Sinter Disc Brake Pad 002 Shimano B Type - Blue s530 Compound

Komplet zavornih ploščic Shimano tipa B, ki ga sestavljata 2 zavorne ploščice (leva in desna), vzmet, zatič in navodila za vzpostavitev zavorne sile.

Dolgotrajna zavorna moč

Razvita za konstantno zavorno moč, visoko modulacijo in udobje pri uporabi zavorne ročice ter majhno obrabo v vseh temperaturnih pogojih. Zaradi tega je zmes s530 še posebej primerna za e-bike in druga težka kola, saj zagotavlja izjemno dolgo življenjsko dobo zavornih ploščic in visoko odpornost proti izgubi zavorne moči.

27-odstotno izboljšanje koeficienta trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Shimano G03A.

44-odstotno izboljšanje koeficienta trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Swissstop 28E.

Zavorni vložki za disk zavoro Sinter 002 Shimano B Type Blue s530 Compound so združljivi z naslednjimi zavorami:

Shimano

• Alivio: BR-MT200
• Deore: BR-C601
• Shimano MT Series: BR-MT400 BR-MT500
• Shimano Trekking Series: BR-T615 BR-T675
• Shimano MTB Series: BR-M355 BR-M375 BR-M395 BR-M415 BR-M416 BR-M445 BR-M446 BR-M447 BR-M465 BR-M475 BR-M485 BR-M486 BR-M495 BR-M505 BR-M506 BR-M515 BR-M525 BR-M575

Tektro:

• Auriga
• Dorado
• Draco
• Gemini
• HDC 300
• Mota
• Orion

TRP:

• Hylex
• Spyre
• Dash Sport
• HY/RD

Zakaj Sinter proizvaja izključno organske zavorne ploščice

Organske zavorne ploščice so sestavljene iz različnih vlaken in materialov. Vsaka mešanica predstavlja natančno ravnovesje med mazivi in brusivnimi sredstvi. To je nekoliko podobno peki torte – že majhne spremembe sestavin ali njihovih kombinacij lahko povzročijo znatno drugačne zavorne lastnosti.

Sinter Uporabljajo vlakna, kot so kevlar, keramika, glinasti minerali in karbon, v kombinaciji s umetnimi smolami. Raziskovalni in razvojni laboratorij za torne materiale si močno prizadeva razviti zavorne ploščice s posebnimi posebnostmi, ki ustrezajo individualnemu slogu vožnje in zagotavljajo izjemno zmogljivost.

Ena od največjih prednosti organskih zavornih ploščic je, da prek rotorja v zavorno čeljust prenašajo manj toplote. Toploto ne prenašajo tako zlahka kot kovinske zavorne ploščice, zato zavorna energija ostane v zavorni ploščici in zavornem disku – rezultat je stabilnejši zavorni sistem z boljšo modulacijo in predvidljivostjo.