Sinter Disc Brake Pad 003 Shimano D Type - Blue s530 Compound

Komplet zavornih ploščic Shimano D Type, ki ga sestavljata 2 zavorne ploščice (levi in desni), vzmet, zatič in navodila za vzpostavitev zavorne sile.

Dolgotrajna zavorna moč

Razvita za konstantno zavorno moč, visoko modulacijo in udobje pri uporabi zavorne ročice ter majhno obrabo v vseh temperaturnih pogojih. Zaradi tega je zmes s530 še posebej primerna za e-bikeje in druga težka kola, saj zagotavlja izjemno dolgo življenjsko dobo zavornih ploščic in visoko odpornost proti izgubi zavorne moči.

27-odstotno izboljšanje koeficienta trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Shimano G03A.

44 % izboljšanje koeficienta trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Swissstop 28E.

Zavorni vložki za disk zavoro Sinter 003 Shimano D Type Blue s530 Compound so združljivi z naslednjimi zavorami:

Shimano

• DEORE XT M8100 Series
• BR-M8120
• DEORE XT M8000 Series
• BR-M8020
• SLX M7100 Series
• BR-M7120
• DEORE M6100 Series
• BR-M6120
• DEORE M5100 Series
• SAINT M820 Series
• BR-M820
• SAINT M810 Series
• BR-M810
• ZEE M640 Series
• BR-M640
• BR-MT520
• BR-MT420
• CUES U8000 Series
• BR-U8020

Tektro

• HD-E725
• HD-M735
• HD-M745
• HD-M750

TRP

• Quadiem
• SL
• Slate T4
• DH-R EVO

Zakaj Sinter proizvaja izključno organske zavorne ploščice

Organske zavorne ploščice so sestavljene iz različnih vlaken in materialov. Vsaka mešanica predstavlja občutljivo ravnovesje med mazivi in brusivnimi sredstvi. To je nekoliko podobno peki torte – že majhne spremembe sestavin ali njihovih kombinacij lahko povzročijo znatno drugačne zavorne lastnosti.

Sinter Uporabljajo vlakna, kot so kevlar, keramika, glinasti minerali in karbon, v kombinaciji s umetnimi smolami. Raziskovalni in razvojni laboratorij za torne materiale si močno prizadeva razviti zavorne ploščice s posebnimi posebnostmi, ki ustrezajo individualnemu slogu vožnje in zagotavljajo izjemno zmogljivost.

Ena od največjih prednosti organskih zavornih ploščic je, da prek rotorja v zavorno čeljust prenašajo manj toplote. Toploto ne prenašajo tako zlahka kot kovinske zavorne ploščice, zato zavorna energija ostane v zavorni ploščici in zavornem disku – rezultat je stabilnejši zavorni sistem z boljšo modulacijo in predvidljivostjo.