Mavic Crossmax 29 Inches Front Wheel UST - Centerlock - 15x110mm Boost

Kolesa Crossmax že vrsto let uživajo odličen ugled med kolesi za kros, namenjenimi tekmovanjem in vožnji po poteh.

In ta 29-palčna tubeless UST kolesa so svojemu imenu vsekakor kos – zahvaljujoč številnim lastnostim in tehnologijam, ki izvirajo iz koles profesionalnih krosistov, le da so na voljo po znatno ugodnejši ceni. Ena od najboljših posebnosti je Mavicova tehnologija UST, ki omogoča posebej enostavno namestitev pnevmatik tubeless ready (TLR) in ponuja vse njihove prednosti: od boljše oprijemljivosti in nadzora prek bolj gladkega kotaljenja do manjšega tveganja za defekte. Za to Mavic uporablja profil platišča brez kavljev z notranjo širino 25 mm, ki je optimalen za trenutne kros pnevmatike na trgu.

Maxtal. Lahka in stabilna. Aluminijeva zlitina, izdelana izključno za Mavic, ponuja višje razmerje med trdnostjo in težo kot običajni aluminij 6106. – 30 % stabilnejša platišča. – Manjša teža platišč. 

Kolesa so sestavljena iz po 24 ravnih naper, kar omogoča hkratno zmanjšanje teže in povečanje stabilnosti. Končni rezultat je popolno ravnovesje med učinkovitostjo in trajnostjo. Za prenos moči na zadnje kolo skrbi Mavicov prosti tek Instant Drive 360.

Tehnologije

Na zadnjem kolu Crossmax se uporablja generacija prostega teka z imenom Instant Drive 360 – ta zagotavlja popolno pest: nizko težo, minimalno trenje, hiter prenos sile, visoko togost osi in izjemno dolgo življenjsko dobo. Če pa je potrebno vzdrževanje ali prehod na drug standard osi, je to brez orodja še lažje kot kdaj koli prej.

Tehnologija varjenja SUP – stabilnejši in gladkejši stik platišča. Soudé Usiné Process. Stik platišča se zvarja in nato obreže, kar zagotavlja lahek, stabilen profil platišča in popolnoma zrakotesno platišče.

UST – univerzalni standard za tubeless pnevmatike. Tehnologija UST izboljša oprijem, nadzor in udobje vožnje, hkrati pa zmanjša vztrajnost in tveganje za defekte.

QRM Auto (Qualité de Roulements Mavic Auto) – Ta industrijska ležaja (ležajni zračni presledek: C3) sta seveda dvojno tesnjena. Njihov ležajni presledek se samodejno prilagaja, da se zagotovi trajno gladko tekočnost brez kakršnega koli presledka.

Nega/vzdrževanje:
Očistite s suho krpo; po potrebi tudi z milnico. Uporaba visokotlačnega čistilnika se odločno odsvetuje!

Obseg dobave: vključuje tesnilni trak za platišče, UST ventile in rezervne špice