by,schulz G.2 ST Suspension Seatpost - Ø 31.6mm | 350mm

Pri sedežni cevi G.2 se by.schulz zanaša na svoj preizkušeni vzmetni mehanizem s paralelogramom. V različici ST (Short Travel) ima ta približno 30 mm hod vzmetenja in prepriča s občutljivo odzivnostjo vzmetenja ter visokim udobjem vožnje.

Mehanizem, ki temelji na jekleni vzmeti iz ravne žice z notranjimi elastomeri, z lahkoto kompenzira tresljaje na tlakovcih, neravnih poljskih poteh ali grobih makadamskih odsekih, tako da lahko lastniki mestnih, trekking in e-bike koles uživajo v vožnji, ki ščiti hrbet. Da bi zadostili individualnim potrebam in vsakemu kolesarju ponudili optimalno podporo, je vzmetni element poleg tega zelo enostaven za zamenjavo in na voljo v različnih stopnjah trdote, prilagojenih teži kolesarja.

Tehnični podatki o sedežni cevi by.schulz G.2 ST

• Material: aluminij 6061/6066-T6 (3D-kovan, eloksiran)
• Skupna dolžina (možnost skrajšanja):
  350 mm (Ø 27,2 / 30,9 / 31,6 mm)
  450 mm (Ø 34,9 mm)
• Setback: 17 mm
• Hod vzmetenja: pribl. 30 mm
• Višina vzmetne enote: pribl. 100 mm
• Dolžina vzmetnega elementa: pribl. 72 mm
• Ležaj: IGUS drsni ležaj (polimer)
• Združljivost z tirnicami sedeža: okrogel (Ø 7 mm)
• Teža (Medium / Standard / Hard; podatki proizvajalca):
  pribl. 670 / 684 / 697 g (Ø 27,2 mm)
  pribl. 689 / 702 / 716 g (Ø 30,9 / 31,6 mm)
  pribl. 754 / 767 / 780 g (Ø 34,9 mm)
• maks. teža kolesarja: 150 kg

Kar zadeva vzdržljivost, se amortizerska sedežna cev G.2 odlikuje po visokokakovostni izdelavi, ki jo med drugim predstavlja 3D-kovana aluminijasta konstrukcija, zasnovana za največjo stabilnost. Hkrati pa visokozmogljiva ležaja IGUS zagotavljata učinkovito delovanje vzmetnega mehanizma, ki ima v rezervi tudi moč za močnejše udarce.

Vzmetenje samo je progresivno zasnovano, kar pomeni, da sistem na lahke udarce reagira mehko, na močne udarce pa z naraščajočim vzmetnim uporom. Pri stiskanju se ST različica sedežne cevi G.2 potopi do 18 mm nazaj in 22 mm navzdol. Pri tem povezava visoko obremenljive jeklene vzmeti s tehničnimi elastomeri preprečuje prebijanje vzmetenja. Poleg tega polkrožni elastomeri blažijo tudi nazaj usmerjeno gibanje vzmetenja.

Da je močan videz, ki ga zaznamujejo organsko tekoče linije, zaščiten pred umazanijo tudi v vsakem vremenu, se sedežna cev (sedežna poteza) dobavlja s praktičnim neoprenskim ovitkom » Mudcover «. Nič manj praktična je pametna objemka sedežne cevi, ki ima natančno nastavitev z robustnim zaskočkom ter določen obseg nastavitve z omejevalnikom.

obseg dobave:

vzmetena sedežna cev vključno z vzmetnim elementom izbrane trdote, neoprenska zaščitna torbica in navodila za uporabo