Campagnolo Record Ultra Torque Carbon Crankset 2x12-speed - black

Z namenom nenehnega razvoja Campagnolo bogati ponudbo pogonskih sistemov z novo, tehnično dovršeno novostjo: mehansko skupino Record z 12 prestavami. Simbolična blagovna znamka, ki predstavlja največje uspehe kolesarskega športa po vsem svetu, tako na profesionalnih dirkah kot med amaterji. Zmage, ki jih je ta groupset za cestna kolesa dosegel skozi leta, dokazujejo izjemno kakovost izdelave, uporabljenih tehnologij ter vrhunskih materialov, ki groupset že od nekdaj odlikujejo in ga spreminjajo v edinstven, izjemen izdelek.

Z 12. zobnikom se začenja nova era, ki navdušencem kolesarstva omogoča doslej neizkušeno vsestranskost v kombinaciji s tipično kakovostjo in zanesljivostjo Campagnola. Pri projektu Record 12x2 so pri Campagnolu začeli povsem od začetka s ciljem, da vse komponente na novo zasnujejo od temeljev naprej, da bi izboljšali njihovo zmogljivost ob ohranitvi preizkušenih mer, s čimer se ohrani popolna združljivost z okvirji in kolesi, ki so na voljo na trgu. Ponudbo mehanskega pogonskega sistema dopolnjujejo komponente za disk zavore. Hidravlične disk zavore združujejo visoko zmogljivost z natančnim doziranjem zavorne sile, ne da bi pri tem povečale potrebo po vzdrževanju ali otežile menjavo koles.

Gonilni sklop Campagnolo Record Ultra Torque Carbon garnitura krivokrakov

Gonilni sklop

Campagnolo

Record Ultra Torque Carbon garniture krivokrakov, katerega enosmerna karbonska vlakna skupini dajejo enoten videz, za popoln prenos sile in fiksiranje jeklene gredi uporablja sistem Ultra Torque. Krivokrak je mogoče namestiti na vse modele okvirjev, tako s kolutnimi kot z zavorami na platišče, saj optimizira linijo verige na okvirjih z zadnjo montažno širino 130, 135 ali 142 mm, ne da bi pri tem vplivala na Q-faktor, ki je, tako kot pri predhodniku, 145,5 mm.

Inovativna oblika zunanjega verižnika in oblikovan sornik zagotavljata hitro in tiho prestavljanje. Poleg tega simetrična oblika zob na notranjem verižniku izboljša stabilnost pri prekrivanju verige.

Z večjo uporabo karbonskih vlaken na krivokrakah s dvojnim standardnim razmakom med luknjami (112 in 145 mm) je bilo mogoče zmanjšati težo. Verige se pritrdijo z osmimi vijaki, ki povečajo togost sestavnega elementa. Različno število zatičev za vsako od treh stopenj (50/34, 52/36 in 53/39 zob) optimizira njihovo vklapljanje in tako olajša prestavljanje v višjo prestavo. Poleg tega razbremenitev zunanjih verižnikov poenostavi prestavljanje v nižjo prestavo v mrtvih conah pedala in tako izboljša zmogljivost.

Značilnosti in prednosti kolesne ročice Record

• Nova zasnova, enake mere
  Večja združljivost z vsemi sistemi, ne glede na širino zadnjega trikotnika.
• Nespremenjen Q-faktor (145,5 mm)
  Brez sprememb dimenzij in dinamike pedala.
• Krivokraki iz enosmernih karbonskih vlakna, jeklena gred in aluminijasta zobata kolesa
  Visoka togost in optimalen prenos sile.
• Simetrični zobje na notranjem verižniku
  Enakomeren v natančen prenos sile tudi pri večjih velikosti prestavnih razmerij.
• Optimizirana zasnova za vsako kombinacijo verigovnih listov
  Največja zmogljivost, kadarkoli.
• Dvojni krog lukenj
  Poveča togost sistema in zmanjša težo zaradi večje uporabe karbonskih vlaken.
• Površinska obdelava verižnikov za daljšo življenjsko dobo.

Ultra Torque

Campagnolo je poskrbel, da sta obe polovici srednje osi neločljivo povezani z ustreznima ročicama kolesa. Ta nova rešitev je omogočila, da se na višini osi znatno zmanjša stranski izstop iz okvira in s tem prepreči neželen stik z gležnjem med pedali.

Njihova montaža je izjemno preprosta, saj se za trdno povezavo obeh polov osi uporabi le en oversize vijak. Glede učinkovitosti prenosa navora se ta sistem vsekakor lahko primerja z osjo, izdelano iz enega kosa.

Poleg tega je Campagnolo kljub ozkemu stranskemu profilu uspel ležaje namestiti zunaj ohišja gonilnih ležajev, tako da je os, ki je dobila večji premer, zaradi povečane širine opore postala bolj toga. Te lastnosti je Campagnolo dosegel z uporabo sistema Ultra-Torque™, ki temelji na Hirthovem čelnem zobniku – genialnem mehanskem sistemu, ki izhaja iz dolgoletnih izkušenj v proizvodnji motorjev na področju sklopk rotacijskih osi in motornih gredi.

V bistvu gre za sklopno povezavo s samocentrirnim in samouravnavajočim čelnim zobnikom, ki je nameščen v sredini osi notranjega ležaja, tam, kjer se dotikata konca polov osi, ki sta trdno povezana s krivokraki.
Obseg dobave: brez ležajnih skodelic
Material: krivokraky kolesa: UD karbon
Verige: aluminij
Os: jeklo
Dodatna teža: 50/34 zob, 172,5 mm | Podatki proizvajalca