SON delux | DT Swiss R460 - 28" Front Wheel with Hub Dynamo - Rim Brake - QR - black

Nabo-dinami so danes tako razširjeni, da njihovih prednosti v primerjavi z drugimi načini pridobivanja električne energije na kolesu ni več treba pojasnjevati. Tudi kolesarji na cestnih in gorskih kolesih se vedno pogosteje odločajo za te svetlobne sisteme, ki postajajo vse lažji in svetlejši, ter opuščajo baterijske in akumulatorske svetilke, ki zahtevajo veliko vzdrževanja in so okolju škodljive.
Vendar pa nabo-dinamo ni smiselno uporabljati, če je slabe kakovosti: pomeni namreč dodatno težo in porabo energije v prostem teku. Če pa se pokvari, so stroški popravila visoki. Zato velja: čim večje so zahteve glede materiala zaradi obremenitve, tem višja mora biti kakovost!

Nabo-dinamo: SONdelux

Majhen in lahek.
SONdelux je prvi nabo-dinamo v pestu, katerega generator je posebej zasnovan za sodobne LED-žaromete. Od decembra 2009 ima SONdelux – v kombinaciji z Edeluxom – homologacijo StVZO za vse velikosti koles (16"–28").
LED-dioda je – v nasprotju s halogensko žarnico – tudi pri delni obremenitvi visoko učinkovita, tj. ko deluje pod svojo nazivno močjo. Zato ni več potrebno dinamo izdelati tako, da doseže polno moč že pri čim nižji hitrosti vožnje. SONdelux je zato manjši in lažji od nabo-dinama za halogensko razsvetljavo. Poraba energije v prostem teku se v primerjavi z modelom SON 28 zmanjša za 30–35 %. Vendar pa je SONdelux po robustnosti in visokokakovostni različici enakovreden modelu SON 28.

Platišče: DT Swiss R460

Vsestranska med cestnimi obroči: lahka, široka in z odličnim razmerjem med ceno in zmogljivostjo. R 460 se odlično ujema s širimi pnevmatikami, njena zanesljivost pa zagotavlja številne nepozabne kolesarske izkušnje. Poleg tega je R 460 tubeless ready (TLR).

Sleeved
Pri tem postopku se oblikovani del (sleeve) enakomerno vtisne v oba konca profila. Sleeve Joint spoj je najboljša alternativa k SBWT® varjenim platiščem.

Oznake DT Swiss Wear Control® prikazujejo stopnjo obrabe platišča in so v skladu s standardom EN. Tubeless-kompatibilna platišča se lahko s pomočjo

Platišča,združljiva s sistemom tubeless, je mogoče s pomočjo kompleta za tubeless vožnjo predelati za uporabo brez zračnice.

Največja priporočena teža sistema: 110 kg. Teža: 450 g

Napere / matice: Sapim Race / Polyax)

Sapim Race je lahka in stabilna konificirana napera za najrazličnejša področja uporabe.
Konificirane napere podjetja Sapim ponujajo dve ključni prednosti: so lažje, a kljub temu stabilnejše. S posebnim postopkom hladnega kovanja se ohrani linearna molekularna struktura materiala, trdnost tanjšega srednjega dela pa se poveča za najmanj 48 %.
Sapim Race ima na koncih premer 2 mm, v srednjem delu pa 1,8 mm.

Medeninasti nastavki so zelo robustni in zagotavljajo visoko stabilnost. Standardni medeninasti nastavki so univerzalno uporabni. Navoj za špice Ø 2,0 mm. Niklirani, s kvadratnim izrezom, primerni za strojno in ročno izdelavo kolesnih platišč. Teža na nastavek 12 mm: 0,97 g.

Kolesa s SON-ovim nabo-dinamo

v pestu Vsa sprednja kolesa so ročno napeta in skrbno napeta ter centrirana. To skupaj z visoko napetostjo naper zagotavlja visoko stabilnost in trajnost kolesa. SON za 26- in 28-colna kolesa vedno uporablja Sapim Race napere iz nerjavečega jekla z medeninastimi nipli. Napere, ki so v sredini tanjše, so elastičnejše, zato se obremenitev porazdeli na več sosednjih naper kot pri naperah, ki so po celotni dolžini enako debele. Napere so trikratno prekrižane, kolesa pa se med napenjanjem večkrat stisnejo.

Prstan pesta je oblikovan tako, da se lok napere popolnoma prilega in tako ni izpostavljen nepotrebnim dodatnim obremenitvam. Zato ni potrebno dodatno udarjanje glav naper ali podlaganje medeninastih podložk. Na splošno velja, da je kolo bolj obremenljivo, čim težje je platišče. Stabilno platišče, enakomerno in močno napete kakovostne napere ter izkušena roka pri sestavljanju so tisto, kar določa visoko obremenljivost kolesa, ne nujno pa veliko število naper.