DT Swiss M 1900 SPLINE Rear Wheel - 27.5" | 30mm | Clincher | Centerlock / 6-Bolt - 12x148mm Boost - black

Zanesljiv vstop v svobodo gorskega sveta!

Po dolgem vzponu se pred tvojimi pnevmatikami razprostira popolna pot – prašna, raznolika, neskončna. S kolesi DT Swiss M 1900 SPLINE imaš še en razlog manj, da se ne bi podal v svet All Mountain.

Aluminijasta platišča, zasnovana za optimalno razmerje med vzdržljivostjo in težo, zagotavljajo učinkovite lastnosti pri vzponih ter visoko odpornost na naravnih singletrailih. Medtem ko napere Champion zagotavljajo visoko torzijsko togost, zanesljivo pesto 370 in preizkušena ročna izdelava to kolo spremenita v zanesljivega partnerja, ko gre za doživljanje trenutkov svobode v gorah.

Tehnični podatki zadnjega kolesa DT Swiss M1900 SPLINE

• Platišče: DT Swiss M 502 (aluminij)
• Izvedba: Clincher, združljivo s tubeless (TC)
• Konstrukcija: s kaveljima (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Velikost kolesa: 27,5 cola (650B)
• Zunanja širina: 35 mm / Notranja širina: 30 mm / Višina profila: 20 mm

• Pesto: DT Swiss M 1900 SPLINE 370
• Priključek za zavorni disk: Centerlock
• Prosti tek: DT Swiss Ratchet LN (18 zob / 20º kot vpetja)
• Telo prostega teka: Shimano Forged (ASF) / Shim. 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Montažna mera: 12 x 148 mm Boost (prebodna os)

• Napere: DT Swiss Champion (Straightpull; 2,0 mm)
• Število špic: 28
• Vzorec napenjanja: trojno prekrižano (na obeh straneh)
• Nipeli: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminij; 2,0 x 15 mm)

• Teža: pribl. 1031 / 1017 / 1008 g (HG / Micros Spline / XD; podatki proizvajalca)
• največja nosilnost sistema: 120 kg

Legendarna zanesljivost | Kolesa serije 1900 SPLINE (Straight Pull Line) predstavljajo vstopni model v ponudbo MTB znamke DT Swiss in so namenjena opremljanju kolesarjev s komponentami, na katere se lahko 100-odstotno zanesete. Ročna izdelava ne zagotavlja le natančne kakovosti izdelave, temveč tudi znano zanesljivost, značilno za to blagovno znamko.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless pnevmatike ponujajo v primerjavi s klasično kombinacijo pnevmatike in zračnice nekaj odločilnih prednosti. Pnevmatiko je mogoče uporabljati z nižjim tlakom, ne da bi pri tem tvegali »snakebite«, in tako zagotavlja boljši oprijem. Nižji tlak poleg tega poskrbi za večje udobje pri vožnji. Odprava zračnice pomeni, da ni trenja med zračnico in pnevmatiko, zato je pri vožnji v terénu in prek ovir kotalni upor manjši.

Sistem prostega teka | Posebnost patentiranega sistema prostega teka je, da se vsi zobje dveh vgrajenih zobatih podložk vedno sočasno zazobejo. V primerjavi s pestnimi pestmi prostega teka, pri katerih je površina zazobanja sorazmerno majhna, se obremenitve zaradi vključitve celotnih čelnih površin enakomerno porazdelijo na veliko stično površino. Rezultat je bistveno manjša točkovna obremenitev in s tem bistveno večja zanesljivost.

Tehnologija Pro Lock | DT Pro Lock napenjalne matice preprečujejo samodejno popuščanje spoja med napenjalno matico in napero. V navoj nipleta se vbrizga patentirano dvo-komponentno lepilo, kar omogoča izdelavo izjemno trpežnih kolesnih platišč. Takoj ko se nipleti privijejo, se lepilo aktivira in nato popolnoma otrdi. Večkratno ponovno centriranje je brez težav mogoče, pri čemer se lepilna moč pri vsakem ponovnem centriranju rahlo zmanjša.

obseg dobave:

• zadnje kolo
• Tubeless tesnilni trak za platišče (32 mm)
• Tubeless ventil (MTB, 32 mm)
• IS-adapter (6 lukenj)