Falkenjagd ARISTOS GTS² SPEED GRAVEL - Super Record - Gravel kolo - 2026

Falkenjagd Aristos GTS² Speed Gravel - Za makadam in cesto

Aristos GTS² je športnejša različica modela GT – pri tem »S« pomeni Speed Gravel. Tako kot njegova brata, modela RS in R Speed Gravel, je tudi GTS optimiziran za hitrost zahvaljujoč bolj kompaktni geometriji in ravnim tirnicam sedeža. To pomeni, da je GTS bolj usmerjen v vožnjo po cesti in lažji makadam, deloma tudi zato, ker je združljiv le s pnevmatikami širine 25–35 mm. Trenutna generacija dvigne preizkušeni koncept na novo raven: integrirana karbonska enota krmila in nosilca krmila ne daje kolesu le posebej čistega in sodobnega videza, temveč tudi izboljša aerodinamiko in zagotavlja pregleden kokpit.

Poudarki modela Falkenjagd Aristos GTS² Speed Gravel

• okvirja Falkenjagd Titanium
• Karbonova vilice Parapera Allroad SL
• Campagnolo Super Record 2x13-stopenjski menjalnik
• Karbonova enota nosilca krmila in opore Parapera
• Karbonova sedežna cev Parapera
• Komplet karbonskih koles Fulcrum Soniq
• Pnevmatika Schwalbe G-One

Podrobnosti o Falkenjagd Aristos GTS² Speed Gravel

Na voljo tudi z prtljažnikom

GTS ponuja tudi različne možnosti za turne kolesarjenje – vendar za razliko od modela GT nima navojnih očes za pritrditev prtljage na zgornji cevi in vilicah, prav tako pa ni mogoče namestiti fiksnih blatnikov. Vendar je mogoče namestiti prtljažnik – priporočamo športen, minimalističen prtljažnik »Gravel Light«. Poleg tega so na sedežni cevi in verižni cevki izhodi za kable elektronskega menjalnika.

Klasično, a moderno

Geometrija modela GTS temelji na modelu Aristos RS Speedgravel in odlično združuje klasične elemente z integracijo. Zadnji trikotnik in vilice so zasnovani za 28-palčna kolesa in širino pnevmatik do 35 mm; možnost za namestitev fiksnih blatnikov ni predvidena. Cevi okvira so bolj okrogle kot pri modelu RS Speedgravel, kar ne le ustvarja »bolj klasičen« videz, ampak omogoča tudi nižjo ceno, saj so tu uporabljene dvojno ali trojno zgoščene cevi cenejše od kompletov cevi z več zavoji.

Tako kot GT je tudi GTS opremljen s karbonsko vilico. Posebnost vilice je »FlipFlop« pritrditev, ki omogoča nastavitev sledi in s tem tudi voznih lastnosti kolesa: v zadnjem položaju je kolo bolj okretno, na sprednji strani pa bolj gladko.

Integracija sreča funkcionalnost

Integrirana karbonska enota krmila zmanjša število vidnih kablov in zagotavlja čiste linije. Hkrati izboljša funkcionalnost v kokpitu in prispeva k urejenemu, sodobnemu videzu – tako pri vsakdanji uporabi kot na dolgih potovanjih.

Srednja os in zadnji trikotnik

Tako kot pri modelu GT tudi pri modelu GTS srednja os ni zasnovana po standardu PressFit, temveč po standardu T47. To omogoča nameščenje 30-milimetrskih krivokrakov, zaradi česar je frameset še privlačnejši za tiste, ki si želijo sestaviti kolo svojih sanj z različnimi komponentami. Poleg tega ima srednja os na spodnji strani servisno loputo, ki omogoča lažji dostop do kablov.

Udobje in občutek za kolo

Tudi pri kolu, ki je hkrati športno in namenjeno turizmu, je udobje bistveno, da lahko kolesarji čim dlje uživajo v vožnji brez utrujenosti. Na neravnih asfaltnih cestah, lahkih makadamskih poteh ali med vožnjo po vseh vrstah terenov je enako nepogrešljivo učinkovito dušenje vibracij.