SRAM RED AXS 2x12 Groupset - 50/37 Teeth

Zmogljivost brez napora. Popolnost brez napora.

Vsak del sistema SRAM RED je bil izpopolnjen za suvereno vožnjo. Prijeten občutek pri zaviranju in udobna ergonomija, gladko prestavljanje spredaj, popolnoma brezžična povezljivost ter široka izbira
prestavnih razmerij ustrezajo vsakemu kolesarju in njegovim potrebam. RED je poln funkcij, kot so natančno in zanesljivo merilnik moči (opcijsko), nove točke prestavljanja in več možnosti nastavitve zavor, hkrati pa so bile pri vseh komponentah zmanjšane teže, da ti ponudimo najlažjo elektronsko skupino SRAM vseh časov.

Skupina SRAM RED vsebuje: zadnji menjalnik, sprednji menjalnik, 2x zavorne ročice, kaseto, verigo, 2x čeljusti za kolutne zavore, 2x akumulator, polnilnik za akumulator, garnituro krivokrakov (50/37 zob) / Opomba: srednja os ni v obsegu dobave in jo je treba kupiti ločeno.

Zadnji menjalnik SRAM RED AXS

Srce ekosistema SRAM AXS je lažje, učinkovitejše in zmogljivejše kot kdaj koli prej. Ta brezžični čudež pokriva razpone kaset od 10-28 do 10-36 in ima večja prestavna kolesce, da zmanjša gibljivost verige in poveča učinkovitost. Orbit dušenje poskrbi, da vse ostane na svojem mestu, ko gre zares. Zadnji menjalnik za 1x ali 2x, na cesti ali v terénu.

SRAM RED AXS sprednji menjalnik

Sprednji menjalnik SRAM RED AXS ne le hitro in zanesljivo prestavlja, temveč deluje tudi tiho po celotni kaseti. Sprednji menjalnik RED AXS uporablja tehnologijo Yaw z elektronskim nastavljanjem, da zagotovi najhitrejše možno prestavljanje in hkrati odpravi trenje verige v vsaki kombinaciji – in to z najenostavnejšo nastavitvijo, kar jih obstaja, zahvaljujoč genialnemu novemu orodju.

SRAM RED AXS HRD disk zavore

Zdaj je mogoče resnično zaviranje z enim prstom. SRAM je popolnoma prenovil ohišje ročaja in ročico. S tem so dosegli preboj pri prilagodljivosti za vse velikosti rok ter pri upravljanju zavor, ki jih je mogoče enostavno in močno aktivirati iz katerega koli mesta na krmilu. Neodvisna nastavitev širine ročaja in točke pritiska omogoča individualno prilagajanje. Ni nevarnosti, da bi si prste stisnil ali se udaril ob krmilo, ne glede na to, kakšno nastavitev si izbral.

Izboljšano vodilo za prste na ročaju zagotavlja manj utrujenosti med dolgimi dnevi na sedežu, s pomočjo dodatnih gumbov pa lahko z palci preklapljate ali upravljate naprave ANT+. Zavorna čeljust ni le trdnejša, ampak tudi lažja in ima fenomenalen prosti prostor za zavorne ploščice, kar omogoča nemoteno delovanje. Kljub temu je podjetju SRAM uspelo zmanjšati težo kompleta za 83 g.

Kaseta SRAM RED XG-1290

Velika velikost prestav in majhni preskoki? Zakaj ne oboje? Najlažja in najtrajnejša kaseta podjetja SRAM postavlja nove standarde tudi pri izbiri prestav. Štiri različne možnosti kaset, med katerimi so tudi prve kasete SRAM RED 10-30 in 10-36, ponujajo zanesljive prestavne rampe, ki so bile posebej razvite za elektronsko prestavljanje.

Ne glede na to, ali na dirkah uporabljaš kaseto 10-28 ali pa s kaseto 10-36 sestavljaš all-road konfiguracijo. Skrbno izbrani preskoki med zobmi zagotavljajo, da ostaneš v pravih prestavah. Na primer, ko na strmih vzponih vstaneš iz sedeža ali ko izvajaš natančnejše prestavljanje, da ostaneš tik za zadnjim kolesom kolesarja pred teboj, medtem ko se približuješ šprintu.

Veriga SRAM RED

SRAM je najlažja in najtrpežnejša veriga, ki so jo kdajkoli izdelali, naredil še lažjo. Brez kompromisov. Konstrukcija HollowPin je lažja in stabilnejša od masivnega sornika, izrezki v zunanjih in notranjih členih pa zmanjšujejo težo za 13 g v primerjavi s prejšnjo generacijo. Rezultat je lažja, hitrejša, močnejša in trpežnejša veriga.

SRAM RED garnitura krivokrakov

SRAM se ne počiva na lovorikah. Ko so torej našli način, kako svojo najlažjo in najtrdnejšo gonilko narediti še lažjo, so ga tudi uresničili. Nova, optimizirana sestava zmanjša težo votlih karbonskih ročic za 29 g, da pa bi ustregli trenutnim fitnes trendom, je SRAM uvedel tudi svojo prvo možnost dolžine karbonskih ročic v dolžini 160 mm.

Tehnologije:

AXS™

AXS™ je integrirana brezžična platforma podjetja SRAM za povezovanje elektronskih kolesarskih komponent s programsko opremo. Aplikacija SRAM AXS™ kolesarjem omogoča ne le nadzor stanja akumulatorja, vpliv na delovanje prestav in konfiguracijo upravljalnih elementov glede na osebne preference, temveč tudi pripravo načrtov vzdrževanja in posodobitev programske opreme.

Yaw

Kletka sprednjega menjalnika se vrti in tako ohranja konstanten kotni odnos z verigo. Tehnologija Yaw omogoča prestavljanje brez potrebe po nastavitvi. Prehodi med prestavami so zato neposrednejši in natančnejši, v kombinaciji z novo Red-krivokrakom in Red-verižniki pa Yaw tvori popolno enoto z verigo. Tako tehnologija Yaw zagotavlja neprimerljivo zmogljivost pri prestavljanju naprej.

Flattop™

Da bi lahko izkoristili večji razpon prestavnih razmerij kaset X-RANGE™ in omogočili ustrezno bolj gladko prestavljanje z manjšimi koraki, je potrebna ozeka veriga. Da pri tem ne bi trpela njena vzdržljivost, je SRAM dodal material na ravno stran zunanjih členov ter zakovice in puše trdo kromiral. Tako verige Flattop™ ne le presegajo 11-stopenjske verige v smislu trajnosti, ampak so tudi vsaj enako učinkovite.

X-Range

Cestna kolesa so hitrejša in zmogljivejša kot kdaj koli prej, kolesarji pa vedno znova dokazujejo, česa so kolesa s cestnokolesarskim krmilom zmožna. X-Range™ je prestavni razpon za sodoben način vožnje s cestnim kolesom. SRAM je popolnoma na novo zasnoval prestavni sistem za cestna kolesa, da zagotovi širši razpon prestav, prijetnejše in bolje izkoristljive prestavne stopnje ter, zahvaljujoč sistemu AXS™, tudi pametnejše nastavitve prestavljanja. Z X-Range™ si vedno v pravi prestavi.

X-DOME™ Enodelna konstrukcija tehnologije X-DOME™ omogoča izdelavo neverjetno lahkih, natančnih in robustnih kaset. Odprta zasnova ne le bolje odvaja umazanijo, temveč komponentam zagotavlja tudi daljšo življenjsko dobo in bolj gladko prestavljanje.

DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket)

Tehnologija DUB™ se odlikuje z izpopolnjenimi gonilnimi ležaji in novo zasnovo kolesne osi. Skupaj omogočata enotnejši pristop k vgradnji gonilnih ležajev in boljšo zaščito pred umazanijo. Zdaj lahko vsakdo uživa v doslej nedosegljivi trajnosti.

Exogram

Votla karbonska konstrukcija se začne v krivokraku in sega vse do spiderja. Zagotavlja optimalno razmerje med togostjo in težo.