SwissStop Catalyst One Disc Rotor - Centerlock

Catalyst One – enodelni zavorni disk z dokazano učinkovitim zavornim obročem Catalyst

Nadalje razviti zavorni disk SwissStop Catalyst One zagotavlja močno zaviranje in visoko vzdržljivost. Na voljo je v različnih velikostih in je primeren za vse vrste kolesarjenja, od cestnega kolesarjenja prek ciklokrosa in kros kolesarjenja do spusta. Zahvaljujoč zaobljenim zunanjim robovom so zavorni diski odobreni s strani UCI za cestne dirke (140 in 160 mm). Tri majhne luknje na vsaki strani rotorja kažejo, kdaj je treba zavorni disk zamenjati. Združljiv z vsemi organskimi in kovinskimi zavornimi ploščicami. Optimizirana zmogljivost s SwissStop EXOTherm2 in Disc RS.

Poudarki zavornega diska SwissStop Catalyst One

• Debelina 1,95 mm
• Optimalno odvajanje toplote
• Zanesljiva zmogljivost od ciklokrosa do spusta
• Dolža življenjska doba, tudi v najbolj neugodnih pogojih
• 140 in 160 mm, certificirana po standardih UCI
• Kazalniki obrabe
• Združljivi z organskimi in sintranimi zavornimi ploščicami
• Lahko se uporablja z adapterjem za Centerlock-os
• Optimizirano za SwissStop EXOTherm2 in Disc RS

Ozadje raziskav in razvoja SwissStop Catalyst One

V začetku leta 2015 je inženirska ekipa SwissStop izvedla serijo laboratorijskih testov na zavornih diskih za kolesa. Nato so inženirji izdelali digitalne modele teh rotorjev in z napredno programsko opremo simulirali enake testne pogoje. Primerjava podatkov je potrdila, da so bile simulacije natančne in učinkovite, nakar je bila razvita, temeljito testirana in ovrednotena vrsta digitalnih prototipov.

Prenos toplote v posameznih modelih je bil obširno izmerjen s pomočjo simulacijske programske opreme. Na podlagi razmerja med konvekcijo, sevanjem, površino in težo je bila določena optimalna zasnova, da bi dosegli maksimalno odvajanje toplote in trdnost ob minimalni teži. Struktura vsake zasnove je bila ocenjena ob uporabi zavornih sil, ki so segale od običajne ročne sile do teoretičnega maksimuma. Pri tem so bile identificirane kritične točke pritiska v strukturi, da bi se čim bolj povečali trdnost in togost rotorja.

S pomočjo CFD-simulacij (Computational Fluid Dynamics) je bil izmerjen zračni tok prek površine rotorja in skozi izreze. Testiran je bil izbor profilov, da bi ugotovili vpliv asimetričnih rež in optimizirali hladilni učinek zračnega toka na površinah.

Termodinamične simulacije, strukturne analize/analize materialov in vizualizacije fluidne dinamike so bile izvedene v sodelovanju z Inštitutom Visoke strokovne šole za tehnologijo (HSR) v Rapperswilu.

Laboratorijski preskus rotorja Catalyst Disc je potrdil rezultate tehničnih simulacij. V preskusu trajne obremenitve je Catalyst dosegel izjemne rezultate. Medtem ko se običajni zavorni sistemi sčasoma obrabljajo in material na koncu odpove (fading), Catalyst zagotavlja dolgoročno konstanten zavorni moment. Nadaljnji testi so pokazali izjemno učinkovito upravljanje toplote, znatno krajše poti zavore, zelo majhno obrabo in strukturno vzdržljivost pri močnem zaviranju. Na splošno je Catalyst presegel zmogljivost trenutno vodilnih modelov na trgu.

Z praktičnimi testi prototipov je razvojna ekipa ugotovila optimalno razmerje med dvema bistvenima, a nasprotujočima se lastnostma: zavorno močjo in težo. Nekaj skrbno odmerjenih dodatnih gramov materiala na zunanjem obroču je neposredno pripeljalo do krajših zavornih poti. Pri določenih velikostih zavornih kolutov so inženirji dodali material, da bi še dodatno izboljšali zmogljivost in trajnost.

Obseg dobave: 1 zavorni disk