Trickstuff Dächle UltraLeicht Disc Brake Rotor 6-Hole

Zavorni diski Trickstuff Dächle so medtem pridobili legendarni sloves izjemno zmogljivih zavornih diskov. Tudi različica UltraLeicht ima na zunanjem robu koristno poševno robno obdelavo.

Posebej razvit torni obroč z večjimi izrezi je lahek, zaradi premišljene velikosti lukenj pa ščiti zavorne ploščice in deluje tiho. Tudi posebej tanke prečke, ki so prek povezovalne prečke združene v izjemno stabilen trikotnik, prispevajo k zmanjšanju teže.

Vsi zavorni diski Dächle so izdelani iz visokokakovostnega japonskega nerjavečega jekla, so kaljeni in brušeni do ravnosti +/- 0,01 mm.

Prednosti 60°-skosa

Vsak kolesar, ki vozi s diski zavora, pozna ta problem: najprej se pojavi nadležna okvara, nato pa se kolo (predvsem zadnje kolo) nikakor ne da namestiti. Razlog: pravokotni zunanji rob zavornega diska trči ob pravokotni spodnji rob zavornih ploščic (glej sliko 5). Človek se muči, izgublja čas in živce.

Izhodišče za to idejo je bila torej želja, ki so jo vedno znova izražali dirkači, da bi dobili zavorni disk s fazo, tj. strešasto poševno obdelavo zunanjega oboda diska. Cilj: da bi bilo mogoče kolo po odpravi okvare ponovno namestiti čim hitreje in čim enostavneje.

Zaradi zaobljenega 60-stopinjskega skosa na zunanjem obodu se nova zavorna plošča TR!CKSTUFF DÄCHLE DISC UL kar sama vklopi v 2 mm ozeko režo med obema zavornih oblogama.

Tehnični podatki zavornih diskov Trickstuff Dächle UL:

• ∅ 140 mm: debelina: 1,85 mm | teža:  72 gramov
• ∅ 160 mm: debelina: 1,85 mm | teža:  91 gramov
• ∅ 180 mm: debelina: 2,05 mm | teža: 127 gramov
• ∅ 203 mm: debelina: 2,05 mm | teža: 163 gramov

Opomba: Zaradi zunanjega 60°-nega skosa, ki ne prispeva k torni površini, je premer zavorne plošče do 1 mm večji. Pri nekaterih zavornih čeljustih navpični prostor morda ne bo zadosten, zato je to treba vnaprej preveriti.

Obseg dobave: zavorni disk brez vijakov
Dodatek k teži: 140 mm)
pribl. 91 gramov (160 mm)
pribl. 127 gramov (180 mm)
pribl. 163 gramov (203 mm)
Podatki proizvajalca