DUKE Baccara WRX 42 SLR2 Rim - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Holes - UD satin

Lahko aerodinamično platišče

Karbonsko platišče Duke Baccara WRX 42 je bilo posebej razvito za tekme, kjer je pomembna optimalna aerodinamika. Je lahko in dinamično, odlično primerno za hribovito tereno in zagotavlja odlično vodljivost, ne glede na to, ali šele začenjate ali vozite dolge, hitre odseke. Zaradi majhne teže je platišče WRX 42 presenetljivo vsestransko.

Najpomembnejše tehnične lastnosti:

• Višina platišča: 42 mm za optimalno aerodinamiko brez izgube lahkosti.

• Notranja širina: 28 mm, omogoča montažo širših pnevmatik ter zagotavlja udobje in zmogljivost.

Značilnosti platišča Duke Baccara WRX 42 SLR2

• Priporočene širine pnevmatik: od 36 mm do 61 mm
• Priporočena aerodinamično optimizirana velikost pnevmatik: 36 mm
• Platišča so združljiva s sistemom » Tubeless « ali z zračnicami
• Material platišča: karbon
• Profil platišča: asimetričen
• Višina platišča: 42 mm
• Zunanja širina: 35,4 mm
• Notranja širina: 28 mm
• Vrsta zavore: kolutne
• Višina ventila: 57 mm
• Širina tesnilnega traka za platišče: 30 mm
• Največji tlak v pnevmatikah: 4 bar s 38 mm pnevmatikami
• Položaj naper: zunanji
• Višina nipla: 16 mm
• ERD: 559 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Največja napetost špice: 1200 N
• Največja teža sistema: 125 kg

tehnologija:

SLR2 (Super light road series 2)

Oblika, optimizirana za zahteve cestnih in gravel kol:

• smola v kakovosti, ki se uporablja v letalstvu in vesoljski industriji, ter optimizirana struktura karbonskih vlaken
• Do 10 % lažje in trdnejše od prejšnje različice SLR1
• Usklajena navpična prožnost za večje udobje in odzivnost

Hooked

Hooked Oblika platišča

• Optimiziran za tlak cestnih i gravel pnevmatik
• Zagotavlja varen oprijem plašča
• Velika notranja širina ponuja aerodinamične prednosti

DRC (Dynamic Response Comfort)

Nadzorovana navpična prožnost in odboj

• Dinamičnejše ravnanje pri premikih teže in v ovinkih z neravninami
• Večje udobje na zahtevnem terenu
• Manjša izguba energije, večja hitrost in učinkovitost

Optimizirana notranja širina

Maksimira volumen pnevmatike in zmogljivost

• Omogoča nižje tlake brez poslabšanja učinkovitosti kotaljenja
• Nadzira deformacijo pnevmatike za večjo stabilnost
• Izboljša nadzor in udobje na vseh podlagah

VFP (Varnish Free Process)

Postopek lakiranja brez laka

• Zmanjša emisije hlapnih organskih spojin (VOC) in ogljikovega prahu med proizvodnjo
• Površina, bolj odporna proti praskam
• Naravno sijajna površina

Offset

Asimetrična namestitev naper

• Uravnotežena napetost naper na obeh straneh
• Izboljša stransko togost, stabilnost in dolgoročno vzdržljivost
• Brez dodatne teže

AntiBurp

• Posebej razviti notranji kavlji na platišču varno pritrdijo robove pnevmatik
• Preprečuje izgubo zraka pri ostrih zavojih ali kompresiji
• Preprečuje odtrganje pnevmatike, tudi v primeru defekta

AntiPinch

Anti-Pinch-Oblika robov platišča

• Preprečuje zareze na pnevmatikah ob močnih udarcih
• Zmanjša energijo udarca
• Omogoča vožnjo z nižjim tlakom brez tveganja za defekt

Tubeless Ready

Tubeless-združljiva oblika platišča

• Združljiv s standardoma UST in Tubeless Ready
• Združljivo tudi s pnevmatikami z zračnico