DUKE TCX-Machine 36 SLR2 Rim - 28" | Carbon | Tubular | Disc - 24 Holes - UD

Baccara TCX-Machine so karbonska platišča za tubularne pnevmatike, primerna za uporabo na tekmah v ciklokrosu. Imajo homologacijo UCI in so vsestransko uporabna na vseh vrstah podlag (pesek, blato, trava, …). Širina tubularne pnevmatike 27,6 mm omogoča boljše prileganje in s tem večji oprijem ter zmogljivost, kar zmanjšuje tveganje za odlepljanje tubularne pnevmatike. Zaradi majhne teže so enako udobna na ravnih kot na hribovitih cestah. Zaradi velike širine so zelo aerodinamična, stabilna in odporna proti bočnemu vetru. Idealna za uporabo v ciklokrosu.

Značilnosti platišča Duke TCX-Machine 36 SLR2 za tubularne pnevmatike

• Priporočene širine pnevmatik: od 28 mm do 38 mm
• Priporočena aerodinamično optimizirana velikost pnevmatik: 25–26 mm
• Platišča so namenjena za tubularne pnevmatike
• Material platišča: karbon
• Profil platišča: asimetričen
• Višina platišča: 36 mm
• Zunanja širina: 28 mm
• Vrsta zavore: disk zavora
• Višina nipleta: 16 mm
• ERD: 570,5 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Največja napetost špic: 1200 N
• Največja teža sistema: 110 kg

tehnologija:

SLR2 (Super Light Road Series 2)

• Oblika, optimizirana za zahteve vožnje po cestah in makadamskih poteh:
• smola v kakovosti, ki se uporablja v letalstvu in vesoljski industriji, ter optimizirana struktura karbonskih vlaken
• Do 10 % lažje in stabilnejše od predhodne različice SLR1
• Usklajena navpična prožnost za večje udobje in odzivnost

Aerodinamična optimizacija z uporabo tehnologije » CFD « (Computational Fluid Dynamics)

• Optimiziran prehod med pnevmatiko in platiščem za zmanjšanje zračnega upora
• Večja velikost stabilnosti pri bočnem vetru
• Združljiv s širokimi pnevmatikami brez poslabšanja učinkovitosti kotaljenja

DRC (Dynamic Response Comfort)

• Nadzorovana navpična prožnost in odboj
• Dinamičnejše ravnanje pri premikih teže in v ovinkih z neravninami na cesti
• Večje udobje na neravnem terenu
• Manjša izguba energije, večja hitrost in učinkovitost

Optimizirana notranja širina

• Maksimira volumen pnevmatike in zmogljivost
• Omogoča nižje tlake brez izgube učinkovitosti kotaljenja
• Nadzira deformacijo pnevmatike za večjo stabilnost
• Izboljša nadzor in udobje na vseh podlagah

VFP (Varnisch Free Process)

• Postopek obdelave površine brez lakiranja
• Zmanjšuje emisije hlapnih organskih spojin (VOC) in ogljikovega prahu med proizvodnjo
• Površina, bolj odporna proti praskam
• Naravno sijajna površina

Offset

• Asimetrični vzorec naper
• Uravnotežena napetost naper na obeh straneh
• Izboljša bočno togost, stabilnost in dolgoročno vzdržljivost
• Brez dodatne teže