Campagnolo Zonda GT Wheelset - 28" | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm - XDR

Zonda GT – Allround Granturismo

Don't Hold Back! Notranja naravnanost je odločilni dejavnik pri vsaki vožnji. Komponente serije Campagnolo GT dajejo prednost svobodnemu raziskovalnemu duhu pred suhim merjenjem zmogljivosti, da lahko na svoji naslednji pustolovščini » Gravel « presežeš meje vsakdanjika. Kolesa Zonda GT ponujajo največjo vsestranskost na vseh vrstah podlage in so primerna tako za širše terenske kot za ožje cestna kolesa.

Tehnični podatki kola Campagnolo Zonda GT

• Platišča: aluminij (eloksirane, mat površina)
• Spoji platišč: varjeni
• Tip plašča: 2-Way Fit™ (združljiv zClincher, Tubeless )
• Velikost koles: 28 colov (700C)
• Zunanja širina: 28 mm / Notranja širina: 23 mm / Višina profila: 28–29,5 mm

• Pesto: aluminij (anodizirana, mat površina)
• Priključek: Oversize
• Nosilec zavorne plošče: AFS
• Ležaji: drsni in konični ležaji (z jekleni kroglicami)
• Montažna mera: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (prebodna os)

• Napere: nerjaveče jeklo (Straightpull / J-Bend; okrogel presek / ⌀ 1,6 mm)
• Število naper: 24 (spredaj + zadaj)
• Vzorec napenjanja: G3™ (spredaj: 16 levo / 8 desno; zadaj: 8 levo / 16 desno)
• Nipli: aluminij (samozaklepni)

• Teža (podatki proizvajalca):
  pribl. 1690 g (kolo)
  pribl. 780 / 910 g (sprednje kolo / zadnje kolo)

Pametna kombinacija najboljših Campagnolo tehnologij in impresivne eloksirane površine daje kolesom Zonda GT prefinjen videz, ki je značilen za vse Campagnolo izdelke. Aluminijasta kolesa dobijo poseben pridih predvsem zaradi ikonične geometrije naper G3™, ki se ne uporablja le na zadnjem kolesu, kjer izravnava napetosti, ki nastanejo zaradi zavorne obremenitve in pogonskih sil, temveč tudi na sprednjem kolesu, da se izboljša zmogljivost, zlasti pri visokih zavornih obremenitvah. Povezava 24 naper iz nerjavečega jekla s platišči na sprednjem in na zadnjem kolu poteka prek samozaklepnih aluminijastih nipljev, ki omogočajo enostavno vzdrževanje.

Struktura platišča sama po sebi ni le trpežna, temveč tudi izjemno lahka. K temu prispeva zlasti dizajn z izrezanimi vdolbinami, ki z varčevanjem z materialom na območjih brez povezave s špicami zmanjša obodno maso platišča in na ta način občutno izboljša pospeševalne lastnosti koles. Nič manj domiseln je sistem MoMag™, ki omogoča notranji profil platišča brez izvrtin. Medtem ko notranja širina platišča C23 zagotavlja široko združljivost s pnevmatikami, preprost in eleganten koncept RDB™ poskrbi za uravnoteženo kolo.

Da bi zagotovili dolgotrajno zmogljivost in nemoteno kotaljenje, so pestice opremljene z zanesljivim sistemom z drsnimi in koničnimi ležaji. Ta ne zagotavlja le optimalnega kota stika med kroglicami in površino, temveč ponuja tudi nastavno pušo za natančno nastavitev igre ležaja.

Pure Freedom. Izjemno vsestranskost kola Zonda GT optimalno dopolnjuje terenska odpornost zavor in prestavnih komponent iz serije Ekar GT. Preprosta in popolna kombinacija za največjo možno svobodo na naslednji raziskovalni vožnji.

2-Way Fit™ | Inovativen profil platišča, na katerega je mogoče namestiti tako pnevmatike » Tubeless « kot tudi žičnate plašče. Z » 2-Way Fit™ « lahko vsak sam preizkusi, katera od obeh rešitev mu bolj ustreza. Prav tako je mogoče za vsakodnevni trening namestiti žičnate ali zložljive pnevmatike, za tekmovalni dan pa uporabiti rešitev » Tubeless «. Pnevmatika » Tubeless « nedvomno predstavlja pnevmatiko prihodnosti za cestno kolesarstvo. Poleg večjega udobja so boljše lastnosti kotaljenja zaradi popolne odprave trenja med pnevmatiko in zračnico še ena prednost pnevmatik Tubeless. Poleg tega so zaščitene pred nenadno izgubo zraka. Če pa vendarle pride do defekta, sistem 2WF omogoča, da s preprostim odstranjevanjem tesnilnega ventila namestite običajno zračnico in se brez težav odpravite domov.

RDB™ (Rim Dynamic Balance) | Koncept je tako preprost kot genialen: masa ventila se izravna z enako maso na natančno nasprotni strani.

G3™ Spoke Geometry | Campagnolova ikonična geometrija naper prekinja s konvencionalno razporeditvijo pri cestnih kolah. Skupine po tri vzporedne napere so od pesta razporejene v razmerju 2:1. Zaradi dvojnega števila naper na eni strani kolesa s tehnologijo G3™ dosežejo popolno ravnovesje napetosti, kar poveča togost in izboljša prenos sile. Poleg tega shema »triplet« zmanjšuje pojav vibracij in mikrodeformacij platišča pod napetostjo. Medtem ko ima zadnje kolo na pogonski strani več naper, da absorbira sile, ki nastanejo med pedalanjem in delujejo na kaseto, je pri sprednjem kolesu ravno nasprotno, saj je tu odločilni dejavnik zavorna obremenitev, ki jo je treba ublažiti.

MoMag™ | S pomočjo patentiranega sistema »Mounting Magnet « se nipe, ki so bili prej vstavljeni v platišče skozi odprtino za ventil, usmerijo v ustrezno odprtino. Zaradi tega lahko zgornji del platišča ostane zaprt, napenjanje pa poteka od zunaj. Zaprto platišče ne prinaša le prednosti večje stabilnosti, temveč pri uporabi žičnih in zložljivih pnevmatik tudi ni več potreben tesnilni trak za platišče, kar posledično prihrani težo. Napere je mogoče napeti močneje in jih lažje zamenjati, kolo je tako trdnejše kot tudi bolj odporno, kar na koncu pomeni boljšo odzivnost vzmetenja.

Kolesa v celoti ročno sestavi strokovnjak in jih s pomočjo elektronsko krmiljenih instrumentov 100-odstotno preveri. Ta postopek zagotavlja maksimalno zmogljivost in zanesljivost vseh koles Campagnolo.

obseg dobave:

sprednje kolo + zadnje kolo, vključno z navodili za uporabo