Shimano Deore XT WH-M8200-B Wheelset - 29" | Clincher | Centerlock - 15x110mm | 12x148mm (Boost) - Micro Spline

Deore XT – Where Passion Meets Precision.

Serija Deore XT je s svojo uvedbo v 80. letih prejšnjega stoletja revolucionirala gorsko kolesarjenje. Tudi v svoji najnovejši različici tej dediščini več kot ustreza. Izstopa predvsem prenovljena zasnova Di2, ki je zdaj popolnoma brezžična in omogoča ustrezno hitro ter zanesljivo prestavljanje. Ne le v tem pogledu se navezuje na novo predstavljeno serijo XTR M9200. Z enako robustno konstrukcijo pogonskega sistema ter izpopolnjenim zavorniškim sistemom predstavlja Deore XT M8200 skupino, ki ne le brez težav vzdrži resnične vozne razmere, temveč na novo opredeljuje, kaj je mogoče doseči na dveh kolesih.

Komplet kolo Shimano Deore XT WH-M8200-B

Grounded In Performance. Lahka, a kljub temu robustna. Tako zasnovana kolesa WH-M8200 iz aktualne serije Deore XT so primerna tako za kros kot za enduro. Vsestranska kolesa so opremljena z vzdržljivimi aluminijastimi platišči in imajo izboljšano konstrukcijo pest, ki olajša vzdrževanje ter zahvaljujoč odličnemu tesnjenju zagotavlja maksimalno življenjsko dobo.

Hkrati inteligentna zasnova tesnjenja v kombinaciji s kartridžnimi ležaji, ki omogočajo tudi nastavljivo prednapetost, zagotavlja lažje in enakomernejše vrtenje ter s tem ustrezno manjši zračni upor pri vrtenju. Zadnje pesto je poleg tega opremljeno z optimiziranim sistemom prostega teka » Direct Engagement «, ki z vklopnim kotom do 3,5 stopinje omogoča hitrejšo odzivnost vzmetenja. Povezavo med platiščem in pestjo na sprednjem in zadnjem kolesu zagotavlja po 28 visokokakovostnih naper iz nerjavečega jekla. Rezultat je ne le uravnotežena prožnost in togost, temveč tudi odzivno in zanesljivo vožnjo na poti.

Tehnični podatki kola Shimano Deore XT

• Platišča: aluminij (lakiran)
• Oblika platišč: s kavlji (Hooked), asimetrična ( Offset)
• Spoji platišč: varjeni
• Tip pnevmatik: združljiv s Clincher in Tubeless
• Velikost kolesa: 29 colov (700C)
• Zunanja širina: 34,7 mm / Notranja širina: 30 mm / Višina profila: 19,8 mm
• Priporočena širina pnevmatike: 2,3–2,6 coli

• Ohišje pesta, osi, telo prostega teka: aluminij (anodiziran)
• Pritrditev zavorne plošče: Centerlock
• Sistem prostega teka: » Direct Engagement « (zobata podložka, maks. 3,5° kot vpetja)
• Ležaji: ležaji v tulcih (Cartridge), jeklo (SUJ2), radialni
• Tesnila: labirintna (režna), stična
• Montažna mera: 15 x 110 mm / 12 x 148 mm (prebodna os, Boost)

• Napere: nerjaveče jeklo / nipli: aluminij
• Oblika naper: J-Bend, koničaste (2,0 – 1,8 mm)
• Število naper: 28 (vsako kolo)

• Teža: pribl. 931 / 1052 g (sprednje kolo / zadnje kolo; podatki proizvajalca)

Direct Engagement | V obsežnih testih so primerjali različne prototipe, pri čemer so se osredotočili na torzijsko, bočno in vzdolžno togost. Rezultat: togost pogona ima največji vpliv na pogonsko silo. To spoznanje je bilo podlaga za razvoj sistema Direct Engagement, ki v primerjavi s klasično strukturo z zapornimi zobci ustrezno poveča togost pogona. To se doseže po eni strani z večjo stično površino, po drugi strani pa z zobato povezavo, ki se zaradi svoje spiralne oblike ob delovanju pogonskih sil trdneje vklaplja.

obseg dobave:

Kolo, sestavljen iz sprednjega in zadnjega kolesa