Mavic MX801 Infinity SP Rear Hub - 6-Bolt | Straightpull | 12x148mm Boost - 24 Holes | HG

Tehnologija Infinity združuje že preizkušeno prosto kolo Instant Drive 360 z konstrukcijo, ki zmanjšuje težo, in uravnoteženim sistemom naper, pri katerem brezkontaktne napere Straight Pull enotne dolžine zagotavljajo enakomerno napetost naper.

Tako kot različica Classic J-Bend se tudi pesto Mavic MX801 Infinity odlikuje z optimiziranimi koti napenjanja in zmanjšano asimetrijo, kar zagotavlja stabilna, togostna in trajna kolesa. Prosti tek z zobatimi podložkami Instant Drive 360 prepriča tudi pri modelu Infinity z minimalnim sprožilnim kotom 9° in popolnim prenosom sile ob najmanjših izgubah zaradi trenja ter fascinantnim zvokom med vožnjo.

Sistem QRM Auto z avtomatskim prednapenjanjem ležajev zagotavlja tek ležajev z majhnim trenjem in popolnoma nastavljen igro ležajev brez potrebe po nastavitvi. 4 velikih industrijskih ležajev z minimalno igro ščitijo pest, izdelano iz CNC-freziranega aluminija, tako pred prahom kot pred vlago ter zagotavljajo trajno nemoteno delovanje.

Razvit, konstruiran in testiran v Franciji. Izdelan s CNC-obdelavo v Evropi.

Tehnični podatki zadnje pesti Mavic MX801 Infinity

• Material: aluminij
• Montažna mera: 12 x 148 mm (prebodna os, Boost)
• Največja debelina špic: 2,4 mm
• Tip špic: Straightpull
• Nosilec zavorne plošče: 6-luken (IS)
• Prosti tek: Instant Drive 360 (zobata podložka)
• Sistem ležajev: QRM Auto

Infinity | Mavicova tehnologija Infinity izkorišča prednosti Straightpull-naper, da se izdelajo stabilnejša in togejša kolesa, kot bi bilo to mogoče s klasičnimi J-Bend-naperami. Tip ravnih naper omogoča ne le zmanjšanje teže telesa pesta, temveč tudi bolj uravnoteženo napetost naper.

Instant Drive 360 | Sistem prostega teka Instant Drive 360 je izjemno lahek in z le 9° vstopnim kotom zagotavlja hiter prenos sile. Velika brezkontaktna gumijasta tesnila zmanjšujejo trenje.

QRM Auto (Qualité de Roulements Mavic Auto) | Najnovejša inovacija podjetja Mavic na področju ležajev. Ti industrijski ležaji (ležajni zračni presledek: C3) so seveda dvojno tesnjeni. Njihov ležajni presledek se samodejno prilagaja, da se zagotovi trajno gladko tekočnost brez kakršnega koli igranja.