DT Swiss M 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock / 6-Bolt - 12x142mm - SRAM XD + Shimano HG

Zanesljiv vstop v svobodo gorskega sveta!

Po dolgem vzponu se pred tvojimi pnevmatikami razprostira popolna pot – prašna, raznolika, neskončna. S kolesi DT Swiss M 1900 SPLINE imaš še en razlog manj, da se ne bi podal v svet All Mountain.

Aluminijasta platišča, zasnovana za optimalno razmerje med vzdržljivostjo in težo, zagotavljajo učinkovite lastnosti pri vzponih ter veliko odpornost na naravnih singletrailih. Medtem ko napere Champion zagotavljajo visoko torzijsko togost, zanesljiva os 370 in preizkušena ročna izdelava tega kolesa iz njega delata zanesljivega partnerja, ko gre za doživljanje trenutkov svobode v gorah.

Tehnični podatki zadnjega kolesa DT Swiss M1900 SPLINE

• Platišče: DT Swiss M 502 (aluminij)
• Izvedba: Clincher, združljivo s tubeless (TC)
• Konstrukcija: s kaveljima (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Velikost kolesa: 29 colov (700C)
• Zunanja širina: 35 mm / Notranja širina: 30 mm / Višina profila: 20 mm

• Pesto: DT Swiss M 1900 SPLINE 370
• Nosilec zavorne plošče: Centerlock
• Prosti tek: DT Swiss Ratchet LN (18 zob / 20º kot vpetja)
• Telo prostega teka: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Montažna mera: 12 x 142 mm (prebodna os)

• Napere: DT Swiss Champion (Straightpull; 2,0 mm)
• Število špic: 28
• Vzorec napenjanja: trojno prekrižano (na obeh straneh)
• Nipli: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminij; 2,0 x 15 mm)

• Teža: pribl. 1080 / 1057 g (HG / XD; podatki proizvajalca)
• maks. teža sistema: 120 kg

Legendarna zanesljivost | Kolesa serije 1900 SPLINE (Straight Pull Line) predstavljajo vstopni model v ponudbo MTB koles DT Swiss in so namenjena kolesarjem, ki se želijo opremiti s komponentami, na katere se lahko 100-odstotno zanesete. Ročna izdelava ne zagotavlja le natančne kakovosti izdelave, temveč tudi znano zanesljivost, značilno za to blagovno znamko.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless pnevmatike v primerjavi s klasično kombinacijo pnevmatike in zračnice ponujajo nekaj odločilnih prednosti. Pnevmatiko je mogoče uporabljati z nižjim tlakom, ne da bi pri tem tvegali »snakebite«, in tako zagotavlja boljši oprijem. Nižji tlak poleg tega poskrbi za večje udobje pri vožnji. Odprava zračnice pomeni, da ni trenja med zračnico in pnevmatiko, zato je pri vožnji v terénu in prek ovir kotalni upor manjši.

Sistem prostega teka Ratchet | Posebnost patentiranega sistema prostega teka je, da se vsi zobje dveh vgrajenih zobatih podložk vedno sočasno zazobejo. V primerjavi s pestnimi prosto-tečnimi pestmi, pri katerih je površina zazobanja sorazmerno majhna, se obremenitve zaradi vključitve celotnih čelnih površin enakomerno porazdelijo na veliko stično površino. Rezultat je bistveno manjša točkovna obremenitev in s tem bistveno večja zanesljivost.

Tehnologija Pro Lock | DT Pro Lock napenjalne matice preprečujejo samodejno popuščanje spoja med napenjalno matico in napero. V navoj nipla se vbrizga patentirano dvo-komponentno lepilo, kar omogoča izdelavo izjemno trpežnih kolesnih platišč. Takoj ko se nipli privijejo, se lepilo aktivira in nato popolnoma otrdi. Večkratno ponovno centriranje je brez težav mogoče, pri čemer se lepilna moč ob vsakem ponovnem centriranju rahlo zmanjša.

Značilnosti telesa prostega teka DT Swiss – Ratchet LN – Shimano HG

• Telo prostega teka iz aluminija
• za pest z prosto tekočim kolesom Ratchet LN
• Standard osi 12x142/148 mm

obseg dobave:

• DT Swiss M1900 SPLINE zadnje kolo – SRAM XD
• DT Swiss telo prostega teka – Ratchet LN – Shimano HG
• Tubeless-tesnilni trak za platišče (32 mm)
• Tubeless ventil (MTB, 32 mm)
• IS-adapter (6 lukenj)