Maxxis Dissector Folding Tire - 3C MaxxGrip | DD TR | WT - 29x2.40"

Hitro in natančno!

Maxxis Dissector je pnevmatika, ki se neverjetno hitro vrti, natančno rezlja ovinke in po potrebi ustrezno dobro zavira. Kot izhodišče za to so združili profil pnevmatik Maxxis Rekon, Minion DHF in HighRoller II ter jo v tesnem sodelovanju s Troyem zasnovali med sezono svetovnega pokala 2018.

Podrobnosti o pnevmatiki Maxxis Dissector DD TR 3C MaxxGrip WT

3C MaxxGrip

Znana mešanica Maxxis, ki ji že leta zaupajo številni najboljši spustarji, se imenuje 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip ponuja vrhunski oprijem in najboljše blažilne lastnosti za neprimerljivo vleko pri spustu. 

DoubleDown 

Pnevmatike DoubleDown so zgrajene kot Maxxisove spustne pnevmatike: dve plasti karkase, ojačeni z butilno vložko na stranski steni. Zaradi dveh plasti karkase s 120 TPI (namesto 60 TPI) in aramidnega bočnika so precej lažje od Maxxisovih spustnih pnevmatik, precej stabilnejše in robustnejše od Maxxisovih pnevmatik TR + EXO ter zato idealne za zahtevne enduro proge.

tubeless ready (TLR)

Pnevmatike brez zračnice imajo številne prednosti: voziti je mogoče z nižjim tlakom zraka. S tem se doseže boljši oprijem, upornost kotaljenja pa se zmanjša. Ker ni zračnice, se zmanjša tudi tveganje za defekt. Pnevmatike MAXXIS TR so bolje pripravljene za montažo s tesnilno tekočino kot druge pnevmatike »tubeless ready (TLR)«. Rob pnevmatik TR je, tako kot pri pravih pnevmatikah UST brez zračnice, v celoti prekrit z gumijastim slojem. Zaradi tega je montaža brez zračnice na vseh platiščih standardnih dimenzij uspešna že ob prvem napihovanju in z majhno količino tekočine.

Wide Trail

Pnevmatike so optimizirane za notranjo širino platišča 35 mm, vendar odlično delujejo na vseh platiščih z notranjo širino 30–39 mm.