Magura RACE PRO Komplet diskov zavora - sprednje kolo + zadnje kolo

Magura Race Pro. Za užitek v dirkanju.

Magura Race Pro, zasnovana za maksimalno zmogljivost in brezkompromisno učinkovitost, zagotavlja izjemno zavorno moč za najbolj zahtevne poti in spuste.
A moč je neuporabna, če je ne morete nadzorovati. Za kirurško natančnost je MAGURA zmanjšala trenje na vseh ključnih delih. Legendarni radialni glavni bat, ki se premika proti krmilu, anodizirana batna komora z nizkim trenjem in zavorni ročaj s krogličnim ležajem pretvorijo vsak delček sile prsta v zavorno moč – brez občutka binarnega vklopa/izklopa. Rezultat je izjemna modulacija z dosledno predvidljivo zavorno močjo v vsaki situaciji.
Oblika se osredotoča na tisto, kar je pomembno. Anodiziran aluminij v mat srebrni barvi, črni poudarki, lasersko gravirane grafike. Glavni zavorni cilinder in zavorna čeljust sta v celoti izdelana iz aluminija in po kovanju obsežno obdelana s CNC-stroji. Rezultat je brezkompromisna zavorna moč pri spustih ob teži, primerljiva s kros kolesom.

Značilnosti kompleta diskovih zavor Magura Race Pro

• Področje uporabe: XC, Trail, Enduro, DH, E-MTB
• Barva: mat srebrna, črna
• Teža: 310 g (dolžina cevi 1 m)
• Zavorna čeljust: aluminij, kovana in obdelana z CNC, 4 batki
• Odzračevanje: odzračevací ventil
• Material glavnega zavornega cilindra: aluminij, kovan in obdelan s CNC
• Objemka: aluminij, integrirana Shiftmix IG
• Ročica: aluminij, obdelana s CNC, nastavitev dosega brez orodja, kroglični ležaj
• Nastavitev dolžine ročice: brez orodja
• Zavorne ploščice: MDP 13 SILVER
• Debelina zavornega diska: 2,0 mm
• Podrobnosti o zavornom disku: 180–220 mm
• Priključek glavne zavorne cevi: ventil MAGURA EASY LINK
• Zavorna cev: MAGURA Disctube 2,2, 2200 mm
• Garancija: 5-letna garancija Magure za neprepustnost

Združljivost:

• Zavorne ploščice: RACE PRO je združljiv z vsemi zavornimi ploščicami MDP-13, vključno z odličnimi ploščicami MDP-13+ Shim. Tri možnosti zmesov (črna,
  srebrna, rumena) vam zagotavljajo potrebno prilagodljivost.
• Zavorni diski: RACE PRO je združljiv z vsemi MAGURA 2,0 mm zavornimi diski v velikostih od Ø 180 mm do Ø 220 mm
• Možnosti Shiftmix: V skladu z družinama GUSTAV in LOUISE ima tudi RACE PRO na glavni objemki zavorne zavore enotni vmesnik SHIFTMIX-IG podjetja Magura. To vam omogoča namestitev potopne sedežne opore ali ročice za prestavljanje v čisto in ergonomsko konfiguracijo – ne glede na to, ali gre za Shimano, TRP ali SRAM (MMX ali Pod)

Podrobnosti o disk zavori Magura Race Pro

Dokler atleti dan za dnem premikajo meje, je Magura motivirana za razvoj izdelkov, ki jim ustrezajo. In nova družina RACE točno ustreza temu namenu.

Polna moč. Agresiven zavorni učinek. In vse to z nežnim dotikom.

Zasnovana za maksimalno zmogljivost in brezkompromisno učinkovitost, RACE PRO zagotavlja izjemno zavorno moč ravno takrat, ko jo potrebujete
. Polna moč za pozno zaviranje z majhno silo roke in gladkim delovanjem, ki preprečuje utrujenost rok.

Učinkovitost je ključna, zato je Magura zmanjšala trenje na več komponentah. Legendarni radialni glavni bat, ki se sproža proti krmilu, in anodizirana batna komora z nizkim trenjem pretvorita vsak delček sile prstov v zavorno moč. Poleg tega osi ročice s krogličnim ležajem zagotavlja izjemno gladko delovanje.

Kljub svoji nizki teži je zavorni čeljust izdelan z jasnim poudarkom na togosti in maksimalni zmogljivosti. Edinstvena enodelna kovana konstrukcija Magure zagotavlja, da se zavorna moč prenese neposredno na zavorne ploščice.

Najmočnejša zavora, ki jo je Magura kdajkoli izdelala, in resnično nov merilni standard, ki ga je treba preseči! Poleg tega ne boste občutili nobene razlike na sprednji strani
v zadnjo zavoro.

Linearen prenos moči

Izdelava močne zavore ni zapletena. Vendar je največja moč neuporabna, če je ne morete nadzorovati in predvideti. Ko potegnete zavorni ročaj Magura RACE PRO, se zavorna sila povečuje gladko in linearno: bolj ko potegnete, močneje zavirate. To je vse.
Zahvaljujoč edinstvenemu konstantnemu razmerju vzvoda skozi celoten hod ročice sistem ostaja natančen pri modulaciji in je ves čas dosledno predvidljiv.

Namesto binarnega občutka »vklopljeno/izklopljeno« RACE PRO ponuja najširši doseg modulacije. Tako se ozek prostor med ročaji in izgubo nadzora opazno razširi, kar vam omogoča večji nadzor prav tam, kjer je to najbolj pomembno.

Kirurška natančnost

Namesto da bi le še dodatno povečali hidravlično razmerje vzvoda, je Magura za RACE PRO izbrala konfiguracijo z 1 batom Ø12 mm in 4 batami Ø19 mm, v kombinaciji z
izboljšano učinkovitostjo in ostrejšim mehanskim razmerjem vzvoda ter optimizirano kinematično zasnovo z nagibom osi radialnega glavnega valja.
Rezultat je optimalna raven tlaka za večjo učinkovitost, manj črpanja cevi, boljši umik zavornih ploščic in trdnejši zavorni točki. Poleg tega ne boste občutili nobene razlike med sprednjo in zadnjo zavoro.

Tisti, ki ne marajo Magure, jo bodo oboževali!

Čeprav pri Maguri še vedno verjamejo v svoj material Carbotecture – so za novi model RACE PRO izbrali aluminij v njegovi najbolj brezkompromisni obliki. Glavni zavorni valj, zavorni ročaj in objemka so v celoti zasnovani in izdelani iz kovine.
Zavorna čeljust še vedno temelji na preizkušenih tehnologijah Magure: njihovi edinstveni enodelni kovanih konstrukciji. To zagotavlja največjo zanesljivost pri dolgotrajni uporabi, brez tveganja za puščanje ter optimalno ravnovesje med togostjo in težo.

Minimalistična zasnova

Brezkompromisna kot njen videz: namerno poenostavljena, osredotočena na bistvo. Anodiziran aluminij v mat srebrni barvi, črni poudarki, lasersko vgravirani napisi in značilni obdelani robovi – nič več ni potrebno. Ko pa pride do težkih razmer, se pokaže njena trdnost: površina je izjemno odporna proti praskam in ostane nepoškodovana tudi pod pritiskom.

CNC-izrezana konstrukcija

Toliko materiala, kolikor je potrebno, čim manj. Veliki batki in velika količina olja sta ključna za zmogljivost – tu ni prostora za kompromise. Da bi kljub temu dosegli najboljšo težo v svojem razredu, sta tako ročica kot čeljust po kovanju obsežno dodatno obdelani z CNC-tehnologijo, kar čeljusti RACE PRO daje še bolj skulpturalen videz.

Od ciljno usmerjenih izrezov v ohišju čeljusti do natančne obdelave glavnega cilindra je odstranjen vsak nepotreben gram. Rezultat se kaže na tehtnici, kar zagotavlja brezkompromisno moč za spust ob teži, značilni za kros.

Kompaktna geometrija

Za optimalno zmogljivost je za Maguro samoumevna radialna razporeditev glavnega cilindra. A zakaj ne bi prostornine olja razporedili aksialno, da bi prihranili prostor?

RACE PRO združuje obe geometriji iz sveta zavore v izjemno kompaktni zasnovi – za posebej urejen kokpit. Zahvaljujoč EASY
LINK še vedno dobite polno funkcionalnost flip-flop kljub namenskim glavnim zavoram za desno in levo stran, kar vam omogoča zamenjavo strani v nekaj sekundah.

Enostavno povezovanje

Seveda se tudi Magurin paradni model zanaša na inovativno priključno sponko za cevi EASY LINK. Ta vam omogoča, da zavorno cev preprosto zaskočite v glavni zavorni valj in jo po potrebi kadarkoli odklopite. To je Magurin odgovor na vse nadležne notranje vodenje cevi skozi okvir ali krmilne ležaje.

V primerjavi z modelom GUSTAV novi RACE PRO gre še korak dlje: glavni zavorni valj uporablja navojni ventil EASY LINK. Ko je povezava odprta, glavni zavorni valj ostane varno zatesnjen. Kot vedno se priključki za cevi EASY LINK lahko namestijo hitro, varno in brez posebnega orodja.

Enostavno odzračevanje

Tako kot pri modelu GUSTAV ima tudi zavorni čep RACE neprekinjen pretok olja brez slepih koncev. To zagotavlja, da se vsak zračni mehurček izčrpa v nekaj sekundah, zaradi česar je usmeritev zavornega čepa med odzračevanjem praktično nepomembna. Pri odklopu brizge za odzračevanje Magurin ventil zagotavlja čisti in nadzorovan proces odklopa.

Enostavno vzdrževanje

Včasih se zgodi neizogibno: po nesreči ali zaradi prekomerne uporabe se lahko komponente obrabljajo. Z modelom RACE PRO je Magura namerno razširila svojo ponudbo nadomestnih delov.

Poleg posameznih ročic Magura zdaj ponuja tudi komplete ležajev za ročice, komplete batov in tesnil glavnega cilindra ter kapice rezervoarjev – kar omogoča hitra popravila in optimalno delovanje, tako kot na prvem dnevu.

Poleg tega, tako kot pri vseh zavorah Magura, ponujajo 5-letno garancijo proti puščanju.