Serija Ultegra R8000 postavlja nove standarde pri uresničevanju Shimanove filozofije, usmerjene v kolesarja. Ta skupina komponent izboljša zmogljivost in videz vsakega cestnega kolesa. Oblikovanje je osupljivo in s svojimi brezšivno integriranimi komponentami zagotavlja eno najboljših kolesarskih izkušenj vseh časov. Kolesarji, ki se odločijo za sistem prestavljanja Di2 (R8050), imajo poleg tega možnost, da prek programske opreme E-Tube funkcijo Multi-Shift za vsak gumb posebej vklopijo ali izklopijo ter individualno nastavijo dodelitev funkcij za vsak gumb posebej.
Menjalni/zavorne ročice Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 za triatlon in/ali kronometer omogočajo intuitivno prestavljanje, medtem ko njihova aerodinamika zmanjšuje zračni upor. Da bi dosegli kompaktnejšo konstrukcijo, je bila enota prestavljanja v primerjavi s predhodnim modelom ST-6871 integrirana v bowden cev. Gumb za prestavljanje na strani zavorne ročice deluje izključno s tehnologijo Synchro-Shift, ki usklajuje sprednji menjalnik in zadnji menjalnik.
Shimano Synchronized Shifting
Shimanova tehnologija Synchro-Shift močno poenostavi prestavljanje in znatno zmanjša število odločitev, ki jih je treba sprejeti med vožnjo. Zlasti v odločilnih dirkalnih situacijah ali pri vožnji na skrajni meji morajo kolesarji poleg fizične obremenitve pogosto opraviti številne odločitve, ki so zato pogosto motene in vodijo do napačnih odločitev. Čim manj je odločitev, ki jih je treba sprejeti, tem boljše so te odločitve in tem več pozornosti ostane namenjene samemu poteku dirke. Prav to omogoča tehnologija Shimano Synchro-Shift, ki vedno izbere optimalno naslednjo večjo ali manjšo kombinacijo prestav, ne glede na to, ali se prestavlja na zadnjem menjalniku in/ali na sprednjem menjalniku.
Zahvaljujoč tehnologiji Shimano Synchro-Shift sta poleg običajnega ročnega načina, pri katerem se sprednji menjalnik in zadnji menjalnik upravljata neodvisno drug od drugega, na voljo še dva dodatna načina:
Full Synchro-Shift:
Sprednji menjalnik se odziva na prestavljanje, ki ga kolesar izvede na zadnjem menjalniku. V bistvu to pomeni, da je za prestavljanje zadnjega in sprednjega menjalnika potrebna le ena ročica za prestavljanje z dvema stikaloma.
Semi Synchro-Shift:
Zadnji menjalnik se odziva na prestavljanje, ki ga kolesar izvede na sprednjem menjalniku. Pri tem zadnji menjalnik samodejno poskrbi za potrebne kompenzacijske prestave pri manjših skokih v kadenci, ko se na sprednjem menjalniku prestavlja navzgor ali navzdol.
Obseg dobave: levi STI-ročaj za konec krmila
Material: sponka, prestavni gumb: plastika, ojačena s steklenimi vlakni (GFRP)
Ročica: aluminij (anodiziran)
Dodatek k teži: par | Podatki proizvajalca