Sinter Disc Brake Pad 003 Shimano D Type - Red s514 Compound

Komplet zavornih ploščic Shimano D Type, ki ga sestavljata 2 zavorne ploščice (levi in desni), vzmet, zatič in navodila za vzpostavitev zavorne moči.

Vsestranska zmogljivost

Te zavorne ploščice zagotavljajo enakomerno zmogljivost zahvaljujoč srednje trdi zmesi in stabilizatorjem trenja. Omogočajo zanesljivo zaviranje z nežnim občutkom na zavorni ročici in odlično trajnostjo. Keramični delci v zmesi s514 zagotavljajo mehak zavorni odziv in visoko odpornost proti obrabi, kar jih naredi odlično in trajno izbiro.

15 % boljša zmogljivost trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Shimano G03A

29 % izboljšanje zavorne zmogljivosti v primerjavi z zavornimi ploščicami Swissstop 28C

Zavorni vložki za disk zavoro Sinter 003 Shimano D Type Red s514 Compound so združljivi z naslednjimi zavorami:

Shimano

• DEORE XT M8100 Series
• BR-M8120
• DEORE XT M8000 Series
• BR-M8020
• SLX M7100 Series
• BR-M7120
• DEORE M6100 Series
• BR-M6120
• DEORE M5100 Series
• SAINT M820 Series
• BR-M820
• SAINT M810 Series
• BR-M810
• ZEE M640 Series
• BR-M640
• BR-MT520
• BR-MT420
• CUES U8000 Series
• BR-U8020

Tektro

• HD-E725
• HD-M735
• HD-M745
• HD-M750

TRP

• Quadiem
• SL
• Slate T4
• DH-R EVO

Zakaj Sinter proizvaja izključno organske zavorne ploščice

Organske zavorne ploščice so sestavljene iz različnih vlaken in materialov. Vsaka mešanica predstavlja občutljivo ravnovesje med mazivi in brusivnimi sredstvi. To je nekoliko podobno peki torte – že majhne spremembe sestavin ali njihovih kombinacij lahko povzročijo znatno drugačne zavorne lastnosti.

Sinter Uporabljajo vlakna, kot so kevlar, keramika, glinasti minerali in karbon, v kombinaciji s umetnimi smolami. Raziskovalni in razvojni laboratorij za torne materiale si močno prizadeva razviti zavorne ploščice s posebnimi posebnostmi, ki ustrezajo individualnemu slogu vožnje in zagotavljajo izjemno zmogljivost.

Ena od največjih prednosti organskih zavornih ploščic je, da prek rotorja v zavorno čeljust prenašajo manj toplote. Toploto ne prenašajo tako zlahka kot kovinske zavorne ploščice, zato zavorna energija ostane v zavorni ploščici in zavornem disku – rezultat je stabilnejši zavorni sistem z boljšo modulacijo in predvidljivostjo.