Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL - Campagnolo EKAR GT - Gravel Bike - 2026 - silver

Gravel Tourer za bikepacking

V starih dobrih časih avtomobilizma je GT pomenilo »Grand Tourisme« – velika štirisedežna vozila z veliko prostora in močnim motorjem, ki so bila še posebej primerna za izlete in potovanja. Aristos GT popolnoma sledi tej tradiciji, čeprav nima motorja in ima le dve kolesi. Najnovejši član družine Aristos je prav tako kot nalašč za potovanja in izlete. Zato GT pri Aristosu pomeni »Gravel Tourer«.

Značilnosti kolesa Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

• Okvir Falkenjagd Aristos GT iz titana
• Karbonova vilice Parapera Anemos
• Campagnolo EKAR GT 13-stopenjski menjalnik
• Parapera Superlight nosilec krmila
• Karbonov krmilo Parapera SpeedGravel
• Parapera SL karbonska sedežna cev (sedežna poteza)
• Kolo Fulcrum Red 500
• Pnevmatika WTB Riddler

Podrobnosti o kolesu Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

Idealno za prtljago

Aristos GT ima v veliki meri integrirano vodenje kablov, vendar integracija ne služi toliko dizajnu, temveč boljšemu namestitvi prtljage – na primer torba za krmilo. Pri »običajnem« kolesu so tu kabli v napoto, da bi torbo brez težav pritrdili. Pri modelu GT so kabli speljani skozi krmilno cev. Prav tako za boljšo namestitev prtljage sta na zgornji cevi dve navojni očesi za pritrditev kovčkov. To je praktično za shranjevanje potrebnih drobnarij, kot so telefon, denar, dokumenti in ploščice, do katerih želite imeti hiter dostop. Tako so na glavnem okvirju modela GT na voljo štiri pritrdilne točke.

Klasično, a moderno

Geometrija modela GT sledi modelom CX in R, torej združuje klasične elemente z integracijo. Zadnji trikotnik okvira in vilice so zasnovani za 28-palčna kolesa, za širino pnevmatik do 45 mm in 40 mm s blatniki. Cevi okvira so okrogeljše kot pri modelu CX, kar ne zagotavlja le klasičnejšega videza, temveč omogoča tudi ugodnejšo ceno. Tudi zaradi cene, pa tudi zaradi teže, je GT opremljen s karbonovo vilico. Ta je lažja in hkrati cenejša ter na vsaki strani ponuja tri navojne očesce za pritrditev lahke prtljage. V nasprotju s titanovo vilico pri modelih CX in R pa na njo ni mogoče namestiti sprednjega nosilca za prtljago.

Udobje

Pri kolesu, namenjenem turizmu, udobje ne sme biti zanemarjeno, da se kolesarjem in kolesarkam omogoči čim večja dolžina vožnje brez utrujenosti. Na poteh s koreninami, grobejših makadamskih poteh, pri vožnji po vseh vrstah terenov ali na hitrih utrjenih poteh je dobro dušenje vibracij nepogrešljivo – in Aristos GT tu blesti z mnogimi viri udobja.