Fulcrum Red Zone Carbon+ Wheelset - 29" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 15x110mm | 12x148mm Boost - SRAM XD

Dobrodošli v svetu »Plus«: naslednja stopnja razvoja tehnologije kolesnih kompletov za MTB znamke Fulcrum.

Fulcrum je na podlagi povratnih informacij vrhunskih kolesarjev še dodatno izboljšalo vrhunsko kolo za tekmovanja v krosu in na maratonu. Red Zone Carbon+ je rezultat obsežnih analiz in testiranj z jasnim ciljem, da se zmogljivost modela Red Zone Carbon dvigne na višjo raven. V projektu so sodelovali kolesarji ekipe Buff-Megamo in drugi atleti, ki so eno leto testirali različne različice v tekmovalnih pogojih, da bi dosegli popolno ravnovesje in največjo možno zmogljivost.

Asimetrična platišča: nova laminacija in številne tehnologije  

Ključni dejavnik platišča Red Zone Carbon+ je mešanica smol in enosmernih visokomodulnih vlaken FF100, ki so izdelana po posebnih specifikacijah podjetja Fulcrum. Posebna razporeditev vlaken omogoča ključne zmogljivostne lastnosti: teža je v primerjavi z modelom Red Zone Carbon zmanjšana za 4–5 %, vožnja pa je izboljšana.

Asimetrični profil NIP(PLE) FORCE je najbolj opazna ključna tehnologija tega kolesa.

Največja prednost te konstrukcije je kolo z enakomernim, uravnoteženim in zanesljivim delovanjem ter večjo odpornostjo proti bočnim silam. To omogoča dvojna asimetrija: 6 mm na eni strani, 3,5 mm na drugi strani. Prva asimetrija služi izravnavi napetosti špic in njihovi optimizaciji na strani, ki je izpostavljena največjim torzijskim silam (spredaj na strani z zavoro Disc, zadaj na strani s prostim tekom). Druga asimetrija, na nasprotni strani, je ključna za doseganje položaja špic, ki poteka čim bližje središču geometrijskega preseka, s čimer se zmanjša torzijski moment, značilen za asimetrična MTB-platišča.

Okoli lukenj za nipe je v karbon vgrajena posebna plastična podlaga: tehnologija DRSC™ (Directional Rim-Spoke Coupling). Ta element zagotavlja večjo togost in pravilno namestitev nipov, s čimer se zagotovi enakomerna porazdelitev sil in popolna poravnava naper med platiščem in pestjo.

Platišča imajo profil 26 mm in notranji kanal platišča 28 mm: idealna kombinacija za montažo pnevmatik od 2,2 do 2,4". Kanale platišč nimajo lukenj v dnu platišča zahvaljujoč tehnologiji MoMAG™, kar omogoča enostavno, varno in nezapleteno tubeless uporabo. Poleg tega nepreluknjano dno platišča poveča stabilnost in togost strukture platišča v primerjavi s preluknjanim platiščem, saj vlakna ne kažejo znakov zloma. 

Tehnični podatki koles Fulcrum Red Zone Carbon+

• Pesta in ležaji: USB™ – Ultra Smooth Bearings | Koničastepeste , pri katerih je prirobnica vrezana v pokrove ležajev, zagotavljajo najboljšo možno namestitev naper in povečajo upogibno trdnost. Pesto deluje na osi iz aluminijeve zlitine, ki ustreza standardom za letalsko in vesoljsko industrijo. To omogoča minimalne tolerance ter popolno poravnavo, hkrati pa zagotavlja visoko zmogljivost in trajno zanesljivost. Ta izpopolnjen sistem pest je dopolnjen s keramičnimi ležaji USB™ (Ceramic Ultra Smooth Bearings): vrhunec Fulcrumove tehnologije v smislu lahkotnega delovanja in zanesljivosti. Izboljšano je bil tudi sistem zapornih zob na prosti tek, pri čemer so ohranili tri zaporne zobe s 36 zobmi. Nova ohišja HT+ imajo jeklen vložek v bližini sedeža raglji ključa, kar zagotavlja trdnejši in trajnejši oprijem. Raglji ključi so še vedno prva izbira za zanesljivo zaskočitev, enostavno vzdrževanje in manj trenja pri prostem teku.
• DRSC™ – Directionated Rim-Spoke Coupling | Enako preprost kot učinkovitsistem ; nastalje tako na podlagi strokovnega znanja Fulcrumovih tehnikov kot tudi zaradi pozornega spremljanja rezultatov testov, ki se vsak dan izvajajo na kolesnih platiščih. Zahvaljujoč temu je bilo ugotovljeno, da se sile, ki delujejo na stranice kolesnega platišča in s tem na napere, med seboj močno razlikujejo; tudi razlike med sprednjim in zadnjim kolesom so očitne in pomembne. Sprednje kolo mora ostati stabilno tudi med zaviranjem z levo zavorno ploščico, medtem ko mora zadnje kolo po eni strani zagotoviti prostor za sklop zobnikov, po drugi strani pa izravnati pogonsko silo na strani verige.
• AFS Axle System™ | Axial FixingSystem™ je rešitev,ki jo je razvil Fulcrum® za pritrditev diska zavore na pesto. Sila, ki jo zagotavlja udarni del sprožilnega mehanizma in je večja kot pri znanih standardnih sprožilnih mehanizmih, omogoča večjo strukturno togost in s tem natančnejše ter učinkovitejše zaviranje.