Shimano Deore XT RD-M8250 Rear Derailleur - Di2 | Shadow ES | 12-speed - medium (GS) - black

Deore XT – Where Passion Meets Precision.

Serija Deore XT je s svojo uvedbo v 80. letih prejšnjega stoletja revolucionirala gorsko kolesarjenje. Tudi v svoji najnovejši različici tej dediščini več kot ustreza. Najbolj izstopa prenovljena zasnova Di2, ki je zdaj popolnoma brezžična in omogoča ustrezno hitro ter zanesljivo prestavljanje. Ne le v tem pogledu se navezuje na novo predstavljeno serijo XTR M9200. Z enako robustno konstrukcijo pogonskega sistema ter izpopolnjenim zavornim sistemom predstavlja Deore XT M8200 skupino, ki ne le brez težav vzdrži resnične vozne razmere, temveč na novo opredeljuje, kaj je mogoče doseči na dveh kolesih.

Shimano Deore XT RD-M8250-GS zadnji menjalnik

No-Sacrifice Gear Range. S tehnološkega vidika zadnji menjalnik Deore XT serije M8250 v ničemer ne zaostaja za svojim XTR-jevim ustreznikom. Razlikuje se le po aluminijasti kletki, ki ni nič manj odporna. Zahvaljujoč uporabljeni konstrukciji » Shadow ES « ima tudi model XT vitek, klinast » Low-Profile « dizajn. Tudi stabilizator se pri elektronskem zadnjem menjalniku Di2 brezšivno vklaplja v ohišje, tako da ne nastanejo robovi, ki bi lahko prišli v stik z ovirami na poti. Rezultat je znatno zmanjšano tveganje zaradi udarcev kamenja ali trkov.

Če vendarle pride do udarca, ga zadnji menjalnik ne le absorbira, ampak se s pomočjo avtomatske funkcije vrnitve takoj vrne v prvotni položaj. Poleg tega nova tehnologija stabilizacije verige z zasnovo z dvojno vzmetjo zagotavlja večjo napetost verige in s tem boljši oprijem verige. Za podaljšanje življenjske dobe širine, premišljeno razporejene ojačitve v kombinaciji z robustnimi zobniki menjalnika zmanjšujejo nevarnost vdora umazanije. Nič manj dobro zaščiten je akumulator (ni vključen v obseg dobave), nameščen v notranjosti ohišja menjalnika, ki se tudi v težko prehodnem terenu ne more premakniti, vendar ga je kljub temu mogoče enostavno odstraniti, ko je potrebno naslednje polnjenje.

Shadow ES | Ta konstrukcija se odlikuje po nizkem profilu, ki zmanjšuje površino zadnjega menjalnika, usmerjeno proti sprednjemu delu kolesa. Zaradi tega zadnji menjalnik nima štrlečih robov, ki bi se lahko zataknili za kamne ali korenine.

obseg dobave:

1 zadnji menjalnik, različica »GS« s srednje dolgim kletko (brez akumulatorja)