DT Swiss M 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock / 6-Bolt - 12x142mm - black

Zanesljiv vstop v svobodo gorskega sveta!

Po dolgem vzponu se pred tvojimi pnevmatikami razprostira popolna pot – prašna, raznolika, neskončna. S kolesi DT Swiss M 1900 SPLINE imaš en izgovor manj, da se ne bi podal v svet All Mountain.

Aluminijasta platišča, zasnovana za optimalno razmerje med vzdržljivostjo in težo, zagotavljajo učinkovite lastnosti pri vzponih ter veliko odpornost na naravnih singletrailih. Medtem ko napere Champion zagotavljajo visoko torzijsko togost, zanesljivo pest 370 in preizkušena ročna izdelava to kolo spremenita v zanesljivega partnerja, ko gre za doživljanje trenutkov svobode v gorah.

Tehnični podatki zadnjega kolesa DT Swiss M1900 SPLINE

• Platišče: DT Swiss M 502 (aluminij)
• Izvedba: Clincher, združljivo s tubeless (TC)
• Konstrukcija: s kaveljima (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Velikost kolesa: 29 colov (700C)
• Zunanja širina: 35 mm / Notranja širina: 30 mm / Višina profila: 20 mm

• Pesto: DT Swiss M 1900 SPLINE 370
• Nosilec zavorne plošče: Centerlock
• Prosti tek: DT Swiss Ratchet LN (18 zob / 20º kot vpetja)
• Telo prostega teka: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Montažna mera: 12 x 142 mm (prebodna os)

• Napere: DT Swiss Champion (Straightpull; 2,0 mm)
• Število špic: 28
• Vzorec napenjanja: trojno prekrižano (na obeh straneh)
• Nipli: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminij; 2,0 x 15 mm)

• Teža: pribl. 1080 / 1057 g (HG / XD; podatki proizvajalca)
• maks. teža sistema: 120 kg

Legendarna zanesljivost | Kolesa serije 1900 SPLINE (Straight Pull Line) predstavljajo vstopni model v ponudbo MTB koles DT Swiss in so namenjena kolesarjem, ki se želijo opremiti s komponentami, na katere se lahko 100-odstotno zanesete. Ročna izdelava ne zagotavlja le natančne kakovosti izdelave, temveč tudi znano zanesljivost, značilno za to blagovno znamko.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless pnevmatike ponujajo v primerjavi s klasično kombinacijo pnevmatike in zračnice nekaj odločilnih prednosti. Pnevmatiko je mogoče uporabljati z nižjim tlakom, ne da bi pri tem tvegali »snakebite«, in tako zagotavlja boljši oprijem. Nižji tlak poleg tega poskrbi za večje udobje pri vožnji. Odprava zračnice pomeni, da ni trenja med zračnico in pnevmatiko, zato je pri vožnji v terénu in prek ovir manjši kotalni upor.

Sistem prostega teka Ratchet | Posebnost patentiranega sistema prostega teka je, da se vsi zobje dveh vgrajenih zobatih podložk vedno sočasno zazobejo. V primerjavi s pestnimi pestmi prostega teka, pri katerih je površina zazobanja sorazmerno majhna, se obremenitve zaradi vključitve celotnih čelnih površin enakomerno porazdelijo na veliko stično površino. Rezultat je bistveno manjša točkovna obremenitev in s tem bistveno večja zanesljivost.

Tehnologija Pro Lock | DT Pro Lock napenjalne matice preprečujejo samodejno popuščanje spoja med napenjalno matico in napero. V navoj nipe se vbrizga patentirano dvo-komponentno lepilo, kar omogoča izdelavo izjemno trpežnih kolesnih platišč. Takoj ko se nipe privijejo, se lepilo aktivira in nato popolnoma otrdi. Večkratno ponovno centriranje je brez težav mogoče, pri čemer se lepilna moč ob vsakem ponovnem centriranju rahlo zmanjša.

obseg dobave:

• zadnje kolo
• Tubeless tesnilni trak za platišče (32 mm)
• Tubeless ventil (MTB, 32 mm)
• IS-adapter (6 lukenj)