Sinter Disc Brake Pad 002 Shimano B Type - Red s514 Compound

Komplet zavornih ploščic Shimano tipa B, ki ga sestavljata 2 zavorne ploščice (levi in desni), vzmet, zatič in navodila za vzpostavitev zavorne moči.

Allround Performance

Te zavorne ploščice zagotavljajo enakomerno delovanje zahvaljujoč srednje trdi zmesi in stabilizatorjem trenja. Omogočajo zanesljivo zaviranje z nežnim občutkom na zavorni ročici in izjemno trajnostjo. Keramični delci v zmesi s514 zagotavljajo mehak zavorni odziv in visoko odpornost proti obrabi, kar jih naredi odlično in trajno izbiro.

15 % boljša zmogljivost trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Shimano G03A

29 % izboljšana zmogljivost trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Swissstop 28C

Sintrani zavorni vložki za disk zavoro 002 Shimano B Type Red s514 Compound so združljivi z naslednjimi zavorami:

Shimano

• Alivio: BR-MT200
• Deore: BR-C601
• Shimano MT-Serie: BR-MT400 BR-MT500
• Shimano Trekking-Serie: BR-T615 BR-T675
• Shimano MTB-Serie: BR-M355 BR-M375 BR-M395 BR-M415 BR-M416 BR-M445 BR-M446 BR-M447 BR-M465 BR-M475 BR-M485 BR-M486 BR-M495 BR-M505 BR-M506 BR-M515 BR-M525 BR-M575

Tektro:

• Auriga
• Dorado
• Draco
• Gemini
• HDC 300
• Mota
• Orion

TRP:

• Hylex
• Spyre
• Dash Sport
• HY/RD

Zakaj podjetje » Sinter « proizvaja izključno organske zavorne ploščice

Organske zavorne ploščice so sestavljene iz različnih vlaken in materialov. Vsaka mešanica predstavlja občutljivo ravnovesje med mazivi in brusivnimi sredstvi. To je nekoliko podobno peki torte – že majhne spremembe sestavin ali njihovih kombinacij lahko povzročijo znatno drugačne zavorne lastnosti.

Sinter Uporabljajo vlakna, kot so kevlar, keramika, glinasti minerali in karbon, v kombinaciji s umetnimi smolami. Raziskovalno-razvojni laboratorij za torne materiale si močno prizadeva razviti zavorne ploščice s posebnimi posebnostmi, ki ustrezajo individualnemu slogu vožnje in zagotavljajo izjemno zmogljivost.

Ena od največjih prednosti organskih zavornih ploščic je, da prek rotorja v zavorno čeljust prenašajo manj toplote. Toploto ne prenašajo tako zlahka kot kovinske zavorne ploščice, zato zavorna energija ostane v zavorni ploščici in zavornem disku – rezultat je stabilnejši zavorni sistem z boljšo modulacijo in predvidljivostjo.