Sinter Disc Brake Pad 006 Avid SRAM - Green s2032 Compound

Komplet zavornih ploščic Avid & SRAM (Elixir, DB, Level), ki ga sestavljata 2 zavorne ploščice (leva in desna), vzmet, zatič in navodila za vzpostavitev zavorne moči.

Najboljša zavorna moč v najrazličnejših pogojih

Zelene zavorne ploščice Sinter s2032 so bile razvite z enim ciljem: izjemna zavorna moč v različnih temperaturnih pogojih. Mešanica zavornih ploščic s2032 je najsodobnejši material, ki ga uporablja dirkalna ekipa Sinter Brakes na svetovnem prvenstvu UCI v gorskem kolesarstvu v spustu. Kolesarjem omogoča agresivno zaviranje ob hkratnem optimalnem nadzoru v vseh situacijah – ne glede na stanje cestišča.

36-odstotno izboljšanje trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami SRAM OEM

41-odstotno izboljšanje zmogljivosti trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Swissstop 28RS

Zasnovano in izdelano v Evropi.

Zavorni vložki za disk zavoro Sinter 006 Avid SRAM Green s2032 Compound so združljivi z naslednjimi zavorami:

SRAM:

• XX
• X0
• X7
• X9
• DB
• Raven
• T
• TL
• Red AXS
• Rival AXS
• Force AXS (Flatmount 2-delni)

Avid:

• Elixir 1
• Elixir 3
• Elixir 5
• Elixir 7
• Elixir XX
• Elixir X0

Zakaj podjetje „ Sinter “ proizvaja izključno organske zavorne ploščice

Organske zavorne ploščice so sestavljene iz različnih vlaken in materialov. Vsaka mešanica predstavlja natančno ravnovesje med mazivi in brusivnimi sredstvi. To je nekoliko podobno peki torte – že majhne spremembe sestavin ali njihovih kombinacij lahko povzročijo znatno drugačne zavorne lastnosti.

Sinter Uporabljajo se vlakna, kot so kevlar, keramika, glinasti minerali in karbon, v kombinaciji s umetnimi smolami. Raziskovalno-razvojni laboratorij za torne materiale si močno prizadeva razviti zavorne ploščice s posebnimi posebnostmi, ki ustrezajo individualnemu slogu vožnje in zagotavljajo izjemno zmogljivost.

Ena od največjih prednosti organskih zavornih ploščic je, da prek rotorja v zavorno čeljust prenašajo manj toplote. Toploto ne prenašajo tako zlahka kot kovinske zavorne ploščice, zato zavorna energija ostane v zavorni ploščici in zavornem disku – rezultat je stabilnejši zavorni sistem z boljšo modulacijo in predvidljivostjo.