Aeron SuperLite Race AL Road Inner Tube - 28" | 23-28mm - SV - 65mm

Za profesionalne kolesarje na cestnih kolesih, kolesarje v disciplini časovne vožnje in triatlonce – hitreje in lažje ne gre

Cestni kolesarji imajo radi hitrost – najraje na zelo dobrem, gladkem asfaltu. Ljubitelji hitrosti lahko s samo 21 gramov težko, ultralahko zračnico SuperLite Race pustijo konkurenco daleč za seboj.

Lastnosti zračnice Aeron SuperLite Race Road – 28" | 23–28 mm

• Stopnja zaščite 2: izjemno nizek kotalni upor, superlahka, a kljub temu odporna proti predrtju – za dirke in visoko zmogljivost
• Teža le 22 gramov (SV42) – ena najlažjih zračnic za cestna kolesa na svetu
• Zmanjšanje teže do 79 odstotkov (v primerjavi z ustreznimi butilnimi zračnicami)
• Zelo dobra zaščita pred prebodanjem
• Vozne lastnosti, kakršne sicer ponujajo le lateksne kolesarske zračnice
• Izjemno majhne dimenzije v zloženem stanju; kot rezervna zračnica se prilega celo v najmanjši žep za orodje ali dres
• TPU-ventil za boljši oprijem glave črpalke
• Večplastna konstrukcija
• Aluminijasta ventilna cev

Termoplastični poliuretan – nov material za kolesarske zračnice

Dobro znane izdelke nadomeščajo TPU-zračnice, saj ima TPU v primerjavi s črnimi kavčukovimi zračnicami številne prednosti. Toda kaj sploh je TPU? Termoplasti so plastične mase, ki se pri segrevanju deformirajo in se strdijo, ko se ohladijo. Ta lastnost jih naredi idealne za proizvodnjo kolesarskih zračnic, saj se lahko zlahka prilagodijo vsaki velikosti in širini pnevmatike. Poleg tega je mogoče TPU-zračnice pravi ustvarjati. Glede na želje jih je mogoče na primer izdelati večslojno, opremiti z večjo ali manjšo zaščito pred prebodanjem ter jih proizvajati v kateri koli barvi – TPU-zračnica, vsestranski umetnik.

Ali so TPU zračnice za cestna kolesa boljše od klasičnih butilnih zračnic za kolesa?

Vsekakor. TPU-zračnice so znatno lažje od butilnih zračnic. Če kolesarska guma iz dobro znanega materiala tehta okoli 120 gramov, pa primerljivo širša zračnica iz TPU tehta med 25 in 40 grami (vključno z ventilom). Mimogrede, tudi v primerjavi s sistemom tubeless, v katerem se uporablja med 30 in 60 milimetri/gram tesnilne tekočine plus ventil, je TPU-cev lažji. Vendar TPU-zračnice niso le lažje, ampak se tudi manj drgnejo ob karkaso cestne kolesarske gume in tako zagotavljajo boljše valjanje – ne glede na to, ali vozite po cesti ali makadamu. TPU-zračnica ima še dodatne prednosti na področju odpornosti proti defektom, velikosti po zložitvi in trajnostnosti.