DT Swiss E 1900 SPLINE Front Wheel - 27.5" | 30mm | Clincher | Centerlock - 15x100mm

Osredotoči se na trenutek!

Vsa pozornost je usmerjena v izbiro prave linije, natančno točko zaviranja in precizno krmiljenje. Vse vsakodnevne skrbi izginejo, počutiš se svoboden in slišiš le še natančen zvok prostih tekov.

DT Swiss je kolesa E 1900 SPLINE razvil prav za te trenutke na enduro kolesu. Trpežno aluminijsko platišče E 532, preizkušena pest 370 in ročno napete, torzijsko trdne jeklene napere Champion zagotavljajo zanesljivost, ki jo potrebuješ v terénu.

Tehnični podatki sprednjega kolesa DT Swiss E1900 SPLINE

• Platišče: DT Swiss E 532 (aluminij)
• Izvedba: Clincher, združljivo s tubeless (TC)
• Konstrukcija: s kaveljem (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Velikost kolesa: 27,5 cola (650B)
• Zunanja širina: 35 mm / Notranja širina: 30 mm / Višina profila: 20 mm

• Pesto: DT Swiss E 1900 SPLINE 370
• Priključek za zavorni disk: Centerlock
• Montažna mera: 15 x 100 mm (prebodna os)

• Napere: DT Swiss Champion (Straightpull; 2,0 mm)
• Število špic: 28
• Vzorec napenjalnih žic: trojno prekrižan (na obeh straneh)
• Nipli: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminij; 2,0 x 15 mm)

• Teža: pribl. 940 g (podatki proizvajalca)
• maks. teža sistema: 130 kg

Legendarna zanesljivost | Kolesa serije 1900 SPLINE (Straight Pull Line) predstavljajo vstopni model v ponudbo MTB koles DT Swiss in so namenjena kolesarjem, ki se želijo opremiti s komponentami, na katere se lahko 100-odstotno zanesete. Ročna izdelava ne zagotavlja le natančne kakovosti izdelave, temveč tudi znano zanesljivost, značilno za to blagovno znamko.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless pnevmatike ponujajo v primerjavi s klasično kombinacijo pnevmatike in zračnice nekaj odločilnih prednosti. Pnevmatiko je mogoče uporabljati z nižjim tlakom, ne da bi pri tem tvegali »snakebite«, in tako zagotavlja boljši oprijem. Nižji tlak poleg tega poskrbi za večje udobje pri vožnji. Odprava zračnice pomeni, da ni trenja med zračnico in pnevmatiko, zato je pri vožnji v terénu in prek ovir manjši kotalni upor.

Tehnologija Pro Lock | Nipli DT Pro Lock preprečujejo samodejno popuščanje spoja med niplom in napero. V navoj nipla se vbrizga patentirano dvo-komponentno lepilo, kar omogoča izdelavo izjemno trpežnih kolesnih platišč. Takoj ko se nipli privijejo, se lepilo aktivira in nato popolnoma otrdi. Večkratno ponovno centriranje je brez težav mogoče, pri čemer se lepilna moč pri vsakem ponovnem centriranju rahlo zmanjša.

Obseg dobave: sprednje kolo, vključno z tubeless trakom za platišče in tubeless ventilom