SON delux | DT Swiss R460 - Sprednje kolo – nabo-dinamo - 28" | Clincher - QR

Nabo-dinami so tako razširjeni, da njihovih prednosti v primerjavi z drugimi načini pridobivanja energije na kolesih ni več treba pojasnjevati. Tudi kolesarji na cestnih in gorskih kolesih se vse pogosteje odločajo za te sisteme osvetlitve – ki postajajo vse lažji in svetlejši – ter opuščajo baterijske luči, ki zahtevajo veliko vzdrževanja in so okolju škodljive.

Vendar pa nabo-dinamo slabe kakovosti nima smisla: dodaja dodatno težo in porablja energijo tudi takrat, ko kolo stoji. Če se pokvari, pa so popravila lahko draga. Zato velja pravilo: večja je obremenitev materialov, višja mora biti kakovost!

Nabo-dinamo: SONdelux

SONdelux je prvi nabo-dinamo v pestu, katerega generator je posebej zasnovan za sodobne LED-žaromete. Od decembra 2009 je SONdelux – v kombinaciji z Edeluxom – odobren v skladu s StVZO za vse velikosti koles (16"–28").

Za razliko od halogenske žarnice LED ostane visoko učinkovit tudi pri delni obremenitvi – to pomeni, ko deluje pod nazivno močjo. Zato ni več potrebno, da bi dinamo zasnovali tako, da doseže polno izhodno moč pri najnižji možni hitrosti vožnje. Zaradi tega je SONdelux manjši in lažji od nabo-dinama, zasnovanega za halogensko osvetlitev. Poraba energije med delovanjem v prostem teku je v primerjavi z modelom SON 28 zmanjšana za 30–35 %. Vendar pa se SONdelux po robustnosti in kakovosti ujemata z različico SON 28.

Platišče: DT Swiss R460

Vsestransko platišče med platišči za cestna kolesa: lahko, široko in z odličnim razmerjem med ceno in kakovostjo. R 460 se odlično ujema s širokimi pnevmatikami, njegova zanesljivost pa zagotavlja številna nepozabna doživetja pri cestnem kolesarjenju. Poleg tega je R 460 tubeless ready (TLR).

S rokom
Pri tem postopku se oblikovan del (rokav) enakomerno vtisne v oba konca profila platišča. Spoj s rokavom je najboljša alternativa platiščem, varjenim po tehnologiji SBWT®.

Oznake DT Swiss Wear Control® prikazujejo stopnjo obrabe platišča in so v skladu s standardom EN.

Platišča, združljiva s sistemom tubeless, so mogoča s kompletom tubeless predelati za uporabo tubeless.

Največja priporočena teža sistema: 110 kg. Teža: 450 g

Napere / niplji: Sapim Race / Polyax)

Sapim Race je lahka in trdna konificirana napera z različno debelino, zasnovana za široko paleto uporab.
Sapimove konificirane napere ponujajo dve ključni prednosti: so lažje, a hkrati tudi bolj toge. Poseben postopek hladnega kovanja ohranja linearno molekularno strukturo materiala in poveča trdnost tanjšega srednjega dela za vsaj 48 %.
Sapim Race ima premer 2 mm na obeh koncih in 1,8 mm v srednjem delu.

Medeninasti niplji so zelo trpežni in zagotavljajo visoko stabilnost. Standardni medeninasti niplji so univerzalno združljivi. Navoj špice Ø 2,0 mm. Niklirani, kvadratnega profila, primerni tako za strojno kot ročno izdelavo kol. Teža na 12 mm niplja: 0,97 g.

Kola s nabo-dinamami SON

Sprednja kolesa so ročno vezana ter skrbno napeta in centrirana. To v kombinaciji z visoko napetostjo naper zagotavlja visoko stabilnost in vzdržljivost kola. Za 26- in 28-palčna kolesa SON vedno uporablja napere iz nerjavečega jekla Sapim Race z medeninastimi nipli. Napere, ki so v sredini tanjše, so elastičnejše, kar omogoča porazdelitev obremenitve na več sosednjih naper kot pri naperah, ki so po celotni dolžini enako debele. Napere so prekrižane v trojnem križu, kolesa pa se med napenjanjem večkrat pritisnejo navzdol.

Prstan pesta je oblikovan tako, da se krivina špice popolnoma prilega, s čimer se izogne nepotrebnim dodatnim obremenitvam. S tem odpade potreba po vtikanju glav špic na mesto ali vstavljanju medeninastih podložk. Na splošno velja, da je kolo toliko bolj odporno, kolikor težje je platišče. Trdno platišče, visokokakovostne napere, enakomerno in trdno napete, ter izkušena roka med sestavljanjem so tisto, kar kolesu daje visoko kapaciteto – ne nujno veliko število naper.