DT Swiss ERC 1100 DICUT 35 Wheelset - 27.5" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm

DT Swiss ERC – Redefined Stability

Spreminjajoče se cestne površine in vremenski vplivi komajda vplivajo na kolo DT Swiss ERC 1100 DICUT. Zahvaljujoč konceptu AERO+, ki je namenjen premagovanju vseh vrst zračnega in trenjnega upora, voznik vedno ohranja popoln nadzor.

Profil platišča pa ne zagotavlja le izjemne stabilnosti pri bočnem vetru, ampak je zasnovan tudi tako, da omogoča uporabo širših pnevmatik in s tem zagotavlja zadostno udobje – od začetka do konca vsake ture. Da bi se približali aerodinamični popolnosti, ni ostala nedotaknjena nobena komponenta, pa naj gre za posebne T-Head napere ali 180 DICUT pesto. Slednja s svojimi izjemno gladko delujočimi SINC keramičnimi ležaji prepriča tudi tehnično. Na zadnjem kolu poleg tega preizkušeni sistem prostega teka Ratchet EXP vsak obrat pedala natančno pretvori v pogon.

Medtem ko je različica z višino profila 35 mm zaradi majhne teže in okretnega upravljanja zanesljiv spremljevalec v gorskem terenu, višja 45-milimetrska različica s svojo izpopolnjeno aerodinamiko brez težav zagotavlja maksimalno hitrost tako pri vzponih kot pri hitrih spustih.

Tehnični podatki kola DT Swiss ERC1100 DICUT 35

• Platišča: DT Swiss ERC 1100 (karbon)
• Tip plašča: Clincher, združljiv s tubeless (TC)
• Konstrukcija: s kavlji (Hooked / Crotchet)
• Velikost kolesa: 27,5 cola (650B)
• Zunanja širina: 28,5 mm / Notranja širina: 22 mm / Višina profila: 35 mm

• Pest: DT Swiss 180 DICUT
• Nosilec zavorne plošče: Centerlock
• Prosti tek: DT Swiss Ratchet EXP (36 zob / 10º kot vpetja)
• Telo prostega teka: Shimano RD. 11SP Light S (ASLS11)
• Ležaji: DT Swiss SINC (keramika)
• Montažna mera: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (prebodna os)

• Napere (spredaj + zadaj levo): DT Swiss aerolite II (T-Head; konificirane / 2,0 - 0,7 - 3,1 mm)
• Napere (zadaj desno): DT Swiss aero comp II (T-Head; konificirane / 2,0 – 0,9 – 3,2 mm)
• Število naper: 24
• Vzorec napere: dvojno prekrižan (na obeh straneh)
• Nipeli: DT Swiss Hidden (ProLock; aluminij; 2,0 x 12 mm)

• Teža: pribl. 588 / 712 g (spredaj / zadaj; podatki proizvajalca)
• maks. teža sistema: 120 kg
  
  

Koncept AERO

Simbioza zračnega upora, vodljivosti in učinkovitosti. Razvojni koncept AERO+ sledi enemu samemu cilju: višjim hitrostim! Da bi to dosegli, so konstruktorji pri DT Swiss posvetili tako translacijskemu in rotacijskemu zračnemu uporu kot tudi kotalnemu uporu in krmilnemu momentu. Optimizacija in popolno medsebojno delovanje teh dejavnikov omogoča kolesom AERO+, da pri bočnem vetru ustvarijo jadralni učinek, ki kolo potiska naprej in mu tako daje dodatni zagon.

Legendarna zanesljivost | Kolesa Endurance iz serije ERC DICUT izkoriščajo spoznanja že preizkušenega razvojnega koncepta AERO+, ki koristi tako pri aerodinamiki kot tudi pri udobju na dolgih razdaljah. Zahvaljujoč ročnemu delu se ne doseže le natančna kakovost izdelave, temveč se zagotovi tudi znana, za blagovno znamko značilna zanesljivost.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless pnevmatike ponujajo nekaj odločilnih prednosti v primerjavi s tradicionalno kombinacijo pnevmatike in zračnice. Pnevmatiko je mogoče voziti z manj tlakom, ne da bi pri tem tvegali »snakebite«, in tako ponuja več oprijema. Nižji tlak poleg tega zagotavlja večje udobje pri vožnji. Odpoved zračnici pomeni, da ni trenja med zračnico in pnevmatiko, zato je pri vožnji v terénu in preko ovir manjši kotalni upor.

Sistem prostega teka Ratchet | Posebnost patentiranega sistema prostega teka je, da se vsi zobje dveh vgrajenih zobatih podložk vedno sočasno zazobejo. V primerjavi s pestnimi prosto tekočimi pestmi, pri katerih je površina zazobanja sorazmerno majhna, se obremenitve zaradi vključitve celotnih čelnih površin enakomerno porazdelijo na veliko stično površino. Rezultat je bistveno manjša točkovna obremenitev in s tem bistveno večja zanesljivost.

Tehnologija Pro Lock | Nipli DT Pro Lock preprečujejo samodejno popuščanje povezave med niplom in naperami. V navoj nipla se vbrizga patentirano dvosestavno lepilo, kar omogoča izdelavo izjemno trpežnih koles. Takoj ko se nipli privijejo, se lepilo aktivira in nato popolnoma otrdi. Večkratno ponovno centriranje je brez težav mogoče, pri čemer se lepilna moč pri vsakem ponovnem centriranju rahlo zmanjša.

obseg dobave:

• sprednje kolo + zadnje kolo
• Shimano HG-EV prosti tek (vgrajeno)
• SRAM XDR komplet prostega teka
• Tubeless-tesnilni trak za platišče (25 mm)
• Tubeless ventili (aluminij, 26–35 mm)
• Zaščita ventilov
• Torba za kolo