DUKE Baccara WRX 36 SLR2 Rim - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Holes - UD satin

Najbolj vsestransko kolo

Duke Baccara WRX 36 je visokozmogljivo karbonsko kolo, zasnovano za vse vrste kolesarjenja Gravel-Riding, od hitrega prevoza na delo do tekm v kolesarjenju. Ponuja odlično kombinacijo udobja in aerodinamike, idealno za kolesarje, ki iščejo vsestranskost brez kompromisov.

Najpomembnejše tehnične lastnosti:

• Višina platišča: 36 mm, dober kompromis med udobjem in aerodinamiko, ki zagotavlja odlično ravnovesje med odpornostjo na neravnine in zmogljivostjo.
• Notranja širina: 28 mm, za široke pnevmatike in optimalno zmogljivost na različnih terenih. Platišče WRX 36 je najbolj vsestranski model v seriji, ki na vsakem terenu zagotavlja uravnoteženo zmogljivost.

Značilnosti platišča Duke Baccara WRX 36 SLR2

• Priporočene širine pnevmatik: od 36 mm do 61 mm
• Priporočena aerodinamično optimizirana velikost pnevmatik: 36 mm
• Platišča so združljiva s sistemom »Tubeless « ali z zračnico
• Material platišča: karbon
• Profil platišča: asimetričen
• Višina platišča: 36 mm
• Zunanja širina: 34,1 mm
• Notranja širina: 28 mm
• Vrsta zavore: kolutne
• Višina ventila: 51 mm
• Širina tesnilnega traka za platišče: 30 mm
• Največji tlak v pnevmatikah: 4 bar s 38 mm pnevmatikami
• Položaj naper: zunanji
• Višina nipla: 16 mm
• ERD: 571 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Največja napetost špic: 1200 N
• Največja teža sistema: 125 kg

tehnologija:

SLR2 (Super light road series 2)

Oblika, optimizirana za zahteve cestnih in gravel kol:

• smola v kakovosti, ki se uporablja v letalstvu in vesoljski industriji, ter optimizirana struktura karbonskih vlaken
• Do 10 % lažje in trdnejše od prejšnje različice SLR1
• Usklajena navpična prožnost za večje udobje in odzivnost

Hooked

Oblika platišča »Hooked«

• Optimizirano za tlak cestnih in » Gravel « pnevmatik
• Zagotavlja varen oprijem bočnice
• Večja notranja širina ponuja aerodinamične prednosti

DRC (Dynamic Response Comfort)

Nadzorovana navpična prožnost in odboj

• Dinamičnejše ravnanje pri prenosu teže in v ovinkih z neravninami na cesti
• Večje udobje na neenakomernem terenu
• Manjša izguba energije, večja hitrost in učinkovitost

Optimizirana notranja širina

Maksimira volumen pnevmatike in zmogljivost

• Omogoča nižje tlake brez izgube učinkovitosti kotaljenja
• Nadzira deformacijo pnevmatike za večjo stabilnost
• Izboljša nadzor in udobje na vseh podlagah

VFP (Varnish Free Process)

Postopek lakiranja brez laka

• Zmanjša emisije hlapnih organskih spojin (VOC) in ogljikovega prahu med proizvodnjo
• Površina, bolj odporna proti praskam
• Naravno sijajna površina

Offset

Asimetrična namestitev naper

• Uravnotežena napetost naper na obeh straneh
• Izboljša stransko togost, stabilnost in dolgoročno vzdržljivost
• Brez dodatne teže

AntiBurp

• Posebej razviti notranji kavlji na platišču varno pritrdijo robove pnevmatik
• Preprečuje izgubo zraka pri ostrih zavojih ali kompresiji
• Preprečuje odtrganje pnevmatike, tudi v primeru defekta

AntiPinch

Oblika platišča z zaščito pred stiskanjem

• Preprečuje prereze pnevmatike ob močnih udarcih
• Zmanjša energijo udarca
• Omogoča vožnjo z nižjim tlakom brez tveganja za defekt

Tubeless Ready

TubelessZasnova platišča, združljiva s sistemom UST

• Združljiv s standardoma UST in Tubeless Ready
• Združljivo tudi s tubularnimi pnevmatikami (žičnatimi plašči)