SCOTT FOIL RC TRI - Carbon Triathlon Bike - 2026 - cumulus white

SCOTT Foil RC TRI- Aero-kolo naslednje generacije

SCOTT Foil RC TRI je zaradi svoje aerodinamike, vodljivosti in hitrosti še posebej priljubljen na kratkih triatlonih, zdaj pa je na voljo tudi v različici, posebej prilagojeni za triatlon. Kot najhitrejše cestno kolo iz SCOTT-ovega lastnega razvoja ostaja zvest svojim trem ključnim lastnostim: visoki aerodinamiki, nizki teži in izjemnemu udobju pri vožnji.

Značilnosti kolesa SCOTT Foil RC TRI

• Okvir iz HMX karbona
• Vilice iz HMX karbona
• Menjalnik SRAM FORCE AXS 2x12-stopenjski
• Krmilo ZIPP VUKA z EVO karbonskimi podaljški
• Syncros Duncan SL Aero sedežna cev (sedežna poteza)
• Kolo ZIPP 303S
• Pnevmatika Schwalbe PRO ONE Aero

Podrobnosti o kolesu SCOTT Foil RC PRO

Tehnologija F01 Airfoil

Vsaka cev, vsak spoj: aerodinamično izpopolnjeno s tehnologijo F01. Preizkušeno v vetrovnem tunelu, izdelano za največjo hitrost – najhitrejše cestno kolo SCOTT vseh časov.

Syncros Duncan SL Aero CFT

Patentirana sedežna cev Syncros Duncan SL Aero CFT je osrednja značilnost kola. Ne le da izboljša udobje vožnje na neravnih cestah, ampak omogoča tudi učinkovit prenos sile na lahkem gramozu ali tlakovcih. Dvodelna konstrukcija z nosilnim sprednjim delom iz karbona poskrbi, da se nosilec ob tresljajih nadzorovano upogiba in tako učinkovito blaži udarce.

Nižje sedežne pero za udobje

Vsi modeli Foil RC so opremljeni z nižjimi sedežnimi perami. Ta konstrukcija poveča udobje vožnje in hkrati zmanjša zračni upor. Sedežna pero je usmerjena pod kotom 10°, da usmerjeno vodijo zračni tok v vrteče se napere. Aerodinamični testi so pokazali, da ta podrobnost znatno poveča učinkovitost pri premikanju naprej. Poleg tega nižja sedežna pero zakrivajo zavorne čeljusti, kar dodatno zmanjša zračni upor in ustvarja čisto, harmonično oblikovno linijo.

Prevelika krmilna cev

Premer velike krmilne cevi kolesa Foil RC omogoča popolnoma integrirano vodenje kablov tako za mehanske kot za elektronske menjalnike. Hkrati pomembno prispeva k aerodinamiki. Razdeli nasprotni zračni tok in zmanjša zračni upor med vožnjo.

Lahta gradnja z optimizirano razporeditvijo karbonskih plasti

Po analizi in testiranju več kot 300 različnih zasnov okvirja so inženirji podjetja SCOTT razvili optimizirano strukturo karbonskih plasti. S tem so v primerjavi s prejšnjim modelom Foil zmanjšali število karbonskih delov in spojev za 30 %. Natančni konstrukcijski detajli, kot so pri sedežnih perih in objemki sedežne cevi, omogočajo dodatno zmanjšanje teže za 9 %, ne da bi to vplivalo na strukturno togost.