Sinter Disc Brake Pad 001 Shimano A Type - Blue s530 Compound

Komplet zavornih ploščic » Shimano A Type «, ki ga sestavljata 2 zavorne ploščice (levi in desni), vzmet, sornik in navodila za vzpostavitev zavorne moči.

Dolgotrajna zavorna moč

Razvita za konstantno zavorno moč, visoko modulacijo in udobje pri uporabi zavorne ročice ter majhno obrabo v vseh temperaturnih pogojih. Zaradi tega je zmes s530 še posebej primerna za e-bike in druga težka kola, saj zagotavlja izjemno dolgo življenjsko dobo zavornih ploščic in visoko odpornost proti izgubi zavorne moči.

27-odstotno izboljšanje koeficienta trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Shimano G03A.

44-odstotno izboljšanje koeficienta trenja v primerjavi z zavornimi ploščicami Swissstop 28E.

Zavorni vložki za disk zavoro Sinter 001 Shimano A Type Blue s530 Compound so združljivi z naslednjimi zavorami:

Shimano:

XTR M970

• BR-M975
• BR-M966
• BR-M965

XTR M960

• BR-M965

XTR M950

• BR-M965

DEORE XT M770

• BR-M775

DEORE XT M760

• BR-M765

SLX M660

• BR-M665

DEORE M595

• BR-M595

DEORE M530

• BR-M535

DEORE LX M580

• BR-M585

DEORE LX T660

• BR-T665

ALFINE S500

• BR-S501
• BR-S500

SAINT M800

• BR-M800

HONE M600

• BR-M601

Drugi

• BR-M596
• BR-M545
• BR-R505
• BR-T605
• BR-M776

Zakaj Sinter proizvaja izključno organske zavorne ploščice

Organske zavorne ploščice so sestavljene iz različnih vlaken in materialov. Vsaka mešanica predstavlja občutljivo ravnovesje med mazivi in brusivnimi sredstvi. To je nekoliko podobno peki torte – že majhne spremembe sestavin ali njihovih kombinacij lahko povzročijo znatno drugačne zavorne lastnosti.

Sinter Uporabljajo vlakna, kot so kevlar, keramika, glinasti minerali in karbon, v kombinaciji s umetnimi smolami. Raziskovalni in razvojni laboratorij za torne materiale si močno prizadeva razviti zavorne ploščice s posebnimi posebnostmi, ki ustrezajo individualnemu slogu vožnje in zagotavljajo izjemno zmogljivost.

Ena od največjih prednosti organskih zavornih ploščic je, da prek rotorja v zavorno čeljust prenašajo manj toplote. Toploto ne prenašajo tako zlahka kot kovinske zavorne ploščice, zato zavorna energija ostane v zavorni ploščici in zavornem disku – rezultat je stabilnejši zavorni sistem z boljšo modulacijo in predvidljivostjo.