DT Swiss E 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost - black

Osredotoči se na trenutek!

Vsa pozornost je usmerjena v izbiro prave linije, natančno točko zaviranja in precizno krmiljenje. Ves vsakdanji stres izgine, počutiš se svoboden in slišiš le še natančen zvok prostih tekov. Model E 1900 SPLINE je bil razvit prav za te trenutke na enduro kolesu. Preizkušeno aluminijasto platišče, sistem prostih tekov Ratchet LN in ročno napete jeklene špice zagotavljajo zanesljivost, ki jo potrebuješ.

Značilnosti zadnjega kola DT Swiss E 1900 Spline 

• optimizirano za enduro vožnjo
• Aluminijsko platišče, tubeless ready (TLR)
• zanesljivo pest DT 370 s sistemom prostega teka Ratchet LN
• DT Champion napere za visoko torzijsko togost
• ročno izdelano z značilno natančnostjo DT Swiss

Podrobnosti o zadnjem kolu DT Swiss E 1900 Spline 

Enako, a drugače

Kolesa 1900 SPLINE so vstopni model v ponudbi MTB podjetja DT Swiss. Cilj te ponudbe je čim več gorskim kolesarjem zagotoviti kolesa, na katera se lahko zanesajo. Da bi še dodatno povečali že tako visoko zanesljivost teh ročno izdelanih kolesnih kompletov, je kolesni komplet 1900 SPLINE opremljen s sistemom prostega teka Ratchet LN.

Zanesljivost

Poleg tega, da zagotavlja legendarni zvok zadnjih pest DT Swiss, je zobata podložka odgovorna tudi za cenjeno zanesljivost sistema prosti tek. V primerjavi s pestmi s kljukami sistem Ratchet zaradi velike velikosti površine stika zagotavlja vrhunsko zanesljivost pri vklopu. Sile se lahko enakomerno porazdelijo na večje površine, s čimer se dosežejo manjše konične obremenitve. Rezultat sta večja zanesljivost in daljša življenjska doba – tako se lahko kolesarji osredotočijo na bistveno.

Tubeless tehnologija

Pnevmatike tubeless v primerjavi s tradicionalno kombinacijo pnevmatike in zračnice ponujajo nekaj ključnih prednosti. Pnevmatiko je mogoče uporabljati z nižjim tlakom, ne da bi pri tem tvegali »snakebite«, in tako zagotavlja boljši oprijem. Nižji tlak poleg tega zagotavlja večje udobje pri vožnji. Ker ni zračnice, ni trenja med zračnico in pnevmatiko, zato je pri vožnji po terenu in prek ovir manjši kotalni upor.

Tehnologija Pro Lock

DT Pro Lock naperne matice preprečujejo samodejno popuščanje povezave med naperjo in matico. V navoj nipla se vbrizga patentirano dvo-komponentno lepilo, kar omogoča izdelavo izjemno trpežnih kolesnih platišč. Takoj ko se nipli privijejo, se lepilo aktivira in nato popolnoma otrdi. Večkratno ponovno centriranje je brez težav mogoče, pri čemer se lepilna moč pri vsakem ponovnem centriranju rahlo zmanjša.

Obseg dobave: kolo, tubeless tesnilni trak za platišče in tubeless ventil