Maxxis HighRoller II Folding Tire - 3C MaxxTerra | DD TR | WT - 29x2.50"

HighRoller II je dosledna nadaljnja razvojna stopnja legende – modela HighRoller. Je sodobnejši in agresivnejši, odprta zasnova profila se globlje zagrize v podlago, kljub temu pa je kotalni upor nižji. Samoočiščenje je še boljše. Natančna usklajenost položajev šipov zagotavlja zelo predvidljivo obnašanje pri vožnji z nemotnimi prehodi pri zavijanju v ovinke in hkrati izjemnim oprijemom. Tudi zavorna moč izkorišča prednosti novega dizajna.

Karkasa DoubleDown (DD)
Pnevmatike DoubleDown so zgrajene kot pnevmatike Maxxis Downhill: dve plasti karkase, ojačeni z butilno vložko na stranski steni. Zaradi dveh plasti karkase s 120 TPI (namesto 60 TPI) in aramidnega bočnega roba so precej lažje od pnevmatik Maxxis Downhill, precej stabilnejše in robustnejše od pnevmatik Maxxis TR + EXO ter zato idealne za zahtevne enduro proge.

MaxxTerra je prava 3C-mešanica za Maxxis Enduro in Freeride pnevmatike. Ta mešanica se odlikuje po lahkotnem vožnju navzgor ter odličnem oprijemu navzdol, prav tako pa tudi po dolgi življenjski dobi.

Pnevmatike Wide Trail (WT) so optimizirane za notranjo širino platišča 35 mm, vendar odlično delujejo na vseh platiščih z notranjo širino 30–40 mm.

tubeless ready (TLR)
Pnevmatike brez zračnice imajo številne prednosti: voziti je mogoče z nižjim tlakom zraka. S tem se doseže boljši oprijem, upornost kotaljenja pa se zmanjša. Ker ni zračnice, se zmanjša tudi tveganje za defekt. Pnevmatike MAXXIS TR so bolje pripravljene za montažo s tesnilno tekočino kot druge pnevmatike »tubeless ready (TLR)«. Rob TR-pnevmatika je, tako kot pri pravih UST-pnevmatikah brez zračnice, v celoti prekrit z gumijastim slojem. Zaradi tega je montaža brez zračnice na vseh platiščih s standardnimi merami uspešna že ob prvem napihovanju in z majhno količino tekočine.