Shimano Deore XT FH-M8210-B Rear Hub - Centerlock | 12x148mm Boost - Micro Spline

Deore XT – Where Passion Meets Precision.

Serija Deore XT je s svojo uvedbo v 80. letih prejšnjega stoletja revolucionirala gorsko kolesarjenje. Tudi v svoji najnovejši različici tej dediščini več kot ustreza. Izstopa predvsem prenovljena zasnova Di2, ki je zdaj popolnoma brezžična in omogoča ustrezno hitro ter zanesljivo prestavljanje. Ne le v tem pogledu se navezuje na novo predstavljeno serijo XTR M9200. Z enako robustno konstrukcijo pogonskega sistema ter izpopolnjenim zavorniškim sistemom predstavlja Deore XT M8200 skupino, ki ne le brez težav vzdrži resnične vozne razmere, temveč na novo opredeljuje, kaj je mogoče doseči na dveh kolesih.

Shimano Deore XT FH-M8210-B zadnje pesto

Grounded In Performance. Pest M8210 iz aktualne serije Deore XT zaradi prenovljenih ležajev in tesnil ne zagotavlja le večje zanesljivosti in enostavnejšega vzdrževanja, temveč tudi bolj konstantno in gladko delovanje. Medtem ko ležaji v kartušah omogočajo nastavljivo prednapetost, tesnila zdaj še bolj učinkovito preprečujejo vdor umazanije in vlage. Poleg večje življenjske dobe je rezultat tudi zmanjšan kotalni upor.

Pri različici za zadnje kolo FH-M8210 vožnjo dodatno izboljša tudi manjši zračni upor. Poleg tega ima pest lažjo konstrukcijo ter optimiziran sistem prostega teka » Direct Engagement «, ki z vklopnim kotom do 3,5 stopinje omogoča hitrejšo odzivnost vzmetenja.

Direct Engagement | V obsežnih testih so primerjali različne prototipe, pri čemer so se osredotočili na pogonsko, stransko in vzdolžno togost. Rezultat: pogonska togost ima največji vpliv na pogonsko silo. To spoznanje je bilo podlaga za razvoj sistema Direct Engagement, ki v primerjavi s klasično strukturo zaporne kljuke ustrezno poveča pogonsko togost. To se doseže po eni strani z večjo stično površino, po drugi strani pa z zobato povezavo, ki se zaradi svoje spiralne oblike ob delovanju pogonskih sil trdneje vklaplja.

Tehnični podatki:

Ohišje, os, telo prostega teka: aluminij (eloksiran)
Ležaj: kartušni ležaj (Cartridge), jeklo (SUJ2), radialni
Tesnila: labirintna (režna), kontaktna
Nosilec zavorne plošče: Centerlock
Sistem prostega teka: » Direct Engagement « (zobata podložka, maks. 3,5° kot vpetja)
Montažna mera: 12 x 148 mm (prebodna os, Boost)
Premer luknjastega kroga: 60,0 / 61,0 mm (levo / desno)
Premer prirobnice: 68,8 / 69,8 mm (levo / desno)
Razdalja med prirobnicama: 62,2 mm
Offset: 6,6 mm
Teža: pribl. 251 g (podatki proizvajalca)

obseg dobave:

Zadnje pesto (brez prebodne osi)