Sinter Disc Brake Pad 001 Shimano A Type - Red s514 Compound

Komplet zavornih ploščic » Shimano A Type «, ki ga sestavljata 2 zavorne ploščice (levi in desni), vzmet, sornik in navodila za vzpostavitev zavorne moči.

Vsestranska zmogljivost

Te zavorne ploščice zagotavljajo enakomerno zmogljivost zahvaljujoč srednje trdi mešanici in stabilizatorjem trenja. Omogočajo zanesljivo zaviranje z mehkim občutkom na zavorni ročici in odlično trajnostjo. Keramični delci v mešanici s514 zagotavljajo mehak zavorni odziv in visoko odpornost proti obrabi, kar jih naredi odlično in trajno izbiro.

15-odstotno izboljšanje torne zmogljivosti v primerjavi z zavornimi ploščicami Shimano G03A

29-odstotno izboljšanje torne zmogljivosti v primerjavi z zavornimi ploščicami Swissstop 28C

Zavorni vložki za disk zavoro Sinter 001 Shimano A Type Red s514 Compound so združljivi z naslednjimi zavorami:

Shimano:

XTR M970

• BR-M975
• BR-M966
• BR-M965

XTR M960

• BR-M965

XTR M950

• BR-M965

DEORE XT M770

• BR-M775

DEORE XT M760

• BR-M765

SLX M660

• BR-M665

DEORE M595

• BR-M595

DEORE M530

• BR-M535

DEORE LX M580

• BR-M585

DEORE LX T660

• BR-T665

ALFINE S500

• BR-S501
• BR-S500

SAINT M800

• BR-M800

HONE M600

• BR-M601

Drugi

• BR-M596
• BR-M545
• BR-R505
• BR-T605
• BR-M776

Zakaj Sinter proizvaja izključno organske zavorne ploščice

Organske zavorne ploščice so sestavljene iz različnih vlaken in materialov. Vsaka mešanica predstavlja občutljivo ravnovesje med mazivom in brusnimi sredstvi. To je nekoliko podobno peki torte – že majhne spremembe sestavin ali njihovih kombinacij lahko povzročijo znatno drugačne zavorne lastnosti.

Sinter Uporabljajo se vlakna, kot so kevlar, keramika, glinasti minerali in karbon, v kombinaciji s umetnimi smolami. Raziskovalno-razvojni laboratorij za torne materiale si močno prizadeva razviti zavorne ploščice s posebnimi posebnostmi, ki ustrezajo individualnemu slogu vožnje in zagotavljajo izjemno zmogljivost.

Ena od največjih prednosti organskih zavornih ploščic je, da prek rotorja v zavorno čeljust prenašajo manj toplote. Toploto ne prenašajo tako zlahka kot kovinske zavorne ploščice, zato zavorna energija ostane v zavorni ploščici in zavornem disku – rezultat je stabilnejši zavorni sistem z boljšo modulacijo in predvidljivostjo.