Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Rear Derailleur - 12-speed - black - Special Offer

Opomba: Izdelek se dobavlja v delavniški embalaži brez dodatnih dodatkov!

Ultegra R8100 – Pustite čas za seboj

Pri razvoju serije Ultegra R8100 je Shimano sledil celostnemu in 100-odstotno na zmogljivost usmerjenemu pristopu, saj velika hitrost pomeni veliko odgovornost. Ta 12-stopenjska groupset za cestno kolesarjenje, ki je hitrejši od oznake »porabiti do«, navdušuje z neprimerljivim nadzorom in udobjem – ne glede na to, ali gre za rekreativno dirko, lov na osebni rekord ali družabno kolesarjenje.

Tako kot pri seriji Dura Ace R9200 se tehnologija Hyperglide+ ne pojavlja le v komponentah serije Ultegra, temveč tudi v delih Di2, ki izkoriščajo brezžično tehnologijo za poenostavitev upravljanja in zagotavljanje nemotenega menjalnika.

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 zadnji menjalnik

Di2-pogoni v sprednjem in zadnjem menjalniku aktualne serije Ultegra omogočajo znatno višjo hitrost gibanja, kar skrajša čas gibanja pri menjavi prestav in posledično zagotavlja hitre prestavne postopke.

Zadnji menjalnik Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 pospeši prestavljanje za 58 % v primerjavi s predhodnim modelom Dura Ace RD-R9150. Zadnji menjalnik z enotno dolžino kletke in povečanim prestavnim razmerjem 34 zob je tako ne le hitrejši kot kdaj koli prej, temveč zagotavlja tudi visoko natančno delovanje v vseh pogojih.

Vgrajeni oddajnik omogoča brezžično komunikacijo z zavornimi/ročicami za prestavljanje STI in s tem zagotavlja bliskovito in natančno prestavljanje, primerno za stopničke. Prek Bluetootha in ANT+ omogoča tudi prenos podatkov v aplikaciji E-Tube Project in E-Tube Ride ter v naprave tretjih ponudnikov.

Poleg priključka za polnjenje ima zadnji menjalnik Top Normal gumb za določene nastavitve Di2 in LED-lučko za prikaz stanja, ki na primer obvešča o stanju baterije, povezovanju in načinu nastavljanja.

Priključki: 1x EW-SD300, 1x EW-EC300

Shadow RD

Z izpopolnjeno tehnologijo so zadnji menjalniki Shimano Shadow RD posebej zasnovani za agresiven slog vožnje. Njihova izjemno ploščata konstrukcija prinaša številne prednosti. Zahvaljujoč nizkemu profilu in konstrukciji z enim samim napetostnim elementom se zadnji menjalnik v zahtevnih voznih pogojih ne dotika verižne cevke. Rezultat je nemoteno in tiho delovanje.

Združljivost:

Teža: približno 262 gramov (oprema v skladu s podatki proizvajalca)

obseg dobave:

zadnji menjalnik