeless « ali z zračnicami
• Material platišča: karbon
• Profil platišča: asimetričen
• Višina platišča: 48 mm
• Zunanja širina: 29,4 mm
• Notranja širina: 23 mm
• Vrsta zavore: kolutne
• Višina ventila: 63 mm
• Širina tesnilnega traka za platišče: 26 mm
• Največji tlak v pnevmatikah: 5,4 bar s 32 mm pnevmatikami
• Položaj naper: zunanji
• Višina nipla: 16 mm
• ERD: 547 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Največja napetost špic: 1200 N
• Največja teža sistema: 120 kg

tehnologija:

SLR2 (Super light road series 2)

Oblika, optimizirana za zahteve cestnih kol in koles za gorsko kolesarjenje ( Gravel):

• smola v kakovosti, ki se uporablja v letalstvu in vesoljski industriji, ter optimizirana struktura karbonskih vlaken
• Do 10 % lažje in trdnejše od prejšnje različice SLR1
• Usklajena navpična prožnost za večje udobje in odzivnost

Aero

Aerodinamična optimizacija s pomočjo CFD (računska fluidna dinamika)

• Optimiziran prehod med pnevmatiko in platiščem za zmanjšanje zračnega upora
• Večja stabilnost pri bočnem vetru
• Združljiv s širokimi pnevmatikami brez poslabšanja učinkovitosti pri kotalnem uporu

Hooked

Hooked Oblika platišča

• Optimizirano za tlak cestnih in Gravel pnevmatik
• Zagotavlja varen oprijem plašča
• Velika notranja širina ponuja aerodinamične prednosti

DRC (Dynamic Response Comfort)

Nadzorovana navpična upogibnost in odboj

• Dinamičnejše ravnanje pri premikih teže in v ovinkih z neravninami
• Večje udobje na neravnem terenu
• Manjša izguba energije, večja hitrost in učinkovitost

Optimizirana notranja širina

Maksimira volumen pnevmatike in zmogljivost

• Omogoča nižje tlake brez izgube učinkovitosti kotaljenja
• Nadzira deformacijo pnevmatike za večjo stabilnost
• Izboljša nadzor in udobje na vseh podlagah

VFP (Varnish Free Process)

Postopek lakiranja brez laka

• Zmanjša emisije hlapnih organskih spojin (VOC) in ogljikovega prahu med proizvodnjo
• Površina, bolj odporna proti praskam
• Naravno sijajna površina

Offset

Asimetrična namestitev naper

• Uravnotežena napetost naper na obeh straneh
• Izboljša stransko togost, stabilnost in dolgoročno vzdržljivost
• Brez dodatne teže

Tubeless Ready

Tubeless-združljiva zasnova platišča

• Združljiv s standardoma UST in Tubeless Ready
• Združljivo tudi s pnevmatikami z zračnico