Maxxis Assegai Folding Tire - 3C MaxxGrip | DH TR | WT - 29x2.50"

Po več kot dveh letih razvoja je končno tu Maxxis ASSEGAI!
Greg Minnaarjev podpisni pnevmatika je bistvo njegovih 30 let dirkaških izkušenj in strokovnega znanja podjetja Maxxis, ki ima za seboj več kot 50 let proizvodnje pnevmatik.

»Moja ideja je bila, da oblikujem pnevmatiko iz najboljših profilov Maxxis. Začel sem v sredini s kombinacijo Minion DHF in Minion DHR II. Razlog za to je bil, da se površina DHF dobro vrti in odlično drži na trdih tleh, v spolzkih zavojih ter na mokrih koreninah in kamnih. DHR II se vrti še veliko bolje in omogoča agresivnejše zavore.
Nato sem se lotil »dodatnega« štrika, ki ti nudi več opore in konstanten občutek, ko kolo v ovinku položiš na zunanje štrike. In tu smo že pri moji najljubši pnevmatiki – HighRollerju. Inženirji pri Maxxisu in jaz smo stranski profil pnevmatike HighRoller preoblikovali tako, da ima praktično enake lastnosti kot original. A s podporo tega dodatnega profila imaš najboljšega pomočnika, ko se z vso močjo spuščaš v ravne ovinke.
Nazadnje sem prevzel višino profilov iz modela Shorty. Profili so dobro podprti, zato se višji profil dobro zagrize v gozdno podlago ter suha, prašna tla.”

Greg Minnaar

3C MaxxGrip
Znana mešanica 3C za spust, ki ji že leta zaupajo mnogi najboljši spustarji, se zdaj imenuje 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip ponuja vrhunski oprijem in najboljše blažilne lastnosti za neprimerljivo vleko pri spustu.

Dvoslojna DW-karkasa (dual ply casing):
Dve plasti tkanin se združita in ovijeta okoli jedra bočnice. Končna karkasa ima nato štiri plasti na stranskih stenah in celo šest plasti pod tekalno površino. Tako se izdelujejo Maxxisove gume za spust.

tubeless ready (TLR)
Pnevmatike brez zračnice imajo številne prednosti: voziti je mogoče z nižjim tlakom zraka. S tem se doseže boljši oprijem, upornost kotaljenja pa se zmanjša. Ker ni zračnice, se zmanjša tudi tveganje za defekt. Pnevmatike MAXXIS TR so bolje pripravljene za montažo s tesnilno tekočino kot druge pnevmatike »tubeless ready (TLR)«. Poboj TR-pnevmatika je, tako kot pri pravih UST-pnevmatikah brez zračnice, v celoti prekrit z gumijastim slojem. Zaradi tega je montaža brez zračnice na vseh platiščih standardnih dimenzij uspešna že ob prvem napihovanju in z majhno količino tekočine.

Pnevmatike Wide Trail (WT) so optimizirane za notranjo širino platišča 35 mm, vendar odlično delujejo na vseh platiščih z notranjo širino 30–40 mm.