SRAM Disk zavora Level Stealth – Ultimate | 4-batni - črna – posebna ponudba

Posebna ponudba

Izdelek bo dostavljen v delavniški embalaži brez dodatne opreme!

Zavorna enota Level Ultimate Stealth združuje vrhunsko zavoro Level Ultimate z novim ohišjem Stealth, da ti ponudi eno najlažjih in najbolj vitkih zavor na trgu. Odlikuje jo razmerje med zmogljivostjo in težo, kakršnega od nje pričakuješ, ter nova zasnova ročice, ki poskrbi za čisto in dinamično kokpitno okolje.

Značilnosti zavore SRAM Level Stealth

• Oblika Stealth, ki se ujema z našimi AXS-kokpiti
• Sodobna XC-moč za najzahtevnejše dirke
• Nastavitev razmika ročajev brez orodja za enostavno prilagajanje
• Bleeding Edge za učinkovitejše odzračevanje
• Oblika ročice Direct Link
• Ležaji ročice za gladko in natančno gibanje ročice

Tehnologije zavore SRAM Level Stealth

Bleeding Edge

Pri tem novem krožnem sistemu zavorne tekočine je bil odzračevalni odprtina prestavljen na spodnjo stran zavorne čeljusti, do katere imajo dostop vse štiri odprtine batov. Tako se zavorna čeljust med odzračevanjem na naraven način napolni s tekočino, kar omogoča enostavnejše in enakomerniejše odzračevanje.

DirectLink

SRAM-ova zasnova ročice DirectLink zagotavlja trden, odziven občutek zaviranja takoj, ko potegnete zavorno ročico – rešitev brez kompromisov za natančen nadzor.

Ležaji na pivotih ročice

Zatesnjena precizna ležaja na vrtljivi ročici zagotavljata čisto in natančno gibanje ročice ter omogočata gladko upravljanje z enim samim prstom.

Zapiranje sinhronizacijskega odprtja

Sinhronizacijski odprtina hidravlične zavore je povezava med rezervoarjem in odprtino glavnega cilindra. Ko se ročica aktivira, tesnilna manšeta preide skozi to območje in zapre odprtino, s čimer se sistem napolni s tlakom. SRAM-ov novi sistem TPC Plus za zapiranje sinhronizacijskega kanala ima trpežna tesnila in izjemno gladko površino valja za zanesljivo in konstantno zavorno moč.

Raztegljiva mehurčasta tesnila

Nova zasnova zavorne ročice SRAM vključuje novo obliko mehurja, s katero je mogoče uravnavati in zmanjševati zračne mehurčke. Mehur je posebej oblikovan tako, da iz ročice izčrpa zrak in tekočino prenese točno tja, kjer je potrebna. Rezultat je izboljšano razbremenjevanje protitlaka za zanesljivo in konstantno zavorno moč.