CeramicSpeed OSPW Sistem Prestavnih Koles - ALPHA | za Shimano GRX, XTR, Deore XT (Di2, 12-stopenjski) - Platin Edition

Oversized Pulley Wheel ni sistem (OSPW) s svojo edinstveno zasnovo in ležaji z izjemno nizkim trenjem uspešno optimizira splošno učinkovitost pogonskega sistema. Ročno izdelani sistemi OSPW so sestavljeni iz kletke ter zgornjega in spodnjega jermeničnega kolesa, ki so s pomočjo ustreznega števila zob prilagojeni posameznemu tipu zadnjega menjalnika.

Različica za elektronske 12-stopenjske zadnje menjalnike serij Shimano GRX, XTR, Deore XT in Deore je bila posebej prilagojena zahtevam terenskega kolesarjenja. Zato je zasnova kletke, ki črpa navdih iz sistemov OSPW RS, namenjenih cestnim kolom, usmerjena v dodatno povečanje funkcionalne trdnosti. Kombinacija inovativnih zobnikov za menjalnik Alpha, v tem primeru s 14/20 zobmi, in integriranega sistema zaščite ležajev ADR ne zagotavlja le večje zaščite pred obrabo in boljšega dušenja hrupa, temveč tudi preprečuje vdor onesnaževalcev in tujkov. Nenazadnje se največja zaščita in učinkovitost dosežeta z uporabo ročno izdelanih keramično-hibridnih ležajev, po katerih je znano podjetje CeramicSpeed.

Tehnični podatki sistema CeramicSpeed OSPW

• zobnik menjalnika: aluminij z zobmi iz kompozita, zasnova Alpha Disc
• ležaji: hibridni (keramične krogle + košarice iz nerjavečega jekla), ročno izdelani
• kletka: poliamid (PA), ojačan s karbonskim vlaknom, brizgan
• število zob: 14/20 (zgornja/spodnja kolesca)
• teža: približno 127 g (podatki proizvajalca)

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

Tehnologija ADR, za katero je vložena patentna prijava, uporablja nov tip zaščitnega pokrova, ki je trdno zasidran v utoru na zobniku menjalnika, da popolnoma obdaja ležaj in ga ščiti pred vdorom umazanije. Koncept ALPHA pa temelji na diskovnem zobniku menjalnika z dvodelno konstrukcijo. Ločen profil zob narrow/wide je izdelan iz posebnega kompozitnega materiala, ki zagotavlja večjo zaščito pred obrabo in zmanjšuje hrup. Sam disk je izdelan iz masivnega aluminija, kar ne le poveča togost in vzdržljivost, temveč tudi preprečuje, da bi se v njem zataknili tuji predmeti. Obe tehnologiji imata skupno to, da sta bili preizkušeni v pogojih tekme v terenski vožnji, kjer sta uspešno dokazali svojo sposobnost, da učinkovito zadržujeta blato in umazanijo tudi v najbolj neugodnih razmerah.

Združljivost:

• menjalnik: Shimano Di2 (elektronski), 12-stopenjski 
• zadnji menjalnik (GRX): RD-RX827-SGS, RD-RX717-SGS
• zadnji menjalnik (XTR): RD-M9250-GS/SGS, RD-M9260‑12
• zadnji menjalnik (Deore XT): RD-M8250-GS/SGS, RD-M8260‑12
• zadnji menjalnik (Deore): RD-M6250-SGS
• kaseta (razpon): min. 9–45 zob / maks. 10–51 zob

Vsebina dobave:

kletka zadnjega menjalnika vključno s zobniki menjalnika (vnaprej sestavljen)