Colnago Y1Rs Tour de France™ - DuraAce Di2 - Karbonno cestno kolo - 2027 - Yellow Edition

Tadej Pogačar's Tour de France™ Limited Edition

Colnago predstavlja posebno izdajo koles Y1R v rumeni barvi – v isti barvni kombinaciji, kot jo je nosil Tadej Pogačar na dirki Tour de France™. Rumena barvna kombinacija je identična kolu, s katerim je Pogačar vozil na zaključni etapi – gre za najbolj prepoznavno kolo sezone, ki je na voljo v izvedbi, ki najbolj zvesto odraža dirkalno različico.

To niso barvne kombinacije iz kataloga. Gre za posebno izdajo, izdelano v omejeni seriji, ki je na voljo, dokler zaloge ne poidejo. 

Značilnosti Colnago Y1R – Tour de France™

• Lahki karbonski okvir Colnago Y1Rs
• Karbonova vilica z integriranim vodilom kablov
• Detajli v zlati barvi, enaki tistim na dirki
• Titanovo držalo za kolesarski računalnik
• Enve SES 4.5 z ujemajočimi rumenimi nalepkami
• Enodelni karbonski kokpit CC.Y1
• Nespremenjena platforma Y1Rs

Najsodobnejša aerodinamika

Model Y1Rs zmanjša sprednjo površino za 19 % v primerjavi z modelom V4Rs, zahvaljujoč inovacijam, kot sta krmilo CC.Y1 s tehnologijo WYND© in ukrivljena spodnja cev. Ti elementi zmanjšujejo zračni upor in optimizirajo pretok zraka v vseh vetrovnih razmerah.

Togost tam, kjer je potrebna

Konstrukcija okvira je bila zasnovana tako, da ponuja za 3,5 % večjo togost v primerjavi s prejšnjim modelom. To zagotavlja takojšen prenos moči med najbolj intenzivnimi šprinti in neprimerljivo odzivnost.

Krmilo CC.Y1 s tehnologijo WYND

Krmilo ima obliko »krila galeba«, ki zmanjšuje motnje v pretoku zraka in izboljša stabilnost pri visokih hitrostih. Vse to brez poseganja v togost, kar ga naredi idealnega za najbolj zahtevne kolesarje.

Spoj sedežne cevi DEFY

Dvojni Y-spoj izboljša aerodinamiko okoli sedežne cevi (sedežne poteze) in bolje absorbira vibracije, s čimer poveča udobje, ne da bi pri tem ogrožal togost. Idealen za dolge pobege in vzdržljivostne etape.

Rezultati testiranja v vetrovnem tunelu

Testi v realističnih konfiguracijah kažejo, da model Y1R za vzdrževanje hitrosti 50 km/h porabi 20 vatov manj kot model V4R. To je pomembna prednost v hitrih dirkah in vetrovnih razmerah.